Beiträge von ezio_auditore

Also ich würde das auch mit zwei Spax Schrauben machen. Muss man halt mit Gefühl machen

Leichtere lassen den Roller schneller hoch drehen, schwerer verzögern das ganze. Ich denke damit kommst auch viel weiter.

Hast dir die ungünstige Vespa ausgesucht zum Tunen. Würde da keine Energie verschwenden das Teil noch schneller zu machen. Die PK Automatiken sind sensible und ich würde froh sein wenn die einfach lauft. Ganz nach dem Motto: don't touch running system

Ansaugstutzen kann undicht sein bzw falsch geschweißt so das er falschluft zieht.(schon mal gesehen gehabt), Zylinder kann undicht sein ubd falschluft ziehen. Den Lima Siri zu wechseln kann man auch so musst den alten nur vorsichtig raus popeln. Kostet paar Euros und könnte die Lösung sein

hoch

Wenn es so wäre könnte man die Luft ja weg lassen...

Die Lösung ist ganz Simpel Tank nur 3L dann kann sie auch nicht mehr verbrauchen

Ich gehe mal davon aus das du sie so gekauft hast. Bist dir den sicher das da kein dicker Zylinder drauf steckt ? Ist die bedüsung noch Orginal? Vielleicht mal druchgeben was da verbaut ist. Leistung ist nicht gut sagst du schafft sie den ihre 50Km/h?

Viele Automatik Teile dazu gekommen

Also rein den Originalen 150er Motor einzutragen ist kein Problem, da gibt es von Piaggio auch Freigaben das man die Motoren mit bestimmten Komponenten tauschen kann. Muss dann nur noch der TÜV mitspielen was meistens kein Problem ist.
Tuning: Um die Tuning Sachen eingetragen zubekommt, kommt es drauf an wie dein TÜVer gestrickt ist, der eine Macht das mit Briefkopien und trägt dir das so ein. Der andre will das komplette Programm mit Leistungsgutachten und den ganzen Pi Pa Po. Ich würde das ja nicht eintragen, ist ja nicht wirklich auffällig und keine krasse Leistungssteigerung. Will dir aber sagen da so was nicht erlaubt ist und bla bla bla usw weist was ich meine

Am besten auseinander bauen, schauen was kaputt bzw verschlissen ist und dann bestellen. Wenn man bestellt, dann den Motor auf macht und dann merkt das noch was kaputt ist, ist das auch kacke. Solch ein Rundumsorglos Paket hab ich mir einmal gekauft und danach hab ich das über meinen Händler des Vertrauens einzeln bestellt was ich brauche. Soll nicht heißen das die schlecht sind, aber da mein Händler andauernd bestellt passt das einfach bei mir.

EDIT: Übersetzung kannste lasse. Hab eine 177 Pinasco auf meiner 125er und das läuft ganz gut. 24er Vergaser drauf und Auspuff drunter läuft schon viel besser dadruch

Wenn die Original Kupplung läuft dann brauch man das nicht für das dezente Tuning, wenn du das Geld über hast oder irgendwann noch mehr machen willst dann ist so eine Cosa Kupplung nicht verkehrt.

@ fgib98: Hast gelesen?
Man könnte einen 177 Zylinder auf dem 150er Block packen, dazu noch einen 24er Gaser und einen Sip Road oder BGM Bigbox. Fährt dadruch schon besser und Dynamischer. Würde den 150er Motor aber erst eintragen lassen dadurch wird die karre auch noch billiger in der Versicherung.

Danke Danke

Zitat

In Erdbärkäse sind fiele Fitamine !

Bio ist für mich abfall!

Bis wann läuft das hier eigendlich immer?

Man darf ja nur einmal Voten

Up!!!

Neue Zündkerze mal ausprobieren. Die gehen kaputt wie sie wollen und man rechnet nicht damit. Einmal eine neu Testen. Da du ja einen neuen Zylinder drauf hast sollte auch die passende Zündkerze dazu verwendet werden.

Hättest du auch direkt anschreiben könne, ob du jetzt wartest bis einer von den Antwortet oder du die direkt anschreibst kommt aufs gleiche :wacko:

Diese alten Automatik Vespen sind so selten und Wartungsintensiv das kaum einer die richtig fährt. Es gibt hier nur eine Handvoll von Leuten die sich damit beschäftigen. Drängeln bringt dir Garnichts da wie gesagt nur ein Paar Leute hier Ahnung von haben.
Hab selbst eine Automatik aber ich kann dir deine Frage nicht beantworten. Mein Rat ist es das Teil zu verkaufen und dir eine Schaltvespa zu kaufen, unter dem Strich viel geiler.