Ich glaub ich mach heute Nacht kein Auge zu... das Kopfkino 
Beiträge von Christian97
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Fädel die Feder auf das Gasrohr, montieren dann das Gasrohr am Lenkerunterteil und schau wo du die Feder am Lenkerunterteil einhängen kannst... dann sollte mit einem Stift bei eingehängtem Gaszug das Loch doch stimmig anzeichenbar und bohrbar sein
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Bei meinen PXen inkl. Cosa1... Leerlauf rein und Motor auf montiertem Reifen langsam unter dem aufgebockten Roller vom Heck her einfädeln, dann die Traversenschraube durchstecken und nun die Stoßdämpferschraube hinten durchstecken
Grüße
Christian
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Kaskade vorne abbauen oder unter dem Tank... das sind die zwei Möglichkeiten meiner Meinung nach
Das Loch im Rahmen unten für Kupplung und Schaltzüge wird zu eng sein
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Hallo,
wer kommt mit Anhang?
Werde mit meiner/m Holde/n erscheinen.
Soll ja spannend bleiben
Grüße
Christian
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Herzlich willkommen im Forum
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Oder welcher Reifen
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Schwimmernadel wechseln
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Hallo,
nach einer Diskussion mit meinen Brüdern, frage ich mich wie viele Vespen für einen allein genug sind.
Dafür wäre es sinnvoll zu wissen wie viele Vespen im Schnitt vom Vespa Virus infizierte besitzen.
Dabei ist es mir egal ob Wide-, Large- oder Smallframe.
Dafür mache ich den Anfang:
Habe 2 fahrbare (bestehen den TÜV bzw. haben TÜV und sind technisch in Ordnung) Vespas
und drei, die noch Zuwendung (z. B. Motor zerlegt, Rahmen noch nicht fertig etc.) brauchen bevor Sie fahren.
Bin mal gespannt, was der Forenschnitt an fahrbereiten und zuwendungsbedürftigen ist.
Grüße
Christian
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Tolles Wetter
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VW T4 sind wie alte Vespas... sie steigen im Preis weil sie zuverlässig sind und weniger werden, da diese nicht mehr gebaut werden.
Grüße
Christian
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Freu mich darüber, dass der T4 nun in folgenden Punkten an der Vorderachse fertig ist:
Traggelenke oben und unten
Radlager gewechselt
Spurstangenköpfe ersetzt
Antriebswellen komplett zerlegt und neue Gummimanschetten eingebaut
Neue Ankerbleche eingebaut
Neue Koppelstangen eingebaut
Stabilisatorgummis gewechselt
Neue Stoßdämpfer
Neue Querlenkerbuchsen unten eingepresst
Neue Bremsscheiben verbaut
Neue Bremsbeläge eingebaut
Neue Drehstabmuttern
Neue Schaltkugeln im Schaltgestänge verbaut
Neuer Dieselfilter eingebaut
Neuer Keilrippen und Flachriemen besorgt
Kotflügel links und rechts geschweißt
Innerer und äußeren Schweller Fahrerseite eingeschweißt
Diversen Korrosionsschutz und Lackierung
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Winkelsschleifer sauber reinhalten könnte funktionieren oder irre ich mich da?
Grüße
Christian
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Hoffe mal, dass das bei unserem T6 in 15 Jahren nicht genau so aussieht.
Versiegeln der Hohlräume ist empfehlenswert... und ab und zu den Blickwinkel ändern... auf die Knie und unters Auto schauen
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Sehe ich das richtig, du arbeitest mit Hebekissen?
Isomatte für die Kniescheiben
Bin jetzt auch nicht mehr so jung wie ich mich fühl
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Freu mich drüber, dass es langsam wird...
Probeansicht.
Wird die nächsten Tage geschweißt und gelackt. Mache drei Kreuzzeichen wenn alles am T4 fertig ist. Aber freuen tut mich das restaurieren schon😁
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Automatik... Bin raus
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... hattest du Buchsen geschrieben ?
Diese rudimentären Dinger da ?
Die Klumpen aus Alubuchse und Stahlschraube sind auf den Bildern nicht mehr drauf...
hier nach dem auspressen eine der beiden
Im Hintergrund ist der zerlegte Achsschenkel
musste erst die Schrauben links und rechts mit Buchse durchsägen um den Querlenker unten rauszukriegen... ein Ewigkeitswerk
