Würd's dir was ausmachen ein paar Details zur Bank auszuspucken? Hast du das Teil selbstgebastelt? Und wenn ja, wie genau?
Beiträge von Nick50XL
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wieso hab ich nur des dumme gefühl das der tag morgen für die tonne is.
Mönsch Dom. Dafür lohnt sich der abend... -
zu spät und generell zu schwach
Deutlich zu spät möchte ich sagen... Das Entscheidungsspiel gegen die Slowaken hätte nicht sein müssen. Vor allem gegen Neuseeland haben die Italiener Punkte hergeschenkt. Am Ende sieht's nun mal so aus das man in der Gruppe 3 Versuche hat. Das nicht jeder perfekt laufen muß hat man an Deutschland gesehen... Auch das Ghana-Spiel war nicht erste Wahl! Aber es hat doch am Ende gereicht... Na ja, in 4 Jahren gibt's 'nen neuen Versuch, und das Italien dabei ist, daran bestehen wohl kaum Zweifel! -
So!
Letzte Warnung... Ich werd' morgen im Vormittag losdüsen und mir 'nen schönen Tag machen... Wer schaut vorbei??? Die Ruhrpottler kommen mit kleiner Abordnung. Wer noch?PKRacer auch wieder im Aufgebot? Wenn ja: nach welcher Karre muß ich suchen?
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oder Du solltest mal die Daumen an Deinen Händen zählen, sind es mehr als 2, liegt der Fehler möglicherweise bei Dir.
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Sehr anfällig ist sicher übertrieben. Allerdings können schnell mal Kleinigkeiten passieren. Das ist weder teuer noch wirklich schlimm, nur wenn du dir nichtmal zutraust einen Zug zu wechseln, dann ist so 'ne schöne alte Vespa wohl nix für dich. Davon abgesehen latzt man für eine wirklich gute Restauration auch richtig gutes Geld...
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Wer aufgepasst hat weiss es längst, aber ich will ja den Spass nicht verderben!
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Du meinst aber die speziellen Sachen, als nichts offensichtliches wie die Züge oder die Kotflügelschraube?
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Farbton von nem Centstück
Das wäre ja dann so etwa Kupferfarben...Pastell würd' cih wg. akutem Retro-Verdacht eher die Finger von lassen...
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Interessiert dich eher die Frabe oder die Beschaffenheit des Lacks? Zur letzteren gibt's sogar ein FAQ im Forum, zu ersterem müsstest du schon ein wenig konkreter werden, sonst bekommst du Umnegen an Vorschlägen mit denen du nichts anfangen kannst...
Und hier gleich der erste:
Wenn ich es mir leisten könnte meine V50 (die ich nicht besitze) in meiner Wunschfarbe lackieren zu lassen würde sie in Liquid Silver von Standox erstrahlen! -
Solltest Du nicht auf das Geschwätz der Originalschwuchteln hören, berate ich Dich gern in Tuning- und Lackierungsfragen.
Ich würde wohl lieber gammelige Schlossschrauben blind einsetzen als mit diesem Waschmaschinenträger durch die Gegend zu fahren. Sowas gehört auf einen Ford Transit.
Porni hat wieder zugeschlagen. Im Thread geht's um 'ne T4, zu der er seine Meinung in bekannter Manier äussert!
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Ich hab' mit dem VLC-Player gute Erfahrungen gemacht. Der hat bis dato vor gar nichts aufgesteckt!
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Dieses war der erste - und zweite - Streich. Adieu les bleu...
Heute ist dann also England dran... woll'n mal sehen!
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schon krass wie sich des mit den aufnähern entwickelt hat und es war sogar meine idee
Dazu mal wieder ein klares Jein!
Ich hab' (als MOD) das neue Logo ja schon vorher gekannt, wenn auch nicht wirklich lange. Und schon bei dieser Gelegenheit hatte Mark die Möglichkeit von Patches und Stickern zur Sprache gebracht...Das es am Ende so verdammt schnell gegangen ist liegt wohl auch am Monster-Interesse im Forum!
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Wieviel Grad Vorzündung fährst du denn? Hast du da schonmal nachgeforscht? Und welche Bedüsung hast du im Gaser stecken?
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auch wennes etwas vorbeibrutzelt, mekren tust du da noch keinen leistungsverlust ......
Wenn du Leistungsverlust merkst ist es schon fast zu spät.Den sog. Blow By sieht man dem ausgebauten Kolben an, der dann unter den Kolbenringen dunkel anläuft...
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Ich hab 'nen schönen 5-Kilo-Vorhammer, würde mich also als Anästhesist zur Verfügung stellen!
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So ist das! Und da du ohnehin in Bottrop zu wohnen scheinst würd' ich mal den "Superkölle" anschreiben ob der nicht sogar noch ein paar Teile für dich hat. Der gute wohnt nämlich in Bottrop und hat so viel Gerümpel in seiner Halle rumfliegen das er das sogar verkauft...
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Der Beweis das "Custom" nicht das englische Wort für schön ist... -
Oh Oh, dann muss ich wohl beten und die Gemischschraube mal gaaanz mager drehn, und hoffen dass sie grad noch so läuft.
Eigentlich nicht. Eine Originale Vespa schafft eigentlich due HU meist, weil der zu bestehende Wert relativ lächerlich ist. Meines Wissens nach hatten nur wenige bis dato Probleme mit der ASU!
