die frage sollte eher lauten : was ist der größte Zylinder den ich mit der OriginalÜbersetzung fahren kann -->> 75cm³
bezüglich verzinken ,kannst dir sparen Strahlbetriebe haben meistens sehr gute Grundierungen auf lager ,der Rest sollte der lackierer machen
Hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen, dass wenn ich einen anderen Zylinder und Vager verbaue, auch die passende Kurbelwelle und Übersetzung Einzug ins Motorgehäuse halten soll.
Wenn ich den Motor schon zerloege, dann auch richtig und alles solle aufeinander abgestimmt werden.
Was das Verzinken angeht:
Klotzen nicht kleckern - schließlich solles es für die "Ewigkeit" sein