Beiträge von Nobody

  • Probleme nach zylinderumbau

    ah wieder etwas schlauer geworden jetzt weiß ich was eine reuse ist.

    bin mehrere km gefahren 10-15 waren es bestimmt, wen nicht sogar mehr, aber nicht bei niedrieger drehzahl, normales tempo aber kein vollgas, nur mal eben kurz und da ist mir dann auch dieses knistern auf gefallen.

    werd am wochenende mal gemütliche 20km fahren und den vergasser noch mal richtig säubern und neu einstellen.

    kann sich den der zünsdreitpunkt durch den zylinderumbau ändern?

    vergasser grundeinstellung ist doch nur die weiße seitenschraube ganz zu drehen und dann 1 1/2 drehungen raus oder?

    kann der schwimmer evt ab und an hängen so das er nicht mehr zu macht?

  • Probleme nach zylinderumbau

    ja hab den ganzen kopf gewechselt, und der pfeil zeigt auch in richtung auspuff.
    luftfilter hab ich gesäubert. zündkabel, zündstecker und kerze sind neu.

    zündkabel ist aus dem kfz bereich, stecker von ngk ist der gleichen laut bezeichnung wie der alte.

    zündfunke hab ich noch garnicht geguckt, werd ich mal gleich machen.

    was ist den eine Reuse??
    beim runterdüssen ist es besser geworden aber halt nicht gut.

  • Probleme nach zylinderumbau

    Hi!
    ich hab bei meiner pk 50 xl einen DDR 75ccm zylinderkopf gebaut, war vorher auch drauf.
    hab am sammstag dann eine testfahrt gemacht und die kerze wa naß, hab dann in 2er schritten von 72hd auf 68er hd runtergedüst, ist immer noch naß.
    läuft auch unsauber, eben zuviel sprit.
    der vergasser ist ein neuer gebrauchter serien vergasser 16/15f .
    woran kann er liegen das die kerze naß ist? springt auch schlecht an, nur mit im 2 gang anschieben, und an bleibt sich auch nicht ohne gas geben. säuft ab nehm ich an.
    Schwimmernadel ist auch neu.

    achja bei vollgas, egal in welchem gang macht es so knlister geräusche, dachte erst der kupplungszug kommt ans rad aber das ist ja nur bei den letzten umdrehungen.
    zb im 4 gang ab 50km/h kniszert es loß und bleibt auch so, zieht dann bist 55-58km/h durch, dann ist ende, ist auch etwas wennig oder?
    mit dem alzen 75ccm satz lief sie lauf tacho knappe 70.

  • Auspuff anschrauben, untere schraube

    HI!
    ich hab heute einen neuen auspuff montiert, wie krieg ich die untere schraube die durch den rahmen geht fest ohne mir die finger zu brechen?
    schraube vom hinterrrad ais durch gesteckt und jetzt muß ja noch die mutter drauf, aber da ist ja kaum platz, grad mal 1 cm zwischen auspuff und trittblech.

  • Welches Modell hab ich hier?

    Hi!
    Ich hab eine Vespa PK 50 XL, serien nr ist     V5X3T bj 1988.
    So steht es auf dem Typenschild, jetzt hab ich bei sip nach einem neuen vergasser geguckt und gesehen das mein modell einen SHB 16/16 F hat , meine aber einen SHB 1615 f verbaut hat, den sie laut sip erst ab bj 90 haben.

    Hab ich einen falschen vergasser drauf? Oder gab es modelle mit unterschiedlichen vergassern?

    und welchen soll ich nun nehmen? 16/15 oder 16/16?
    Hab einen 75ccm satz verbaut.

    Wo ist eigentlich der unterschied bei den beiden vergassern?

  • Bedüssung bei 70ccm

    Also sonst ist alles serie.

    Auspuff kommt aber bald ein sito plus drunter.
    Hab den vergasser gerad mal ausgebaut und geguckt ist eine 60er düse drin.
    Ab und zu verschluckt er sioch beim gas geben. Und der letzte cm bei gasgrifumdrehen drohnt nur der luftfilter aber mehr komen tut da nicht.

  • PK 50 hat Endgeschwindigkeit verloren und Spritverbrauch ist mehr

    Hallo!

    Meine PK 50 XL ist immer 65-70km/h gefahren nu auf einmal nur noch
    55-60km/h. Und der Spritverbaruch ist auch gestiegen.


    Ich hatte den semmering hinter der Bremsankerhalteplatte undicht und da
    ist dan öl ausgetretten.


    Seid dem ist sie langsammer geworden. Kann es daran liegen das
    getriebeöl weniger geworden ist?


    Ist doch Gertiebeöl was da raus kamm oder?


    Jetzt habich den Semmering erneuert öl nachgefüllt und den luftfilter durch
    geblassen.

    Was kann es sonst sein?

    Vergasser??

  • Antriebswelle muß neu

    Hi!
    Ich hab ein problem bei meiner vespa pk 50 bj 88. Ist die V5X3t mit 4 gang schaltung.

    also die antriebswelle , genauer gesagt das gewinde wo das hinterrad mit befestigt ist ist kaput, der vorbesitzer hat die mutter überdreht so das das gewinde der mutter auf der welle sitzt.

    Wo krieg ich diese welle mit passender mutter fürs hinterrad her?

    Oder kann ich die welle irgendwie wider hin kriegen? Sieht so aus als wäre das gewinde der mutter im gewinde der welle.

    Eine anleitung zum wechseln der welle wäre auch super, wenn die jemand hätte?!

  • Auspuff Empfhlung pk 50 XL mit 70ccm

    Hallo!
    Ich brauch bald einen neuen auspuff für meine Vespa PK 50 XL bj 87 . der jetzige hat ein loch.
    Welche könnt ihr mir da empfehlen? Ich hab einen 70ccm drin.
    Sollte aber auch nicht so ein neu modisches ding sein, soll zum kleinen oldi passen, ähnlich serie wäre auch ok , und strassenzugelassen soll er sein!!