Yo. Ist geprüft. Der Zug hat Spiel und der Schleifpunkt ist in Ordnung.
Öl ist ganz billiges 15w40 api cd/sf von Rheinol. Damit arbeiten meine anderen Kupplungen auch.
Allerdings fährt die Kiste erst seit sechs km damit. Könnte natürlich noch Rest auf den Belägen sein…
Vorher war aber vermutlich SAE30 oder ein 10w40 drin.
Schlechtestenfalls 20w50, bei der Kälte dann auch eher ungut.
Lustig.
Das Symptom ist folgendes:
Wenn ich ab viertel Gas im zweiten/dritten voll beschleunige, fühlt es sich an, als rutschte die Kupplung. Auch der Klang ändert sich.
Die Kupplung ist eine xl2. Sollte also halten.
Im vierten Gang oder mit Choke ist das nicht.
Dann pendelt sich das bei Vollgas ein. Kein Klingeln oder Ähnliches.
Sorry, das verstehe ich nicht…
Was steckt dahinter?
Die lange 42 scheint zu mager. Dann eine kurze rein - wird das dadurch fetter, weil das Steigrohr nicht bremst?
Hab hier gerade in Pflege:
Polini Racing
Rennwelle
3,72
Sitoplus offen
Zzp 18 Grad
16.15f mit
HD78
Lange ND42
Läuft eigentlich recht okay.
Ist die ND denn groß genug?
Beim Gasaufreissen scheint der Gasfluss abzureißen. Erst dachte ich, die Kupplung packt nicht mehr, wird aber was besser mit Choke. Obenrum ist es dann unauffällig.
Was meint ihr?
Schulranzen
Prosecco Neujahr
Fernet Branca
Schlagstock
Klemmerspuren wegputzen.
Ab einer Wassertiefe von 1,20
