Beiträge von ezio_auditore

Ganz erlich bau dir einen 177er drauf. Das merkt auch keiner wenn du den drauf hast. Sip Road ist schon mal gut. Vergaser hast welchen ? Sollte ein 20er Original sein. Wenn du schon einen 24er hast ist das optimal für den 177er.
Ich selbst fahre ein 177er Pinasco und bin zufrieden. Man hat direkt mehr und besseren Anzug und es mach sau viel Spaß mit dem zu fahren. Mit den Orginalen 125er wirst nicht viel leistung rausholen.
Da würde ich nicht rum eiern an der Verdichtung um dort paar Mickrige PS raus zu holen und den Zylinder zu schrotten.

Gruß
ezio

Ich gehe mal davon aus das du mehr leistung haben willst ?!?
Sag doch erst mal dein Setup an dann finden sich bestimmt weg die es einfacher machen. Verdichtung ist immer so eine sache das hängt stark mit der Thermik zusammen die man beachten sollte.

Zitat

Sonst dacht ich einfach mit Hilfe von 8er Bewegungen auf gespannten
Schleifpapier die Dichtfläche runter zu schleifen bis ich halt zur
besagten 11:1 Verdichtung komme

Also eine 50er schneller zu machen ist am einfachsten indem man wirklich einen 125er Motor besorgt und den einbaut. Für so was gibt es auch eine Freigabe von Piaggio die man beantragen kann.
Den die 50 und die 125 sind gleich bis auf dem Motor. Die Freigabe hab ich vor ca 1 Woche angefragt und hab sie schon per Post zugeschickt bekommen. Toller Service für lau.

Bei mir ist es eine PK50s Lusso die mit einen 125er Motor ausgerüstet wird.

Gruß

Ezio

Wenn es dir ums leidenschaftliche zusammen sein oder auch fahren geht mit anderen die das selbe Hobby teilen , dann finde ich ist man bei der Vespa besser aufgehoben.
Klar gibt es so was auch bei Motorädern aber Vespa ist einfach ein Mythos an den das Motorrad nicht so schnell ran kommt. Einfach genial wie die Leute gucken und sich freuen wenn man durch sein Dorf mit einer Vespa fährt und die Leute gucken. Meiner Meinung nach ist eine Vespa schöner als ein Motorrad. Finde auch Motorräder geil so ist es nicht.

Muss man für sich selbst entscheiden. Großartiges heizen ist nur durch Tuning möglich. Sonst schafft man mit einer großen PX um die 100Km/h.

Viel Erfolg bei deiner suche.

Ezio

Jungs das ist eine große Unterlegscheibe hatte mich vertan. Sie kann nicht reinfallen.

Gesendet vom Samsung Galaxy S3 LTE

Zwischen der Schaltraste und der Schraube ist eine Tellerfede wenn du pech hast liegt sie jetzt im Motor.

Hab mal ein Bild dran gehängt. Wähle weise mein Sohn und sage uns wo du deine Öl eingefüllt hast. [Blockierte Grafik: http://www.beuteldrache.de/forum/images/s…ord%20Vader.gif]

Gruß
Ezio

PS. Das Bild ist aus dem Forum: motor verliert öl an ölmessschraube trotz neuer dichtung!

Da baust du dann so etwas ein und dann kann sich das gute Stück auch sslikeracer nennen

Wie willst du das überlappen der Bleche hinten beim Nummernschild wieder hin bekommen ? das ist doch schon totes Blech mit löchern?

dann lieber Knetmetall wenn du schon fuschen willst

Wenn der Motor die Nummer von einen 50er Motor hat dann wirst du da nichts machen können.
Piaggio stellt dir ja einen Schreiben aus das der Motor mit dem Präfix: "xyz" in deinen Roller unbedenklich eingebaut werden kann und genutzt werden kann.

Und was schon eingebaut ist und in den Papieren steht kann man schlecht eintragen lassen.
Entweder eine netten Tüver finden oder eine Vollabnahme.

ABER!!

Am besten erst mal beim TÜV nachfragen vielleicht ist das alles halb so wild.

gruß

Ezio

Verstehe ich das jetzt richtig? Du hast einen 50er Motor bei dir eingebaut und wolltest den tauschen gegen einen 125er Motor der aber leider doch keiner 125er ist ?

Wenn ja dann würde das keine Sinn machen einen 50er einzubauen wenn du schon einen hast

Hab meine damals für 280 euro gekauft und ein drittel der vespa allein mit dem verkauf von dem polrad wieder rausgehabt.

Gesendet vom Samsung Galaxy S3 LTE

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/felix_baumgarde1xre.jpg]

Hab auch noch einen hier liegen

1. Nicht gewuchtet, kann den Motor Zerlegen.
2. Das Lager was du wohl nicht richtig abgedeckt hast, hat nun Späne drin und es knirscht, Furzt oder wie man es auch nenne mag.
3. Kannst den Motor so zusammen bauen und laufen wird der bestimmt auch nur die frage wie lange. Willst du den dann wieder auseinander bauen weil du eigentlich schon weißt das du Bockmist gebaut hast ?

Ich persönlich hatte da auch erst vor bei meiner 50er Lusso hab mich aber dann doch lieber für eine fertige MAZZUCCHELL Welle entschieden. Kostet 80€ ist nicht die Welt.

Bilder sind Geschmackssache und ich Persönlich sehe keins was wirklich WOW zu mir sagt, dennoch nette Fotos. Möge der bessere gewinnen

Nimm mir das nicht übel, aber das teil wird nach langer fahrt unbequem. Würde davon abraten wenn du nicht gerade lange strecken fährst. Wenn du ein Sitzpolster haben willst würde ich die Form auf dicker Pappe zeichnen und damit zum Polsterer gehen das wird nicht teuer und es sieht dann gut aus. Ich hab meinen Sitz von der meiner PX, neu mit Schwarzen Kunstleder und Roter Steppnaht machen lassen für 40€. Da sollte so ein Sitzpolster nicht teuer sein.

Ja dann ist ja alles wunderbar. Viel Erfolg noch

Ezio

Schau mal hier rein. pk50 - schloss ausbauen handschuhfach

Sorry das ich frage aber die XL2 als Plurimatic ? Öldruck gesteuert ? Kannst du mal ein Foto von dem Motor machen ?