Meiner ist auch da! Dankeschön!
Beiträge von Nick50XL
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Multitasking is the answer.
Quatsch oder Ernst?
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Hätt' ich bloss noch eins...
Ausweichgetränk oder trocken bleiben?
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Unbedingt ändern.
Motor spalten oder Frust schieben?
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Kevelaer könnte ein Kölle-Schnapper werden...
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Richtig breit sein müsst' ich wohl mal wieder...
Der User unter mir hat heut' auch den Arsch nass gekriegt.
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Ab in die Pizzabude mit dir. Mit leerem Magen lernen klappt sowieso nicht.
Die Frau wecken die auf der Couch pennt oder selber kochen?
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kein mensch (mit aktiven puls)
Erfahrungsgemäß ist die Bezahlung derer die ohne Puls auskommen müssen aber auch 'ne Katastrophe. Man möchte meinen die hätten gar keine Kole mehr...
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Nee, der hat mit Pneumatik nur wenig an der Zwiebel.
Der User unter mir ist am Wochenende auf einem Vespa-Treffen.
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Oh ja...
Der User unter mir hat sein inneres Kind auch noch nicht aufgegeben.
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Schnapp dir die PK S, V50er werden ohnehin total überbewertet.
Soll ich in einen Ersatzroller investieren oder mir was anderes ausdenken?
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Wie eigentlich immer.
Der User unter mir spaltet demnächst auch 'nen Motor.
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ch seh es auch locker, ist nunmal mein PRoblem wenn ich zu schnell fahre
Ich denk' der Vechs hat sich damit arrangiert.
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Damals war es auf den Lande-mehr als Charakterbildend eine Vespa zu fahren.Do kumt da Popper aus Minga-
Sowas ähnliches hatte der Likedeeler auch mal geäussert. Scheint als wärt ihr ganz ähnliches Jahrgänge... -
Dir ist sicher aufgefallen das der Stutzen des Vergasers rundherum geschlitzt ist. Die Hülse sorgt dafür das die Schlitze nicht überlappen und die Dichtheit im Ansaugtrakt gewährleistet ist. Wenn du also nicht auf ein Stück Gummischlauch umscwenken willst würd' ich die Hülse da lassen. Dazu kommt das der Filzring, so deine Vespa noch einen hat, ebenfalls zwischen ASS und ülse eingeklemmt wird.
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SO! Nachdem ich gestern so gar keine Zeit hatte an der Mühle weiterzumachen hab' ich mich heut' drum gekümmert das der Quatsch wieder zusammenkommt, und zwar mit folgendem Ergebnis: Der Kolbenring war's auch nicht... Das frustriert langsam...
Ich brauche also auf die schnelle eine CDI zum testen.
Und eine Frage hab' ich auch noch: Meine Kurbelwelle hatte ja auf der Drehschieberdichtfläche schon ein paar Riefen von meinem 102er Experiment. Wäre der von mir beschriebene Fehler auch einer weitergehenden Beschädigung der Dichtfläche zuzuschreiben? Kann's sein das da zu viel Sprit durchgesaugt wird oder die Vorverdichtung nicht mehr passt? -
Lappen ist es noch nicht, hab' ich getestet...
Aber ein nichtzuverachtender Obulus zugunsten deiner Gemeinde wird wohl fällig... -
Die beiden die keinen Kaffee gemacht haben, Schuld und Sühne, einfaches Prinzip, und was ist schon ein Menschenleben im Vergleich zu Kaffeeentzug...
Gegen meine Karre vorn oder hinten dagegenlatschen?
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Ach Vechsi, bleib locker! Verklopp deine 200er und du hast das Bußgeld locker wieder drin!
