Super netter Besuch bei @125vnb6 mit betreuter Führung durch die geheiligten Hallen (Garage und Keller). Und um nicht mitten in der Nacht in der Pampa des Münchner Ostens zu stranden, hat mich mein Arbeitskollege mit dem Auto abgeholt.
Danke!
Beiträge von bingele28
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Einbürgerungstest? Uiijujui. Und ICH dachte, alles was unterhalb von Ostfriesland/maximal Oldenburg liegt, wäre schon Bayern...
Und alle, die nördlich leben sind Muschelschubser ... -
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ich freu mich mit dir
*mitfreu* -
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Lässt du dir dein Glied tätowieren?
Da gab es doch diesen adidas - aids - Joke ...
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@Vespa1982: Da ich die Felgen auf einer original 50er fahren will, erwarte ich keine Auswirkung auf Unwucht oder so. Wenn die Felgen innen nicht so rostig sind, dass sie nicht mehr guten Gewissens zu retten sind, tausche ich sie definitiv aus.
Für die PX mit einer höllischen Endgeschwindigkeit von 89 km/h sehe ich das etwas kritischer, was Macken an der Felge angeht.
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Wir werden wohl gegen fünf - für nicht RTL-Zuschauer 17:00 Uhr - losfahren.
Lass brennen bis morgen, dann passt die Temperatur
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Die wasweißichwievielte Ente wurde produziert.
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Danke für eure Tipps!
Das mit dem Osterfeuer hat schon was. Wenn ich allerdings an die "leichte" Rauch- und Geruchsentwicklung am Pfingstrun denke, als die ein paar Reifen so aufgelöst haben ...
Schraubstock ist vorhanden, allerdings keine Montiereisen. Habe bisher auch häufig den Mantel eingespannt und alles hin- und herbewegt. Fand allerdings die mechanische Beanspruchung, gerade wenn ich den Mantel weiterverwenden möchte zu heftig. Also neuer Plan:
Verwende fünf Schrauben mit Muttern um die Felge auseinander zu drücken:
*schraub* ... *schraub*
Wenn die Felgenteile dann einen Abstand von fast neun Zentimetern haben, lege ich das Ganze auf den Boden und stehe mal auf den Mantel. Der löst sich dann vom schmalen Felgenteil ohne Probleme. Der Schlauch bekommt dabei nichts ab und kann jetzt fein rausgenommen werden. Dann verschraube ich nochmal mit Kontermuttern und sprühe Rostlöser, WD40 oder Ballistol rein. Etwas liegen lassen, auf die schmale Felgenhälfte legen und dann kommt der eigentliche Kraftakt. Das ist auch der Kraftakt, bei dem Montiereisen hilfreich wären... -
Hat der Fräser ggf. mehr Leistung als der eingebaute Motor?
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Die fünfte Jahreszeit
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Wenigstens läuft sie
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HAH!
Habe die alten Querstreben bezwungen - eine weitere heroische Flex-Aktion und weg sind sie!
Ein Bild des Schlachtfelds mit der Schruppscheibe möchte ich euch aber nicht zumuten ...Jetzt kann ich dann die neuen Questreben anpassen und zunächst mit Schrauben fixieren. Dann können sie für das Sandstrahlen abgenommen, aber für das Schweißen in Position gebracht werden.
Außerdem sind noch Reifen von den Felgen zu trennen. Der eine Reifen scheint schon so lange auf der Felge zu sein, dass wahrscheinlich ein chirugrischer Eingriff notwendig ist. -
Ja, der Himbeertoni!
So eine Freude ... -
Autschn!
Gute Besserung! -
Eine Wera Zyklop Mini Ratsche - Hab da eine enge Ecke mit Torx-Schrauben, an die ich mit Standardwerkzeug nicht richtig rankommen. Werde das demnächst mit der Wera-Ratsche ausprobieren.
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Rasierte Beine reduzieren den Luftwiderstand und bringen ein paar km/h oder Zehntelsekunden Zeitersparnis pro Kilometer
Auf die Optik pfeifen und voll auf Speed oder sehen und gesehen werden?
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Flugratten
