Man sollte zur Primär in jedem Fall die Polini-Kupplungsscheiben fahren, da der Korb mit normalen Scheiben fies einläuft. Aber auch mit den Polini-Scheiben scheint es mit der Haltbarkeit nicht weit her zu sein. Durchgesetzt hat sich die Geschichte nie wirklich!
Beiträge von Nick50XL
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Weil es die wenigsten drauf haben eine funktionierende Brennraumgeometrie zu entwerfen und, bei allem Respekt, ich an Hand der Qualität Deiner Fragen, ohne Bedenken ableite, dass Du nicht zu diesem Zirkel gehörst. Ich glaube in diesem Forum hat das niemand drauf. Dazu gehört deutlich mehr, meine bescheidene Person eingeschlossen, als einmal den Bönsch gelesen (und verstanden!) zu haben.
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So ist das wohl mit Geschmack... jeder meint er hätte genug davon...
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Das wär' mal wieder was!
Diabolo: Geht's ab Kaiserberg los?
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Meine Variante hätte wohl was mit 'nem 115er Malossi-Zylinder zu tun, und viel Arbeit, Schmutz und ausprobieren!
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ab 18.47 h
Muß ich pünktlich sein???
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Mahlzeit aus Hamminkeln!
Was hattest du dir als "Tour" denn so vorgestellt? So 'ne Urlaubsgeschichte mit Zelt und allem oder ein kleiner Vespa-Nachmittag?Bei ersterem müsst ich passen, aber 'ne kleine Runde wär einzurichten! Ich könnte aus diesem Raum auch ein paar andere einladen, viele sind allerdings schwer damit beschäftigt ihre Mühlen instandzusetzen und im Moment wenig fahrbereit! Lass mal hören was du dir vorgestellt hast!
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Hab ich mir schon gedacht...
Morgen wird's aber mit mir nix, hab heut' noch Nachtschicht, da bin ich morgen zu nix zu gebrauchen. Was ist eigentlich mit nächster Woche? Ist Stammtisch bei dir an der halle?
btw: hab' mir heute endlich mal 'n paar Sch(w)eisshandschuhe geholt!
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mensch Superkoelle,Du wirst ja schon so wie der Borletti
was heisst hier werden... einige Aufnahmen vom Borletti sind aus Kölles Archiv geklaut. Er bessert sich ja langsam -
Aber Luft verzinnen ist auch nicht ohne...
Mal im Ernst: Besorg dir jemanden der Schutzgas schweisst, das ist kein Hexenwerk. Leg ein kleines Stück Blech unter und schweiss es ordentlich zu. Dann kannst du's nachher glatt schleifen und evtl. Unebenheiten mit genz normalem Spachtel ausgleichen!
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Mein Klassenlehrer schwor auf die Ente, obwohl er zur Schule immer mit dem Familienwagen gefahren ist... na ja, wenn du selber schraubst und gewillt bist dir die nötigen Fähigkeiten anzueignen sollte die Ente eine AUfgabe sein die man bewältigen kann. ALs Vespa-Fahrer sollte dir allerdings auch klar sein das ein Oldie im täglichen Gebrauch auch seine Tücken hat!
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Der König der Vergleiche hat wieder zugeschlagen:
Da der Auspuff nicht wie eine 25jährige Polin am Stutzen saugt
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was ich hier in Duisburg und Umgebung sehe...
Wenn du in der Gegend von DU wohnst ist dein Problem ein anderes:Du kennst eindeutig die falschen Leute. Im Ruhrpott ist Blechschaltrollermäßig noch einiges los, da muß man sich nur mal ein bisschen umschauen!
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Ohje ich bin erst 29 und merk dennoch das sich da ein Bandscheibenvorfall an L4-L5 anbahnt. Ich glaub das ist die Rache weil ich meinen Rücken die letzten 29 Jahre nicht wirklich ernst genommen habe
wie gut sind denn die Erfolgsaussichten Nick ?Tja, ich werde das erst abschliessend beurteilen können, aber von der ersten Spritze ist mal nicht mehr viel geblieben... Die Hoffnung bleibt das es klappt...
btw: Ihr seid komisch... und ich meine nicht ausschließlich zum lachen!
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--> Das riesen Kennzeichen abmontieren, über den Asphalt schleifen und verbiegen so das es schön verkratzt und verbeult ist...
--> Bei der Zulassungstelle das gleiche Kennzeichen drucken lassen mit den Maßen: 255x130mm (16,50 Euro)
altes Kennzeichen "entwerten"
--> Zum Zulassungs- Schalter gehen, melden dass Dein Kennzeichen kaputt ist. Den Betrag auf der Chip- Karte einzahlen. :wacko:
--> Bei der Ausgabe "neues Kennzeichen mit 255x130mm" mit Plaketen bekleben lassen.
--> Kleineres Kennzeichen an Roller schrauben und Spaß haben mit dem nostalgie- erhaltendem Kennzeichen.
Ist das bei euch so einfach???
Ich hab' jetzt schon mehrfach gehört das nichteinmal eine verkleinerte Kennzeichenmulde nach Ami-Vorbild das Amt erweichen kann. Und eine Kennzeichensondergröße, so krank das klingen mag, muß in den Papieren vermerkt sein! -
da gabs doch mal diese geniale, ranzige px 80 (!?) mit den genialen aufklebern ala: können sie den wert ihres fahrzeuges durch volltanken verdoppeln?
Such mal nach Fotos von Maxi66 . Vielleicht auch im Profil! -
Die sitzen in Essen!
Und der Laden vom Champ ist in Bottrop:
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Yeah!
Ich hab' heute den ersten Schritt meiner PRT-Behandlung gemacht! Dabei wird im CT eine Nadel ans Rückenmark, genauer an die geklemmten Nerven des Bandscheibenvorfalls (bin 31 ) geführt und eine Schmerzmittelkomposition eingespritzt. Die Spritze an sich ist zwar unangenehm, aber keinen Aufreger wert, aber wenn der Doc das Schmerzmittel reinjagt fühlt es sich an als ob er gerade versuchen würde den kompletten Nervenstrang ins linke Bein durch die Nadel rauszupulen! Ich war froh als es vorbei war! -
Specialrahmen
:wacko:
Puh! Für'n Blumetopf echt teuer, und für was anderes nur noch bedingt geeignet! -
Der ADAC kommt doch nicht, wenn man im Umkreis von 50 km vor der eigenen Haustür liegen bleibt.
Klar kommt der! 50km können echt weit sein wenn man die Karre Schrott hat! Es war aber mal so das nur 50km abschleppen für umme war, danach mußte man zahlen. Wie's jetzt ist weiss ich nicht genau!
