SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Christian97

  • PX Restauration - Fragen

    Hallo,

    bei dem Zusammenbau meines gekauften PX80 Puzzles (habe den Roller nicht zerlegt, sondern nur zerlegt gekauft!) mit DR135 Baujahr 1981 habe ich beim Zusammenbau ein paar Fragen/Probleme ?( :

    1) Der neue Kupplungszug hat auf der einen Seite eine Art Verplombung; ist die Plombe das einzige, was ein Durchrutschen des Seillzuges verhindert? Ist da noch ein Schraubnippel vonnöten?

    2) Hat jemand schon mal den neuen Kabelbaum einer PX80 von SIP verbaut? Wie ist die Verkabelung am Zündschloss und am Scheinwerfer (Bilder wären :thumbup::thumbup: )

    Weitere Fragen kommen sicher noch während des weiteren Zusammenbaus :wacko:

    Servus
    Christian

  • Günstige Vespas für Vespasucher Teil 2

    Hallo,

    bei dem Preis kann eigentlich nichts schiefgehen. Wenn der Motor nicht leckt und läuft sofort nehmen. Karosserie wird wahrscheinlich einiges an Arbeit machen (versteckte Rostnester; evtl. Stoßdämpferaufnahme prüfen); bei dem Preis kann man auch eine Motorrevision machen--> sicherheitshalber.

    Bilder wären toll; allerdings wird die Anzahl der Interessenten dann wahrscheinlich groß, da die Vespa als Ersatzteillager auch interessant werden könnte.

    Servus
    Christian

  • Verzinnen der Trittbretter und dann?

    Hallo,

    ich verzinne gerade die Trittbretter meiner PX80 DR135 Baujahr 81.
    Muss dass Trittbrett noch schleifen; es werden aber ein paar Stellen bleiben, bei denen nachgearbeitet werden muss (kleine Vertiefungen; unter anderem auch von der Karosseriefeile; zu wenig Zinn augetragen).

    Ist es legitim, diese kleinen Unebenheiten zu spachteln? :?::?:

    Wenn ja, Spachtel auf die geschliffene Zinnschicht auftragen oder besser Rahmen grundieren und dann spachteln? ?(?(

    Würde mich über konstruktive Antworten freuen! :thumbup::thumbup:

    Servus
    Christian

  • Probleme mit der Werkstatt

    Hallo,

    komme gerade aus dem Urlaub und war zuerst einmal geschockt.
    Kann den anderen Vorrednern nur beipflichten:

    a) Rechtliche Schritte einleiten, sonst macht der das noch öfter
    b) Bei TÜV nachfragen, ob die Plakette vergeben wurde, als der Roller bereits so ausgesehen hat; wenn nicht :+3 dann war der Roller zwischenzeitlich ja doch in Ordnung?! ?(?( warum
    dann weiter reparieren?
    c) Bei der Handwerksinnung beschweren (vielleicht hat der nicht einmal einen Handwerkerausweis für Zweiräder etc.)

    Viel Erfolg und hoffe auf Rückmeldung über den aktuellen Stand

    Servus
    Christian

  • Schweißen des Stoßdämpferbleches hinten PX80/DR135 Baujahr 1981

    Hallo,

    bin gerade dabei nach der Motorrevision mich an den Rahmen meiner alten Dame (PX80/Baujahr 1981) zu machen :D .
    Dabei habe ich festgestellt, dass nach dem Entfernen des Rostes nicht mehr viel blieb 8| . Abgebildet ist der innere, hintere Radkasten bei der Stoßdämpferaufnahme.

    Ich möchte diesen Bereich mit einem Blech verschweissen (Punkte schweißen, den Rest verzinnen--> dadurch weniger Verzug!) und so die Lücke schließen bzw. dafür sorgen, dass mir der Stoßdämpfer nicht durch die Sitzbank rauscht. Dachte an ein geknicktes Blech über das Loch; in dem Blech wäre dann noch ein Loch für die Stoßdämpferaufnahme. Welche Blechstärke würdet ihr verwenden? 2mm Blech? ?(?(

    Andere Möglichkeit, wäre dieses Stützblech herauszutrennen und durch ein neues ersetzen; habe aber leider keine Reparaturbleche für diesen Bereich gefunden.

    Achtung: Bitte keine Ratschläge wie "lass es bleiben", "lohnt sich nicht", "schmeiss sie weg" etc.

    Die Dame wird zum Laufen gebracht und wenn ich eine ganze Woche für dieses Stützblech brauche; der Rest der Karosserie ist nämlich noch gut in Schuss!
    2-)2-)2-)

    Servus
    Christian

  • Wenn der Motor mal auf ist: Was lohnt sich?

    Hallo Tom,

    freut mich, wenn ich dir helfen konnte. Du könntest auch noch durch den Vergasereinlass einen Art Staubsaugerschlauch (in kleinerer Ausführung :D ) einführen und den Dreck etc. absaugen 8o .
    Vielleicht sind wir damit schon bei 98% Sicherheit :D:D:D

    Bin ja gespannt ob die Madenschraube sich im Motor befindet!! :?::?:

    Servus
    Christian
    2-)2-)

  • DR135 Bedüsung eines gekauften Motors

    Hallo,

    danke für die vielen Antworten 2-)2-)2-) .
    Die 104 Hauptdüse war verbaut, werde es mal mit ihr versuchen; Gaser einstellen steht ja im Forum wie es geht :sleeping:
    Die Abgaswerte sind für mich egal, solange der Motor rund und sauber läuft (Baujahr 1981 :D:D:D )
    Erst ab Baujahr 1989 oder so wirds interessant mit den Abgasen. :P

    Servus
    Christian

  • DR135 Bedüsung eines gekauften Motors

    Hallo,

    habe einen gebrauchten Roller PX80 (VX8T1/Bj.1981) mit einem eingetragenen DR135 zerlegt gekauft. Nachdem ich nun die Motorrevision inklusive Lagerwechsel etc. fast hinter mir habe ist nun der Vergaser dran. Habe die Düsen ausgebaut und gesäubert; dabei war in der Hauptkorrekturdüse ein weißes Pulver; keine Ahnung was das war, lies sich leicht entfernen; der Motor stand drei Jahre lang ohne Benzin und Öl herum.

    Folgende Düsen wurden eingebaut:

    Hauptluftkorrekturdüse: 60
    Mischrohr und Hauptdüse: 160/BE3/104
    Nebendüse: 52/104

    Diese Fragen sind nach Verwendung der Suchfunktion noch übrig geblieben: 8|

    a) Ist dieses Setup sinnvoll? weiß nicht wie der Motor vorher lief; die Kerze sieht in Ordnung aus-->PDF im Forum als Referenz für Zündkerzenbild

    b) Der Motor hat keine Getrenntschmierung; hätte vor für einen Probelauf 1:50 (Super E5/welches Öl ?( -->Empfehlungen) zu verwenden; ist dies in Ordnung?

    c) Soll der Motor erst ein paar mal mit dem Kickstarter bewegt werden, damit sich das Öl ein wenig im Motor verteilt oder ist dies unnötig?

    d) Bei dem Testlauf kann ich den Motor stoppen indem ich den Zündkerzenstecker ziehe! Allerdings finde ich das sehr gefährlich :!::!:
    Welches Kabel an der CDI muss ich unterbrechen, damit ich den Motor ohne ziehen des Zündkerzensteckers ausmachen kann?

    Servus
    Christian
    ;)