Die Olack-Freilegung läuft nebenbei immer weiter. Aktuell fehlt noch das Beinschild von vorne und der Bereich, wo die Trittleisten sitzen. Gut, dass dort so viel Rost ist – dann muss ich zumindest keine Grundierung runterholen 
Damit das Aceton in der Sicke gut einwirken kann, habe ich die Lappen mit alten Kabeln und Klemmen fixiert. Um halbwegs angenehm arbeiten zu können, habe ich den Rahmen hochgestellt und an einer Leiter befestigt.
Die Schwinge hat innen leider mehr Olack als außen, passt aber trotzdem gut ins Konzept. Die Hupe war grau, darunter kam Orange und darunter Schwarz zum Vorschein. Soweit ich weiß, sollte sie eigentlich schwarz sein – da war wohl mal ein Holländer am Werk 
Den Scheinwerfer habe ich mir auch genauer angeschaut. Man sieht, dass da schon jemand dran herumgefummelt hat: Der Reflektor wurde „gereinigt“, dabei aber Schlieren und Kratzer reingezogen. Mit Silberspray wurde anscheinend auch irgendwas probiert. Im Großen und Ganzen ist er aber noch zu gebrauchen. Das Einzige, was mir fehlt, ist die Fassung für die Birne
Es ist ein Cibié-Glas mit Reflektor. Die Fassung hat 42 mm und müsste die Nummer 9-00-20 haben. So sollte sie aussehen: (Hab eine dabei bekommen die einen 44mm Durchmesser hat)
Vergessen:
Der Pinasco 160ccm Nordkapp Zylinder mit Kurbelwelle ist unterwegs.
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