Beiträge von dan_

Zitat von Vespastich

2. xl2 motor komplett,elestart, nichts ausgebrochen, top zustand, mit standart xl kupplung 200€

interesse falls es noch da ist. guck mal bitte pm vom letzten monat.

Gibt es für eine PK50Xl2 Bj92 einen 3-Loch Membranansaugstutzen mit welchem ich meinen 16.15 Vergaser weiterverwenden kann?

PK50XL1
Bastlerkiste aber viel Zubehör dabei
Papiere vorhanden

299 VB
in 52379Langerwehe

PK50XL2. 250 EURO. Bastelbude.
in 51570 Nordrhein-Westfalen - Windeck

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…789630-218-4542

Vespa PK 50 XL mit Betriebserlaubnis
63263 Hessen - Neu-Isenburg

• 250 EUR

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…331909-218-9170
Vespa PK 50 XL
in 69256 Baden-Württemberg - Mauer

• 350 EUR VB
• Original Papiere vorhanden
• Optisch ok
• Keine Angabe über technischen Zustand, außer vor 3 Jahren letzte mal gefahren

Super! Vielen Dank für die guten Hinweise.
Ich such mir eine Möglichkeit zum Schrauben und melde mich mit den Ergebnissen.

Zitat von rassmo

ist von der kerze was abgebrochen? was für ein gummi?

wenn ich es richtig sehe ist von der kerze nichts abgebrochen. sie ist nur eingedrückt. mit dem gummi meine ich das gummi, welches sich zwischen zündkerze und zündkerzengewinde (am zylinderkopf) befindet.
das ist lose, trocken und brüchig.

alte kerze w6ac

zu lange kerze (eingedrückt)

Hallo Zusammen,

nachdem ich selbst versucht habe die Fehlfunktion zu identifizieren, bin ich jetzt an einen Punkt gekommen, an dem ich mit leichtem Schrauben nicht weiterkomme.

Kurz zur Vespa:
Es handelt sich um eine PK 50 XL 2 Elestart (V5X3T) Bj. 92 mit Original-Setup (müsste Originaldüse mit Dellorto 16/15 Vergaser und NGK BR6HS Zündkerze; vorher: Bosch W5AC 103 sein).

Die Vespa lief bis letzten September einwandfrei. Auf dem Heimweg ist sie bei voller Fahrt einfach ausgegangen und ließ sich seitdem nicht mehr starten.
Ich habe dann den Vergaser überprüft und bemerkt, dass es den Luftfilter irgendwie zerrissen hat. Also Vergaser gereinigt und Luftfilter ausgetauscht. Kein Erfolg. Hatte dann viel um die Ohren und hab sie stehen gelassen.

Das gute Wetter lädt jetzt wieder ein das Problem zu finden, zu lösen und die Gute wieder zu fahren.
Also vorgestern wieder versucht den Fehler zu finden.

Beim ersten Mal antreten startet die Vespa und läuft. Jedoch immer so als würde sie gleich ausgehen.
Vespa 1 Minuten laufen gelassen, ausgeschaltet und noch eimal versucht zu starten - Fehlanzeige.
Wenn ich das Licht anschaltete und kickte leuchtete das Licht auf. (Zündung funktioniert?).

Nach ein wenig einlesen mal überprüft woran es liegen könnte:

• Benzinzufuhr: Benzinhahn und Benzinschlauch sind dicht und offen. Es läuft bei offenem Hahn Benzin.
• Vergaser: Gereinigt und dicht.
• Zündkerze: W5AC ausgebaut - schwarz (zu fettig?). Durch eine B8ES ersetzt und beim Kicken gemerkt, dass Diese zu lang ist. Kickstarter blockiert ähnlich wie weiter unten beschrieben. . Zündkerze dann durch eine passende BR6HS ersetzt.

Das hat kein Erfolg gebracht, also wollte ich heute noch einmal ran. Zündkerze runter - kicken. Zündkerze drauf - kicken.
Dann klemmt auf einmal der Kickstarter und das Hinterrad blockiert. Ab jetzt kann ich die Vespa nur noch im Leerlauf bewegen und das Hinterrad und Polrad blockieren.

Ich hätte jetzt die Vermutung, dass das Blockieren entweder von der zu langen Zündkerze kommt, die ich kurz verbaut hatte, die den Zylinderkolben oder andere Teile beschädigt hat.
Oder als ich die Zündkerze ausgetauscht habe, hatte ich das Gummi zwischen Zündkerze und Zylinderkopf in der Hand. Davon könnten Teile im Zylinder gelandet sein. Aber die müssten so klein sein und keinen Einfluss haben.

Warum die Vespa jedoch nur ganz sporadisch gezündet hat (Ausgangsproblem) ist mir bisher nebenher auch noch ein Rätsel.

Hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem und weiß Rat?

Besten Dank für jede Hilfe

Daniel

Ich geh mal von nem Preisfehler/Vetipper aus.

Vespa 50 R original - 200 EURO VB

Vespa PK 50 XL
Preis: 220 EUR
Standort: Breslauer Str. 1, 26160 Niedersachsen - Bad Zwischenahn

EDIT: eigentlich XL2

Vespa 50 spezial
300€ VB

Vespa V50 (150€ VB) - Bayern - Pfronten

"Verkaufe Vespa V50 scheunenfund. Sehe kaum Rost und der Originallack ist noch gut. Leider ohne Papiere deswegen 150€ VB."

Zitat von dark_vespa

Spannungsregler im A... ?

Wird überprüft. Danke.

Ich habe eine PK50XL2 (Elestart). Die mit angeklemmter Batterie sowohl beim E-Starter als auch beim Kickstarter erheblich viel Zeit/Tritte brauch zum starten.
Wenn die Batterie nicht angeklemmt ist, springt sie beim ersten leichten Tritt direkt super an.

Woran kann das liegen? Batterie habe ich schon erneuert.

Vespa PK 50 XL2 - 290€ VB
38114 Niedersachsen - Braunschweig

Teilzerlegt.

Vespa PK 50 XL2 - 250€ VB

Teilespender mit Papieren

V50N 100€??

Dann poste ich die auch mal.

Hoffentlich kein Fake

100€ für ne fahrbereite PK50? Wo isn da der Haken? Schon jmd angerufen?