Beiträge von Stoxnet

Klar aber es geht halt drum den fehler zu finden. Cdi ist 100% Top genauso das polrad! Es gibt nur die Möglichkeit das der Fehler zwischen meinen Ohren liegt oder das die zgp kaputt ist. Drum will ich ja den Fehler finden. Anschliesen kann ich ja nur die cdi der Rest ist offen. Frequenz messen ist kein Problem was sollte ich dort messen? Oder anders in welchem Bereich befinden wir uns? Von wo nach wo muss ich was messen? Langt ein einfaches Messgerät oder brauche ich ein ozi weil die kurfe interessant ist?

GrußPaul

Ja und dann? Von der ist ja bekannt das sie funktioniert. Die hat auch nur 3 Kabel.
Irgendwann muß ich doch mal lernen was kaputt ist und wie man das Problem löst.
Kann ja nicht sein das auf der zgp alles hin ist oder?

Gruß Paul

So nun bin ich endlich mal zum messen gekommen. Alle Kabel offen cdi war dran und auf Masse! Rot zu schwarz ca. 2V grün zu schwarz ca. 40V alles bei leichtem kicken mit der Hand. Mir ist beim messen das grüne Kabel ans lüfterrad gekommen und dabei hat die Kerze im tackt zur Berührung der schaufeln gefunkt. Wenn ich grün jetzt aber an Masse leg funkt es nur im dem Moment in dem ich auf Masse komme. Hoffe ihr könnt mir helfen ich Hock grad noch in der Werkstatt wenn also jemand einen Tip hat kann ich es gleich testen.

Gruß Paul

Hallo

Keine Frage ist sinnlos aber die Sufu gibt dir auch weng was zum Lesen.

zu 1. Sandstrahlen geht auch aber mit dem Druck sollte man aufpassen damit sich nichts verzieht! Und nicht ewig auf einer stelle Strahlen!

zu 2. Galvanisch Verzinken oder ähnliches geht bei der Vespa nicht!!!! Grund dafür sind die Blech Überlappungen da kann man das Bad nicht 100% herauswaschen und wenn sie das nächste man nass wird Rostet das dann schneller als sie Fahren kann!!! Und in Rohren/Räumen kann galvanisch eh nix anhaften weil der Pol Fehlt! Pulvern ist immer gut aber eigentlich nicht nötig ein Guter EP Grund hilft genauso und is Billiger! Sei mir nicht Böse aber das ist für dein Modell Perlen vor die Säue.

zu 3. Nur rann das geht von alleine mach dir einfach viele Bilder und Zeichnungen dann hast du später ein Lexikon!

zu 4. Motor Zerlegen ???? wenn er läuft warum dann zerlegen? Öl wechsel is nie verkehrt Never Change a Running System


Gruß Paul

Alternativ würde ich Trockeneis oder Salz strahlen vorziehen da evtl. Überreste keine Schäden anrichten können.
Glas, Quarz oder gar Korund ist nicht wirklich gut für einen Motor.
Zum abkleben benutze ich immer Klebefolie aus der z.B. Aufkleber gemacht werden. Die bekommt man meist als Abschnitt beim Aufkleber Fritzen oder im Bastelladen
die ist schön groß und man kann alle Passflächen gut abkleben.

Gruß Paul

Aber wieso Klappert wenn wirklich ein Zug nicht stimmt nur der 2te Gang? ist mir grad nicht Ganz klar? aber gut wir werden es Probieren!

Ja is Original Übersetzung wenn ich den Motor mal offen habe werd ich da was ändern!!

Mein 75er Polini (PK XL1) braucht ziemlich genau 4l/100km wenn man Täglich mit ca. 55 Km/h zur Arbeit Fährt finde ich es schon Doof das ich es mit dem Smart mit ca. 3,8 Liter auch schneller schaffen Könnte! Aber am Wochenende (V50) is es mir eigentlich Total egal was die so an Durst hat! Daher weiß ich da den Verbrauch auch nicht (geht ja auch nicht bei erst 23Km am Tacho )

Gruß Paul

Ja Ja die Lieben Papiere

Ich hab da auch keine Deutschen is aber nicht unbedingt erlaubt es wissen aber nur sehr wenige das es Verboten ist! Wurde die Tage angehalten, gab keinerlei Probleme der Nette Hr. Wachtmeister hat nur gemeint das es wohl Normal sei das da die Höchstgeschwindigkeit nicht eingetragen ist LOL
Naja Glück gehabt das der keine Ahnung hatte. Nichtmal die Polizei hatte den genauen Gesetzes Text! Da wurden mir dinge erzählt die nicht stimmen wie ich gelernt habe!
Danke nochmal Rassmos für die Informationen!

