sodala,
is zwar schon eine weile her aber habe heut endlich mal zeit gefunden um nach meiner vespa zu schaun.
habe einen abzieher von einem vespaladen geliehen bekommen.
tatsächlich war der halbmondkeil runter...
danke an für beiträge und an den user, der das problem erkannt hat! vielen tank!
in dem fall kann der sommer nun endlich beginnen!
grüße an alle vespafahrer! 
/closed
Bevor du Cirlu´s Tipps befolgs, kannst auch erst mal schauen ab sie überhaubt einen Funken bringt
Kerze in den Stecker, selbige an den Zyli halten und kikken.
Handschuhe sind dabei net schlecht.
schon versucht, danke.
Funken vorhanden und springt über.
werd wohl doch mal Cirlus´s ratschlag befolgen. leider fehlt mir der passende schlüssel. 
Wenn sie ersoffen ist, dann ists am besten wenn du die kerze rausdrehst, dann ca 15 mins kicken, dann einfach mal nen tag stehen lassen. Noch besser: du baust zusätzlich den vergaser aus, entleerst die schwimmerkammer und reinigst den vergaser dabei auch noch. Dann lässte das ganze ca 1 tag stehen (benzin im zylinder sollte verdampfen, die kerze dabei natuerliche draussen lassen). Den vergaser mal ordentlich durchpusten (benzinsieb am besten auch gleich mitreinigen, kann nicht schaden). Dann: vergaser wieder einbauen. Nen bissl ohne choke kicken, dann, wenn sie nicht anspringt, benzinhahn auf, choke ziehen, kurz kicken. Wenn das nicht klapt, choke wieder zu, benzinhahn ebenfalls (damit sie nicht wieder ersäuft) und dann anschieben. Mehr fällt mir gerade auch nicht ein
zündkerze war schon draußen. gereinigt und abgebürstet. wurde ja auch schon mit neuer versucht. 
"leergekickt" auch schon.
vergaser vollständig zerlegt und gereinigt. d.h. kammer entleert, ...
jegliche startversuche ausprobiert. sonst hats auch immer geklappt.
scheint diesmal was "größeres" zu sein.
Zündkerze wurde ausgetaucht.
Es war eine Bosch W7AC verbaut. In dem kleinen handbuch ist eine W5AC empfohlen.
hab sowohl eine W5AC als auch eine neue W7AC ausprobiert.
beides jedoch ohne erfolg. 
da anschieben auch nichts geholfen hat muss die zündung ja wohl in ordnung sein...
nach dem anschieben war die W7AC leicht verrußt aber "schmierig".
neue ideen? 
Hast du als sie abgesoffen war versucht, sie anzuschieben?
Dabei kann der Halbmondkeil auf der Kurbelwelle abscheren und das Lüfterrad verdreht sich auf der Kurbelwelle.
Dann ist die Zündung extrem verstellt und anspringen unmöglich.
Nimm das Lüfterrad ab und sieh nach, das ist mit dem passenden Abzieher schnell gemacht.
danke für die antwort.
werd das am montag, wenn sich zeit findet, mal in angriff nehmen.
an was anderem könnte es nicht liegen?
mfG
wie schon in der überschrift lesbar läuft meine pk50xl nicht mehr.
hab das forum schon nach hilfreichen tipps durchsucht und schon einiges ausprobiert.
das gute stück stand ca. 1 woche mit offenem benzinhahn. vergaser wurde daraufhin ausgebaut und ultraschallgereinigt. neuer (dichter) benzinhahn wurde verbaut.
den vergaser hab ich leider beim ausbauen verstellt und das "setup" davor nicht gekennzeichnet...
nachdem ich alles wieder eingebaut habe ist sie nicht mehr angesprungen.
da sie so lange gestanden ist, ist sie ersoffen. jedoch wurde alles neu gereinigt. motor auch durchgetreten, ca. 1 tag ohne bezin stehen gelassen.
vergaser wurde auf "grundeinstellung" der gemischeinstellschraube (weiß, länglich, von außen gut sichtbar) zurückgesetzt. (ca. 1 1/2 - 2 umdrehungen).
nach mehreren kicken und anschieben auch hier kein erfolg.
danach wurde die zündkerze ausgebaut. diese war verrußt. -> gemisch zu fettig (gemischeinstellschraube zu weit drin)(??)
schraube wurde immer 1/2 umdrehungen rausgedreht und wieder gekickt/angeschoben. (das ganze wurde natürlich mehrmals wiederholt immer mit 1/2 umdrehungen nachstellen der schraube) zündkerze war jedoch immer verrußt.
danach wurde der auspuff geprüft...keine verstopfung oder ähnliches.
ein überspringender funken konnte nachgewiesen werden, jedoch bin ich mir nicht sicher, ob die zündkerze diesen auch weitergibt. aber da diese verrußt ist geh ich mal davon aus. 
-> an der zündung keine probleme. (werd mal am mo eine neue zündkerze besorgen gehen)
benzinschlauch (mit Filter!) läuft stetig "bergab". (vergaser bekommt genug gemisch)
Vergaser: Dellorto SHB 16 15 F
alles original verbaute teile. kein tuning!
hoffe hab nix vergessen.
danke schon jetzt für tipps, tricks, ... 
mfG Alex
