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Beiträge von Beanyboy

    Der Lenker gehört da aber nicht ran denn der Spezial-Lenker ist viereckig.


    Meinst Du damit den Rohrquerschnitt? Von welchem Modell könnte denn der verbaute Lenker sein?

    Und es ist ein deutsches Modell.


    Worin unterscheidet sich das deutsche Modell von allen anderen bzw. wieviele nationenspezifische Modelle gibte es denn? Und warum überhaupt dieser Unterschied, sind oder waren die Ansprüche so verschieden?
    Danke auch für Deine Meinung Cirlu, ich denke, das man mit dem richtigen Auge schon sagen kann ob ein Fahrzeug fachmännisch restauriert wurde oder nicht, gerade deswegen hole ich mir ja hier Informationen und Meinungen dazu ein.
    Ist natürlich schwer so am Rechner zu urteilen. Nach deiner Aussage muß ich halt noch ein wenig sparen und weitersuchen...

    Hallo Vespafreunde!

    Ich möchte mir endlich den Wunsch von einer echten alten vespa erfüllen und suche hierzu fachmännische, natürlich auch fachfrauliche Beratung.
    Auf einer großen Auktionsseite habe ich ein Modell gefunden das zu mir paßt.
    Eine V 50 Spezial von 1976. Sie ist schonmal neulackiert worden und macht optisch einen sehr guten Eindruck, Motor läuft nach Angabe des Beitzers auch einwandfrei. Probefahrt steht an...
    Da ich absoluter Neueinsteiger in der Materie bin (letztes Moped: Simson Schwalbe 1996) möchte ich gern wissen worauf ich besonders achten sollte.
    Welche Karosserieteile sollte ich unter die Lupe nehmen?
    Was sollte ich übers Fahrwerk wissen?
    Wo sind typische Schwachstellen an Motor und Getriebe?
    Worauf sollte ich bei einer Probefahrt insbesondere achten?
    Welches Kraftstoffgemisch bzw. -verhältnis sollte ich fahren?
    Fällt Euch noch was ein?

    Ich freu mich auf gute Bekanntschaften in diesem Forum und danke Euch im Voraus für Eure Antworten.

    Gute Fahrt ;)