also nach den Infos von dem Lachgas Set was es zu kaufen gibt ist das wohl nichts was man nicht schaffen sollte
hab das im Text gefunden:
Der optimale N2O Druck liegt bei 900PSI. Das System eignet sich für alle Einzylinder-Motoren, egal ob Scooter, Quad oder Motorrad.
Heißt also wenn du den Druck auf 900PSI minderst und einströmen lässt sollte es besser knallen und dadurch mehr Power geben, natürlich nur Theoretisch^^
Drucklager Kupplung Opel Corsa B
Kupplung ist schon nach 10mm gekommen 
Gänge gingen nicht mehr rein
hat 26€ gekostet und hab ich und mein Bruder (KFZ Mechatroniker) dann eingebaut.
Von Mama gab es dann für jeden ein 50er
Danke mama^^
ja ich werde meine Zeichnung gff auch zu Verfügung stellen 
wenn ich das so sehen würde dann könnte ich das Ding schon 10 mal fertig haben
will aber in der Zukunft nicht nur meinen Motor auf Vordermann bringen auch andere und sie ggf verkaufen und dann sollte es schon anständig werden.
Thx an Vesflo!!
Ist alles gut angekommen gern wieder
mfg
EzIo
Also wenn ich die Vespa einschalte geht ziemlich schnelle 273 mal kick dann ist ok,läuft auch gut,aber sobald ich abschalte...
bitte bisschen deutlicher oder vllt so das man es besser versteht kann.
haste die Kicks gezählt oder was soll man darunter verstehen ?
mfg
ezio
ich muss glaube ich ehe noch mal drüber nachdenken irgend wie passt mir das noch nicht so wirklich.
soll ein Unikat sein nur für mich
Papiere sind auf Italienisch aber ich bin ja halber deswegen übersetz ich mal :sigh:
Typ: V5N1T (Vespa 50)
Rahmen N.: 0048709
BJ: 17/10/89Motor: PIAGGIO VE Typ: V5N1M
3 Gang
sonst noch was ???
Hallo Blechgemeinschaft
Da ich endlich auch mal bisschen am Motoren schrauben will hatte ich die Idee einen Universellen Motor Ständer zu bauen.
Meine Vorstellung ist das man den Motor um jeden Achse drehen kann die nötig sind und eine gute Demontage und Montage zu ermöglichen, gleichzeitig soll es ein Teststand werden auf dem man Motoren Testen und abstimmen kann.
Hab mir aus PX-Tom´s Motorständer paar Maße geklaut und eine eigen Kreation vorerst auf dem CAD erstellt die ihr unten in den Bilder erblicken könnt.
Fertigen werde ich die Vorrichtung bei mir in der Firma.
Würde mich über Anregungen und Begeisterung sehr freuen.
Schönen Abend noch
Ezio
hab nachgeschaut also es ist beschrieben wie man den Zylinder montiert usw.
selbst die Automatica sind dazugekommen zwar nur mit Bleistift Zeichnungen aber ganz gut beschrieben.
Fazit > KAUFEN!
Hatte so was vor mit meiner 50er Automatik kannst dir ja mal durchlesen das gleiche was ich zu lesen bekommen habe gilt dann für dich auch
alta falta haste das teil nicht mal mit einen Abzieher ab bekommen das du die Trommel so Schnitzeln musstest
Hab mir Durchmesser 15mm POM bestellt und werde mir neue Hülsen für die Gewichte drehen da die Aktuellen zwar noch OK sind aber besser ist es welche auf Lager zu haben. Maße habe ich mir aufgeschrieben als ich sie raus hatte.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb2/variogewichtek6r4.jpg]
falls sie weg tust dann erst mich frage nääähh dann spart sich jemand die Welt reise
Habe gestern die vario sauber gemacht und siehe da Sie zieht wunderbar da hat sich Meine zuversicht gelohnt
Bin da zuversichtlich das es klappt
hab sie jetzt gekauft am Freitag.
Springt super an läuft gut im stand wenn man aber auf 1 stellt dann muss man sie anschieben damit man nicht direkt an der Ampel überholt wird heißt also für mich das ich die Vario checken muss. Denke es wir das selbe Problem sein wie hier pk 50 automatik - zieht / fährt nicht
danke für die hilfe und einen schönen sonntag abend noch.
ezio
Soll eigentlich für meine bessere hälfte sein Sie wollte keine Schaltung haben und nix tunen oder so sollte wohl okay sein.