Gruß Paul

Die is aus Gummi und nur für den 16.16 er allerdings schwer zu bekommen.

Naja der is schon um einiges Breiter! Kann gut sein das es auch geht. Das war halt meine Lösung.

Hier mal der Link

D es ja die 16.16 er Luftfilter nicht mehr gibt uns es so gut wie keine zu kaufen gibt hier mal die Lösung.

Ihr Braucht:
- 19.19 er Luftfilter
- 16.10 er Luftfilter hat denke ich jeder Übrig oder ist für fast nix zu bekommen.
- Ein wenig GUTES Silikon
- Blechschere und ein kleinen Schleifer
- Bolzen für 19.19 oder 16.16 er


Begonnen habe ich damit den 16.10 er zu zerlegen dann zeichnet man mit einer Schieblehre einen Kreis von 62 mm Mittig um die Ansaugbohrung und schneidet ihn aus.
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Sauber mit Silikon Verkleben

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Und nochmal abdichten

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Dann mit dem Schleifer die Löcher öffnen

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Den Deckel vom 16.10 er drauf

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Und alles mit den Bolzen an den Motor schrauben. Auf die Hülsen innen kann man verzichten da sich der Deckel vom 16.10 er auf die Bolzen stützt.

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Gruß Paul

Naja es geht was weiter das Zählt doch! Ich hab es nach 2,5 Jahren auch endlich geschafft mal Fertig zu werden!
Wie ist denn eigentlich die "Ruhmestafel" der edlen Spender geplant? Eine art Brandzeichen am Arsch wäre ja wohl zu Geil oder?

Ich Find das teil sooooooooooooooooo genial!!

Mal sehen evtl. mach ich doch noch die mukumuku!!!

Gruß Paul

Hallo

Wie viele Kabel hat denn die ZGP am Stecker 5 oder 3 ?

Ich habe fast das selbe Problem meine ZGP hat 5 Kabel und da muss man glaube ich irgendwas brücken! damit es Funkt.

Gruß Paul

Da es immer noch keine Lösung gibt Frage ich nochmal nach eurem Rat. Ist es bei den Pk Modellen auch so wie bei der V50 das der Motor aus geht wenn das Bremslicht durchbrennt?
Werde mich die Tage mal Live aus der Halle melden um das Problem zu lösen Termin gebe ich bekannt hoffe das mir dann Reichlich Hilfe zur Seite steht!

Gruß Paul

Fragt mich Bitte nicht wie und warum aber es geht Jetzt alles so wie es soll! Man Braucht wohl doch einen Motor dazu.

Vielen Dank für die Hilfe Gruß Paul

Aha aha na mal sehen!

Irgendwie hab ich den überblick verloren! was wo hin kommt! glaube ich werd mal ein Bild machen und irgendjemand soll mir die Schaltung rein Zeichnen!

Damit fang ich aber erst an wenn der Motor drin ist! Hab einfach keinen Nerv mehr und wenn nicht mal sicher ist ob das mit dem Netzteil so Funktioniert is es eh hinfällig!

Danke Gruß Paul

so ähnlich ja ich habe kein Gelb z.B. und wie der schalter funktioniert is mir nicht klar ich geb auf für heute evtl. kommt nächste Woche der Motor rein dann klappt es evtl. so geht es ja anscheinend nicht wirklich?

Danke für die mühe ich meld mich wenn der Motor drin ist!

Gruß Paul

Ja und das hat einen Öffner des peil ich schon mal garned glaub man muss das Prinzip erstmal verstehen! Ich peil auf alle Fälle mal nix mehr was wo hin kommt und wie da was klappen soll???? Kann doch so schwer ned sein!

Brauche ich evtl. einen Motor damit das alles klappt? im Moment hängt alles am Netzteil?