Kann, wenn kein Öl drin ist erst Recht. Mit Öl normal nicht da ja im Öl abdichtet.
Spalten musst du. Abdichten von unten mit nem Gummi geht auch, hab das Mal gemacht, ist aber keine Dauerlösung und kann jetzt auch nicht mehr sagen wie ich das Mal gemacht hatte.
Füll Mal Öl nach und teste
Raushebeln. Aber vorsichtig das die Dichtfläche nicht verkratzt wird. Geht etwas streng und fummelig.
Kannst du Mal das problem nochmals genau schildern bitte. Ich hab's nochmals alles durchgelesen, aber ich finde das ist ein volles durcheinander und glaube das du eventuell am Holzweg bist
Das hört sich an als wenn sie während der Fahrt absäuft
Liegt nur noch. Stehen ist Grad nicht wie es aussieht
Schon Mal ne neue Zündkerze probiert?
Aber neue, nicht eine andere.
Und die richtige.
Entweder locker oder Defekt.
Schalt Züge eventuell Mal erneuern . Oder sind die neu.
Der 4. Ist der Spargang
und bevor man irgend welche Teile wechselt sollte vorher lokalisiert werden was eigentlich defekt ist. Zumindest eingegrenzt. Nicht einfach drauf los.
dr.sonny : hatte das Lüfterrsd ab und da ist soweit alles trocken.
Hä? Du sollst suchen wo Falschluft gesaugt wird und das spritzt nicht raus.
Lufterrad ab. Bremsreiniger drauf. Wieder zusammenbauen und Schauen ob's weg ist. Wenn ja hasst die Stelle. Das gilt auch an allen anderen Stellen.
Schau Mal wegen Falschluft an den Lima simmerring. Erst ist Falschluft. Wo auch immer. Den musst du finden.
weil da punktuell wieder durchgeschliffen wird.
dann sind wir Mal gespannt! Kommt dann noch Klarlack drauf?
Grün Rot Schwarz? Welche Koalition ist das ?
Das ist doch Mal ein Bug. Wird mir nicht angezeigt!
Nur wenn ich ins Forum selbst gehe.
Ja dann alles klaro
Zahnausfall! Huuuuu. Nicht gut! ?
Woher wisst ihr das es Automatik ist?
Bei Vespa kann doch auch eine PK. Px V50 oder oder oder gemeint sein.
Was hab ich da überlesen?
Ja, bei 80 kmh sind auf dem gleichen Nenner !
So um die 80 sind auf jedenfall drin. ?
Na ja, jetzt zum eigentlichen Anliegen:
Hat jemand die ich entöle mich schneller Formel
?
die schönste und beste Variante ist das Verlöten der Zugenden - meine Meinung
Richtig, und dann erst mit dem Seitenschneider ran.
Ich fahre auf meiner PK das gleiche Setup. Allerdings kein DRT Ritzel. 90 kmh habe ich damit noch nie geknackt ...
Wenns steil bergab geht. eventuell!
