SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von uLuxx

  • Tankgeber einbauen

    Zitat von pkracer

    Nimm einfach einen gebrauchten PK XL Tank, die haben einen serienmäßigen Benzinstandsgeber - dürfte weit weniger aufwendig und letztlich auch preisgünstiger sein, als einen PK S Tank umzustricken. Dicht ist so ein Tank auch...

    Ja, habe ja sogar einen da, dachte aber, ohne es groß zu testen, dass der gar nicht in meine S reinpasst, die sehen so unterschiedlich aus, von der Form her.
    Danke für den Tip! :thumbup:

  • Tankgeber einbauen

    Hi Leute,
    ich entwickle gerade meinen eigenen Tacho, da die SIP-Teile nicht in meine PK S passen, außerdem nicht mein Geschmack sind UND weil die keine Tankanzeige haben.
    Ich habe am Benzinausgang einen Durchflusssensor eingebaut, und will über den aktuellen Tankinhalt meine Restreichweite berechnen. Nur hat mein PK S Tank keinen Sensor verbaut.
    Nun meine Frage: Kann ich einfach in den Tank ein Lochbohren, und da meinen Sensor reinmachen, wahrscheinlich nicht. Ich bräuchte Infos bzgl Versiegelung, oder wie man da allgmeinen vorgeht, damit mir da nix rostet.
    Tankspezialisten vor. :+2

    VG, µLuxx

  • Vertragen Blechroller neues E10 Benzin ?

    Also, ich habe durch Zufall ganz interessante Infos gelesen.
    Zusammenfassend kann man sagen: Unseren Motoren wird nichts passieren, da wir mit 2Taktöl fahren, dass durch sowieso vorhandene Additive wie Säureregulatoren und Benzinstabilisatoren den Biodreck unschädlich macht.

    Ihr könnte euch hier einen Link eurer Wahl raussuchen:


    :thumbup:

  • Vespa Sicherheitstraining

    Zitat von Vechs

    wieso 8| ?
    Ich find es gut dass sich jemand mit dem Thema beschäftigt. Ist halt echt verantwortungslos mit dem Autoschein auch die Dinger fahren zu dürfen so ganz ohne Ausbildung. Ich finde man müsste mindestens 1-3 Fahrstunden beim Autoschein mitmachen damit man auch 50er fahren darf.

    Ja, Vechs, du bist doch so ein Dauerfahrer, hast du nicht ein paar Tipps parat, bei dem anderen Topic gehts ja mehr ums Kupplungsziehen beim Hintenbremsen und Kurvenkratzen, mir gehts ja eher um die Bremskraftverteilung und ums schnelle Ausweichen... :rolleyes:

  • Vespa Sicherheitstraining

    Hi Zusammen,
    als noch nicht sehr lange Vespafahrer, der seinen M zum B bekam, wollte ich mal ein kleines Training machen, sobald es das Wetter wieder zulässt.
    Da ich keinerlei praktische Ausbildung bekommen hab, und "nur" fahren kann, wollte ich mal Gefahrenbremsung, Ausweichen bei Vollgas etc machen damit ich für den Fall der Fälle gerüstet bin.

    Nur weiß ich nicht, wie ich anfangen soll, kann es ne Vespa mit Standardbremsen bei vollziehen vorne aufstellen? Wie sollte man bei ner Vespe ne Gefahrenbremsung machen?
    Kupplung ziehen und vorne und hinten voll reinsteigen?

    Wie weicht man am besten mit ner Vespa aus, ohne sich hinzulegen?

    Danke für Tipps! :thumbup:

  • Umfrage zu Polizeikontrollen

    Ein wesentlicher Unterschied, der hier aber nicht berücksichtigt wird, obwohl er wichtig ist, ob es ein auffälliges (Schepper-Dröhn-Puff der mehr als deutlich Tuning schreit) Tuning ist, oder ob es zB nur ein DR75 war. Weil son Puff merken die doch leichter als nen Zyli. So ist die Umfrage nicht aussagekräftig. Könnten ja zB alle bei denens sofort klar war, die Auffälligtuner gewesen sein können, und alle die weiterdurften die DR75-Fraktion... Könnte man das umbauen, in zwei Kategorien (auffällig/unauffällig)?

  • Problem Schlossentfernung V50

    Blende ist ab, klar, hätte zu viel Schiss, dass ich beim Bohen rumrutsch und die auch noch schrotte.
    Ja, so ähnlich sah das Schloss schon aus, ich gehe also davon aus, dass die Bolzen, anders als bei der PK nur auf einer Seite sind, vielleicht kann ich sie rausklopfen, danke schonmal!

  • Problem Schlossentfernung V50

    Folgendes Problem:
    Ich hab ne abgerockte V50 erstanden. Der Vorbesitzer hatte sie jahrelang rumstehen, und dem Interessenten vor mir vorführen wollen. Das Schloss lies sich jedoch nicht öffnen, und mit ein bisschen Gewlt hat ers geschafft den Schlüssel so blöd abzubrechen, dass man den Rest nicht mal rausbekommt.
    Ich hab dann angefangen, das Schloss aufzubohren, nachdem ich mir die bauart des PK-Schlosses angesehen hab, das mit den vielen zweiseitig rausstehenden Bolzen. ich dachte mir, wenn ichs schaff alle Bolzen abzureisen, sollte es ja rausgehen. Nur leider gehts es nicht raus.
    hat das V50 originalschloss ne andere bauart? Hat wer ein Foto, wie das im heilen, ausgebauten Zustand aussehen sollte?
    Bzw. gibt es was zu beachten beim ausbohren? Hab versucht, des mit nem großen Schlitzschraubenzieher zu drehen, aber keine Chance, WD40 ist auch drinnen, ich weiß nicht mehr weiter... ?(

  • Euer Aufreger der Woche?

    Heut in der früh, alle jammern sauglatt blabla, fahr mitm Rad in die Arbeit merk nix, will grad in die Einfahrt einbiegen, aufamal, wutsch, is mein Vorderrad weg, grad noch so dafangt, rutsch nochn bisschen, aber ok. Kommt so ein behinderter "Bin-85-und-fahr-mein-Benz-bis-in-Tod"-Penner, und berührt mich ganz leicht hinten am Gepäckträger, und zack hauts mich hin. :-1
    Den Stinkefinger und meine Flüche hatter wohl auch nicht mitbekomen. Abstand halten, wenn einer mitm Rad am Straßenrad steht, nein, warum des? Aber zumindest bekam er ne Revanche, ihm kam nämlich der Schneeräumer entgegen, da hatter wohl Schiss bekommen, is auf die Seite gefahren, und hat so ne hölzerne Schneestange mitgenommen, hoffe seine Front ist ordentlich hin...