Heute hab ich mal nach Starten bei Vollgasstellung den Luftfilter abgezogen (son K&N ähnliches Dingen) und siehe da, sie ist zumindest besser gelaufen als mit Filter. Dann mal neue Zündkerze raus, die ist schwarz und verölt. Heißt ja dann, der Motor läuft zu fett, oder? Ist denn die 54er Hauptdüse groß genug für nen 24er Vergaser? Welche Düse hat der normalerweise drin? Der Motor war übrigens vorher in einer PK drin und ist da gelaufen wie Sau. Kann sich durch die Bearbeitung des Ansaugtraktes das Verhalten des Motors so heftig ändern?
Gruß
Marcus