Bitte wieder im Büro
Beiträge von bingele28
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Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1964…content=app_ios
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Marmorboden mit Klarsichtmatte
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Herzlich willkommen Stahlkehle hier im Forum. Viel Spaß hier und regen Austausch.
Wenn ich das Recht lese scheinst du handwerklich nicht unbegabt

Schöner Roller, finde ich!
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Sternzeichen
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Das Zugende würde ich persönlich mit Lötzinn versiegeln. Aus eigener Erfahrung tüddelt sich der Zug sonst mit der Zeit auf und dann meckert der TÜV-Mensch. So mache ich das auch mit Kupplungszügen und Schaltzügen. Muss nicht viel sein, es reicht eine hauchdünne Schicht.
Feine Idee!
Ich mach das mit Aderendhülsen: draufschieben und mit entsprechender Zange festquetschen.
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ein Teufelskreis
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Wolle‘ Rose‘ kaufe‘?
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Kein einziges scharfes Bild! Das muss man mit aktueller Technik erst mal schaffen!
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Das Baujahr sagt mir, dass da schon die elektronische Zündung drin ist, aber noch das alte Getriebe.
Lagerschaden und Klemmer sind total doof. Sind Motor spalten, Lager, Kolben und Zylinder erneuern eine Option?
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Rotwein und Kondome ausverkauft
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Was fehlt Deinem Motor eigentlich?
Der Frage schließe ich mich an.
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Hatte bei meiner PX ebenfalls Probleme damit. Habe die Motorhälfte mit Welle gepackt und bin zum Schlosser meines Vertrauens. Da haben wir die Welle mit einer Presse ausgedrückt, schön langsam und vorsichtig.
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Die Felgen haben ja eine tiefere und eine .. äh ... weniger tiefe Seite. Für mich sieht das eigentlich korrekt aus, tiefe Seite zur Bremsankerplatte - sehe ich das richtig?
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- Das Mittelteil der Kaskade ist definitiv nicht original
- Motorhaubenhalterteil ist überlackiert
- Bremsankerplatte vorn ist überlackiert.
- Lenkerschloß ist überlackiert
- Netterweise sieht man die komplette Seriennummer und kann prüfen, ob das wirklich eine V50N Special ist - wovon ich mal ausgehe
Ein Blick unter die Sitzbank und vor allem in den Raum unter dem Werkzeugbehälter und in den Raum unter dem Seitendeckel geben über die Farbe Aufschluss. Der Staub zeigt, die steht schon länger - wenn machbar, hingehen, Motor auf Trockenheit prüfen, probestarten und -fahren, Blinker, Bremsen, Licht, Hupe, Beschleunigung prüfen, verhandeln.
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Mich käst gerade ein wenig an, dass es immer wieder Leute gibt die hier etwas fragen, sie viele Antworten bekommen und die Geschichten dann enden wie ein co... interruptus.
Nervt mich ebenso.
Labbeduddel
Stimmt, dem stimme ich zu!
Das wird auch immer mal wieder angemerkt.
Bitte in entsprechend interessanten Threads zum aktuellen Stand oder zur Lösung nachfragen.
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Meine Pflanz- und Sichtschutzwand aus Europaletten (Bilder wurden kurz nach Fertigstellung gemacht)hat einen ersten Stresstest bestanden. War hier seit gestern Mittag stürmisch und böig, trotzdem hat da nichts gewackelt.
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Beim Blick auf Tank und Nummernschildhalter kommt die Vermutung auf, dass die unverbastelte Vespa mal silber war.
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Hallo!
50 ccm und keine PK, das schließt Cosa automatisch aus. Die „kleinste“ Cosa kommt mit 125 ccm. Und es läuft auf eine V50 raus, Rundlenker oder wie die Special aus deinem Link.
Ich hoffe wir haben hier noch jemand aus dem von dir genannten Postleitzahlenbereich, der / die dir helfen kann.
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Pangalaktischer Donnergurgler
