ich muss glaube ich ehe noch mal drüber nachdenken irgend wie passt mir das noch nicht so wirklich.
soll ein Unikat sein nur für mich
Beiträge von ezio_auditore
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Zitat
Papiere sind auf Italienisch aber ich bin ja halber deswegen übersetz ich mal :sigh:
Typ: V5N1T (Vespa 50)
Rahmen N.: 0048709
BJ: 17/10/89Motor: PIAGGIO VE Typ: V5N1M
3 Gang
sonst noch was ???
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Hallo Blechgemeinschaft
Da ich endlich auch mal bisschen am Motoren schrauben will hatte ich die Idee einen Universellen Motor Ständer zu bauen.
Meine Vorstellung ist das man den Motor um jeden Achse drehen kann die nötig sind und eine gute Demontage und Montage zu ermöglichen, gleichzeitig soll es ein Teststand werden auf dem man Motoren Testen und abstimmen kann.
Hab mir aus PX-Tom´s Motorständer paar Maße geklaut und eine eigen Kreation vorerst auf dem CAD erstellt die ihr unten in den Bilder erblicken könnt.Fertigen werde ich die Vorrichtung bei mir in der Firma.
Würde mich über Anregungen und Begeisterung sehr freuen.
Schönen Abend noch
Ezio
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hab nachgeschaut also es ist beschrieben wie man den Zylinder montiert usw.
selbst die Automatica sind dazugekommen zwar nur mit Bleistift Zeichnungen aber ganz gut beschrieben.Fazit > KAUFEN!
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Hatte so was vor mit meiner 50er Automatik kannst dir ja mal durchlesen das gleiche was ich zu lesen bekommen habe gilt dann für dich auch
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alta falta haste das teil nicht mal mit einen Abzieher ab bekommen das du die Trommel so Schnitzeln musstest
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Hab mir Durchmesser 15mm POM bestellt und werde mir neue Hülsen für die Gewichte drehen da die Aktuellen zwar noch OK sind aber besser ist es welche auf Lager zu haben. Maße habe ich mir aufgeschrieben als ich sie raus hatte.
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falls sie weg tust dann erst mich frage nääähh
dann spart sich jemand die Welt reise -
Habe gestern die vario sauber gemacht und siehe da Sie zieht wunderbar da hat sich Meine zuversicht gelohnt
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Bin da zuversichtlich das es klappt
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hab sie jetzt gekauft am Freitag.
Springt super an läuft gut im stand wenn man aber auf 1 stellt dann muss man sie anschieben damit man nicht direkt an der Ampel überholt wird heißt also für mich das ich die Vario checken muss. Denke es wir das selbe Problem sein wie hier pk 50 automatik - zieht / fährt nichtdanke für die hilfe und einen schönen sonntag abend noch.
ezio
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Soll eigentlich für meine bessere hälfte sein Sie wollte keine Schaltung haben und nix tunen oder so sollte wohl okay sein.
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wie der Zustand ist weis ich nicht da ich Sie ehe abmontieren wollte fals ich Sie nehme. Wenn noch interesse nach dem abbauen kann ich Fotos mach.
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Was zahlst du den dafür ?
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ehrlich gesagt finde ich jetzt nicht das mir den Wert dieser Vespa durch deinen Link irgend wie bestätigt wird das man Ahnung usw haben muss habe ich ja selbst gelesen.
würde trotzdem gerne wissen ob das ein guter preis ist.
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Hallo habe mir gestern eine Vespa PK50 XL Automatik angeschaut und war sehr erstaunt über den Zustand.
Habe sie Gründlich angeschaut nach einen Tutorial was ich gefunden hatte den einzigen sichtbaren Rost habe ich hinter den Nummernschild gefunden von unten alles Top und sauber war erstaunt habe mich extra mit meine selbst mit gebrachten Taschenlampe auf dem Boden gelegt
Stand jetzt Zweijahre letzte Anmeldung 2008.
Zur den Fakten
Original Lack (Getestet mit einen Lacktestgerät aus der Autowerkstatt von meinen Bruder.)
Neue Reifen vorne und hinten.
Neue Bremsen vorne und hinten
Neue Felge hinten
Neue Bodenzuge (Bremse, Schaltung usw.)
Komplette Motor Revision Simmerringe Lager usw. (Der ältere Herr hatte Ahnung hat man ihm angemerkt
Sattel hat kleine Riss
Tacho ca 17000kmIst sofort angegangen Motor war vorher nicht an hab am Auspuff gefühlt und am Motor block
Fast keine Dellen (siehe Bilder)
Preis: 500€
Was meint ihr schaut euch bitte die Bilder an und gibt eure Meinung ab.
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Danke
Ezio
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Hrhrh einfach nur lustig und wenn man ihn nicht mehr braucht einfach aufessen
iPhone-Trick: Bockwurst erspart kalte Finger
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Joe87600 hat da wohl nicht ganz unrecht für unter 1000€ eine fahrbare Spezial bezweifle ich auch