Beiträge von ezio_auditore
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Die PK Lusso hat keine Getrentschmierung. Mann muss selber mischen, hab selber eine.
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Der Filzring gehört zwischen dem Aluguss Teil und dem Ansaugstutzen. Den am besten schon einfetten (Festpressen Fett ) und dann rein legen.Ich würde aber auch sagen das es die Simmeringe sind. Weil wenn du schon schreibst das es sogar kommt wenn du die Kupplung ziehst, könnte ich mir vorstellen das sich da was verschiebt und noch mehr Luft rein lasst. Ich würde mal den Simmering am Polrad wechseln. Denn bekommt man mit fummeln so raus und vielleicht ist das schon die Lösung der Problems. Falls es nichts bringt dann wirst du wohl den Motor machen müssen. -
Also das mit der Batterie klappt glaube ich bei der PX, da gab es mal was. Kann aber auch sein, das es selbst gebaut war also keine Serien produktion. Wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat und ein wenig Werkzeug, kann man sich das super selber bauen.
EDIT: Wäre aber auch gut zu wissen was es für eine Vespa ist mit Elestart.
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Musste auch erst mal suchen. Hier ein paar:
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Ja so würde ich das machen. Achte dadrauf das du nicht durch fräst beim Fräsen. Das geht so schnell. Hab das auch schon geschafft.
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So etwas willst bestimmt nicht hören, aber der Aufwand und das Ergebniss was dabei rum kommt lohnt mal überhaupt nicht.
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Du hast ja die kleine Kiste in der Wartungsluke (Ich nenn das mal so
) Nimm die doch mal raus und dreh am Gashebel. Der sollte wieder zurückgehen wenn du los lässt. Wenn das nicht der Fall ist, dann solltest du folgendes tun bzw. prüfen: Das Schaltrohr usw. mit Sprüheöl (WD40, Balistol) wieder gangbar machen. Lenkkopfabdeckung dafür abmontieren. Das alte Fett wird schon mal ranzig nach Jahren. Ein weiterer Punkt könnte der Bowdenzug sein. Wenn der klemmt, dann würde ich versuchen, den mit Kriecheöl zu ölen und gangbar machen. Besser noch, wenn der schon sehr alt ist einen neue verbauen. Wenn der Hebel am Vergaser klemmt, herausfinden warum das so ist. Vergaser ggf. ausbauen, reinigen und alles prüfen und ölen. Es könnte auch sein das der Bowdenzug klemmt weil der nicht richtig verlegt wurde. -
Sehr cool gefällt mir. War mir vorher nicht bekannt das die auch in Polen ausgeliefert wurden. Ist auf jedenfall polnisch was auf der Betriebsanleitung steht.
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Vielleicht das hier?
Einige Lackierer fertigen auch Testkarten an um eine vorstellung zu bekomme.
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Was Leistungsstärkeres als eine Fuffi brauch man da auch nicht

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Backofen ist auch gut. Minus 20 sollte auch reichen

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Hatte das vor drei oder 4 Wochen gehabt. Sonntags an den Möhnesee gefahren und vorher noch geprahlt "Wenn sie mich heute anhalten dann Zahle ich halt die 10€ für keine Papiere dabei" und natürlich haben die mich später angehalten und ich durfte Zahlen
Vorher schon Monate lang ohne Papiere gefahren 
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Die Smalframe wird schon startklar gemacht
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Wenn er nicht kontinuirlich Getriebeöl anstatt Zweitaktöl fährt, dann passiert da nichts wenn er das zum schmieren nimmt für das erste starten. Kannst auch WD40 reinsprühen wenn du lustig bist, verbrennt doch und bei der kleinen menge passiert da nichts.
Da die Automatik eine Getrenntschmierung hat ist darauf zu achten das sie befüllt ist und auch noch funktioniert.
Wenn der Roller nur Stand, kannst du frisches Öl und Benzin nachfüllen und die Gurke ankicken. Wenn sie nicht angeht dan würde ich erst tätig werden. Sprich Zündkerze wechseln, Vergaser sauber machen usw. das übliche Programm halt.
Einen Klemmer bekommst du nicht vom ankicken.
Das es schwergängig geht, könnte an der Kompression liegen, die entsteht.
Man könnte auch ein eine Benzin-ÖL Gemisch direkt tanken wenn man völlige panik hat. Dann aber bitte genau 100ml Öl auf 1Liter Benzin sonst klemmt es.
Wie man halt lust hat. -
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