Beiträge von bingele28
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Ja, schade drum
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Hmmm ... viereckig ... stylisch aerodynamisch ... vielleicht lässt sich was anpassen ... z.B. hier gucken!
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Kann ich verstehen. Ich wünsch dir das alles gut ausgeht und bete für euch.
Da mach ich mit!
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ja, wird regelmässig kontrolliert
Was fällt euch auf dem Foto auf?ein Conti K62 - feiner Reifen
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Das Bremspedal bleibt an seiner Position. Muss das so? Wäre es nicht praktischer das Bremspedal weiter nach hinten zu legen?
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Oder übersehe ich da was?
Kurven
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Meine PX125E ist zwar zwei Jahre jünger, hat schon die neue Typenbezeichnung, aber noch den Motor der PX alt; allerdings ist schon die elektronische Zündung verbaut. M.E. ein absoluter Vorteil, da weniger wartungsintensiv.
Der Motor wurde von meinem Vater vor Jahren (locker zwanzig Jahre) aufgemacht, die Übergänge wurden angepasst (entgratet) und alle Kanäle / Übergänge poliert. Wenn ich's noch recht weiß, ist lediglich als Auspuff ein SIP ROAD drunter gekommen.
Ergebnis: mit Original-Zylinder hat sie schönen Durchzug ... ab 80 km/h mache ich den Gashahn wieder zu. Die eingetragenen 89 km/h werden auf der Ebene mit Rückenwind tatsächlich noch erreicht - das teste ich aber nur gaaaanz selten, letztens lief sie bei leicht ansteigender Stecke locker 85 km/h.Der Tacho läuft auf den km/h genau. Habe mit mehreren GPS-Geräten / Navigations-Apps und -Geräten gegengemessen.
Kann hier nur den Rat von heip wiederholen: Züge lösen, ggf. mal aus der Hülle nehmen und säubern. Definitiv ölen und beim Tachoantrieb Schnecke nicht vergessen. Wenn sie länger stand sind Kupplungszug und Bremszüge genauso zu pflegen.
Das einzige was schlimmer ist als der Kupplungszug, der unterwegs aufgibt und nicht mehr eingekuppelt wird, ist ein Bremszug, der aufgibt.Habe vor zwei Jahren das Getriebe und die Schaltbox gegen die von der 125er Lusso getauscht. Schaltet seit knapp 3.000 km problemfrei und ohne das Gefühl, dass ein Gang rutscht. Dabei wurde das Getriebe exakt ausdistanziert, die Dichtungen und Simmerringe wurden gegen neue ausgetauscht.
Stoßdämpfer ... k.A., wahrscheinlich hat die noch Luigi im Werk montiert. M.E. kein Grund wegen Optik was zu ändern. Mit dem Fahrwerk bin ich ebenfalls zufrieden, bleibt also so.
Würde da nur rangehen, wenn das Fahrwerk Mucken macht. Und dann auch nur, was mir nicht passt, bzw. in welche Richtung ich wie optimieren will. Die Optik ist mir dabei schnuppe.Im Endeffekt ist deine Vespa auch deine Vespa. Die muss dir gefallen und du sollst Spaß damit haben.
Ich steh' halt voll auf Originaltunung, habe dafür mit ein paar Aufklebern designt, die Einzelanfertigungen sind.Nur so nebenbei: Meine PX hat auch einen schwarzen Spiegel. Ich hätte gern zwei silberne dran. Aber ich will nicht einfach Kohle dafür rauspulvern. Und das Fahrgefühl wird durch den schwarzen Spiegel nicht beeinflusst.
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Was grenzt an Dummheit?
Mexiko und Kanada
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Und wenn, sollen sie dafür zahlen.
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Trump's border wall - it's true, it's great!
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Kommen noch. Irgendwie kann ich keine Foto einfügen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
Bekanntes Problem, geht mir auch so. Besser am Rechner machen.
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Nach dem Schnee ist vor dem Schnee - die Vorhersage für die nächsten Tage kündigt Schnee an.
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Wo ist Käpt'n Hook?
Wo ist das Krokodil? -
Haaren und Pusteln
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Ja, bevor er angefangen hat zu trainieren.
Der User unter mir ist Tinkerbell.
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Manchmal gibt's echt nette im Straßenverkehr. Bei anderen scheint das Hirn nicht mehr ins Auto oder unter den Helm zu passen.
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Würde die Sekretärin fürs Kalenderbild in ein Tinkerbell-Kostüm stecken. Farblich passend zum O-Lack sozusagen.
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Alternative facts!
It's true!
It's great!
