"nichts für Anfänger"...hat der Yamaha Verkäufer auch zu mir gesagt, als ich mir mit 20zig die
RD 350 gekauft habe. Als ich ihm dann geflüstert habe, dass ich seit meinem 16. Lebensjahr
Vespa mit Langhub fahre, hat er dann die Goschen g´halten
Die RS350 ist ja auch echt was für die Großen!
Vollverkleidet?
Cosa mit Garelli-Kotflügel.
Irgendwie auch nicht toll ...
Vespa cosa 200ccm, 850 € VB
Wolle GFK-Special kaufe?
vespa v 50 spezial gfk, 750 € VB
Ach, will nur weiterhin die Straße ruhigen Schrittes überqueren 
Wo kommst du nochmal her?
Gratuliere!
Welche Farbe kommt denn zum Vorschein, wenn das Werkzeugfach unter der Sitzbank herausgenommen wird?
Häufig findet sich da O-Lack.
Anzeigen für entsprechende Repros, wie
Sind die Ständerschrauben auf dem Trittbrett mitlackiert?
Sind die Blechüberlappungen am Rahmen, Tunnel, etc. gut zu erkennen?
Wenn nicht, dürfte viel Spachtelmasse verarbeitet worden sein.
Hast du nur die kleinen Bilder oder kannst du den Roller in Natura ansehen?
Lass lieber die Tomaten weg und mach nur das Wasser heiß...Nicht, daß Dir die roten Früchtchen den ganze Küchenboden mit Kunstblut einsauene...
Die Tomatensuppe ist erstaunlich gut geworden - chilliges Kochen mit Tochter!
Liebes Tagebuch,
heute war ein Kacktag:
Bin mal gespannt, wie ich die Tomatensuppe hinbekomme ...
Ist das ein Marmorboden in Steinfliesen-Optik?
Alles anzeigenGuten Morgen,
ich klinke mich einfach mal hier ein und hoffe ich bin halbwegs an der richtigen Stelle.
Ich bin auf der Suche nach einem Roller der mehr als 50km/h fährt, Spaß macht und mich von A nach B bringt. Festgelegt auf die Cosa bin ich jetzt nicht, habe diese nur des Öfteren gefunden bis jetzt.
Nun findet man in den bekannten Börsen relativ oft die Cosa 200 preislich ab 600€ aufwärts, bei nem vernünftigen Zustand eher so ab 1500€.
Ich habe mir den Beitrag hier natürlich durchgelesen und bin verwundert über was für Preisen ihr so redet hier, wo findet man denn solche Angebote bzw. Anbieter?
Vom Zustand her müsste mein neues Gefährt auch nicht vergoldet sein, bin zwar kein Mechaniker aber absolut ungeschickt bin ich auch nicht und für gröbere Eingriffe müsste ich mal schauen ob die alte Werkstatt in der ich früher Kunde war noch aktiv ist.
Hallo,
wäre super, wenn du dich hier noch kurz vorstellst: Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!
Bzgl. Cosa oder Vespa überhaupt, ich habe z.B. in ebay-Kleinanzeigen eine Suche für Vespa rund um meinen Wohnort eingestellt. Da geht eigentlich immer was, Cosa, PX, PK, etc., manchmal zu überteuerten Preisen, manchmal echte Schnäppchen. Aber ich nehme an, da schaust du schon nach.
Die Preise, die ich bei Quoka oder Shpock sehe sind in der Regel alle krass hoch angesetzt. Aber die Preise sind, soweit ich die Prinzipien von Quoka und Shpock verstanden habe, auch Verhandlungsbasis - na gut, ich habe keine Lust auf eine Verhandlung, wenn der angegebene Preis schon zu hoch ist. Deshalb habe ich die Quoka- und Shpock-Suchen und -Apps auch wieder rausgeworfen.
Man wächst mit seinen Aufgaben.
Ja, und Herzinfarkt ist vererbbar ... Eltern bekommen ihn von ihren Kindern.
Des is cool. Hab nur noch nicht raus wie ihr die Videos direkt einstellt!
Habe da auch lange rumgemacht. Lösung: Einfach den Link reinkopieren - nicht über das Link-Icon, einfach nur die Webadresse rein ...
Hatte noch Grundierung über
Und rötliche Blinkergläser, I presume.
Finde die farblich angepassten Blinkerrahmen schön!
Also unter anderem ... !
Ui!
Kann es sein, dass bei eingeschlagenem Lenker ein - sagen wir mal - unelastischer Stoß das Vorderrad inklusive der damit verbundenen Einheit von Lenksäule, Kotflügel, etc. ruckartig nach hinten gebracht hat?
Wobei das nur den eingedrückten Bereich und nicht den Falz mit dem Lackplatzer erklärt.
Wie sieht das Blech den an der Innenseite aus?
Weitere eingedrückte Bereiche, Kanten oder Knicke erahnbar?
Und wenn wir mal annehmen, dass es tatsächlich einen Schlag auf Vorderrad und Lenksäule gab, macht die Lenksäule noch einen guten Eindruck?
Tatsächlich würde ich zu der von rassmo geratenen Sichtprüfung raten. Und zum Versuch, wie sich die Vespa bei freihändigem Fahren verhält ...
Faszinierend!
Sturzgummischutz für hinten oben an der seitlichen Wartungsklappe weniger notwendig?
Und wie wäre es mit einem teilbaren vorderen Kotflügel? Quasi eine linke und eine rechte Hälfte, die miteinander verschraubt werden und sich die Schrauben an der Lenksäule teilen ...
Bäume fällen mit Stihl!
