Beiträge von ezio_auditore

Ist doch ganz klar

Falls man den kompletten lenkkopf kaufen kann dann möchte ich bitte der erste sein.

Also ich würde keine XL2 restaurieren/lackieren. Besorg dir lieber ne schicke v50 und mach die fertig. Dadurch wirst du beim verkauf mehr geld raus holen als bei einer überteuerten xl2.

Nein hat sie nicht, fährt mit 1:50

Ich mache ja momentan meine klasse A und werde mir dann eine große vespa holen wenn du glueck hast dann kannst du sie erwerben. Bild hab ich im profil.

Zitat

Übrigens ne PK 50 S ist ne XL1.

Alles klar und eine V50 ist eine XL2.

Hammer geil

Mein papa kann ich davon nicht überzeugen das es normal ist er fühlt sich beleidigt in seinen wissen. Meist du das im ernst mit dem schlachschrauber?

Hallo liebe Leute hatte gerade was festgestellt am meinen Motor schaut es euch bitte an und sagt mir das dass okay ist.

Freue mich über meinen angepassten 75ccm malossi motor der heute sogar angesprungen ist mit den aufgefrästen 17er vergaser.

ich hab aber einen Original koti sieht man aber auch daran das er geteilt ist und deiner nicht.

verkaufe vespa pk50 xl 1 himmelblau

günstig

Zitat

up up up.

- was ist denn los ?????

im sommer schlagt ihr euch wieder die köpfe ein - für die blaue lady !!!!

..................

definitiv : nein :d

Zitat

Ezio,hast du eins von diesen seltenen zweiteiligen Plastik-Kotflügeln die man abbauen kann ohne die Gabel zu entfernen?

ne hab einen aus blech, und wusste bis gerade ebnend auch nicht das es welche aus Kunststoff gibt.

Lusso Modelle sind mit ein wenig mehr "Luxus" ausgestattet als die normalen Pk50 S Modelle.

der Lenkkopf sieht so aus:

[Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/uploads/post-1…30016_thumb.jpg]

Den Tacho mit mehr Funktion sieht man ja auch auf dem Bild.

EDITTT::: was bedeutet der zusatz "lusso"

HEUTE ist Freitag Chaaakkaaa!!

wer sagt das die Reibahle konisch ist?? es gibt konische Reibahlen aber die würde ich für den Gaser nicht verwenden. Reiben tut man ja um ein gewünschtes Passmaß zu erhalten. Bei dem Vergaser geht es eigentlich darum das du eine gute Oberfläche hast das Passmaß ist nicht relevant hierfür.

die meisten machen das mit einem Bohrer und einer passenden Reibahle. ich hatte den Vorteil das ich das auf einer CNC fräse machen konnte ist genauer und man triff definitiv die Mitte.

Diese authentischen Flammen. Saaaaageeennhafft.

bohar ihr seit so geil!!!! freut mich dachte schon das ich was kaput gemacht habe.

Ist ein Original Vespa Lager Satz also müsste das ja im grünen Bereich sein richtig ?