Morgen,
wie gesagt, in der Largeframebranche bin ich noch jungfräulich, lies mich halt durch Forum und
merk mir was ich mir merken kann!!!
Hab mir gestern noch den Kronenmutterschlüssel selber gebaut, der Motor ist nun komplett zerlegt und
fertig zum strahlen!
Hab nun eigentlich folgendes Setup vor:
Den Blöck für den 3. Überströmer bearbeiten lassen
177er DR 3 ÜS
Die Kurbelwelle von PIS von Worb 5
24ger SI Gaser
SIP Road
Vespatronic???
Übersetzung bleibt Original, genauso wie die 8 Zoll...
Damit sollten doch eigentlich die 100 km/h möglich sein, könnte aber laut Aussagen anderen zu Problemen mit dem
Topf führen dass der in engen Kurven aufgeht, gibts aber anscheinend was zum "höherlegen"
Ich hab leider NOCH mit Steuerzeiten, Fräsen, Quetschkante, Kolben bearbeiten einfach keine Ahnung, ich find irgendwo
auch keinen guten Thread da wo ich mit weniger Fragen als davor rauskomm!!! 
Also ich mir den Block dann gestern nochmal angeschaut hab ist mir aufgefallen, dass die Aufnahme für die Einstellschraube
für die Hinterbremse gebrochen ist, bzw... eigentlich grad noch die obere Hälfte vom Gewinde steht... ich geh mal davon aus
dass das ein echtes Problem ist oder??? 
Das nächste ist, dass ich jetzt für 350 Euro einen 125ger Lusso Motor bekommen könnte, ich denk mal wenn ich von diesem dann die
Zündung nehmen würd, dann wär des Block wahrscheinlich sogar die günstigere Variante oder??? Bräuchte ja dann den Block nicht mehr
bearbeiten, Zündung kann ich mir sparen und Stress mit der Hinterradbremsenaufnahme hätt ich auch nicht mehr!!!
Ich weiss, Fragen über Fragen... aber irgendwie kommt da momentan alles auf einmal 
Trotzdem schöne Grüße und ein schönes sonniges Wochenende
Sebi