SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • Welchen Song hört Ihr gerade?

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    Beatsteaks schocken schon. Leider erst 2 mal LIVE gesehen, aber immer Konzerte zum mitmachen!

  • Zusammenspiel zwischen Gaser und ASS

    Zitat von Vespa-Chirurg

    Moin Ulf

    Geht. Hatte zu Anfang meiner PK Zeit auch einen 19/19 drauf, passt. Solange das Rohr nicht größer ist wie der Gaser ist funzt es.

    Habe dann aber übertrieben und mir eine 24ziger Trommelvergaser drauf gesteckt, mit viel Schwierigkeiten. Das konnte mein 102 DR aber nicht mehr ab. Sprich er schaffte es nicht den ganzen Sprit zu verbrennen.
    Was zu Folge hatte, dass ich beim fahren einen großen Rauchteppich hinter mir her zog. Die Kollegen fanden es total geil.
    Aber ich habe dann "abgerüstet", weil das ein netter Hinweis für die Rennleitung war. Frei nach dem Motto "Hallo ich bin frisiert".

    Aber gegen einen 19/19 ist nichts ein zu wenden.

    Grüße Holger

    Mahlzeit Holger!
    Das der 19er funzt war mir klar, was mich interessiert ist, könnte ich einen ASS mit 25,4mm Durchmesser verwenden. Wenn man sowas selbst macht kann man da ja variieren!

  • Welchen Song hört Ihr gerade?

    Goiel, the Clash!

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  • Vespa Rennauspuff: Legal oder nicht Legal?

    Die Antwort hätte auch die Suchfunktion gebracht!

    Aber weil ich heut' gut drauf bin ein kurzer Abriss:
    Du bist illegal unterwegs wenn irgendetwas an deinem Fahrzeug nicht den Daten in deiner Betriebserlaubnis etspricht. Das heisst:
    Sowohl Zalinder als auch Auspuff lassen die BE erlöschen. Genauso übrigens ein geänderter Vergaser bzw. sogar eine geänderte Hauptdüse.

    Die Wahrheit ist aber auch:
    Ein allein eingebauter 75cm³-Zylinder mit angepasster Düse läuft sehr gut und ist extrem unauffällig. Wenn du damit leben kannst kannst du's also auch so versuchen, illegal bleibt es aber!

  • Probleme mit dem Benzinschlauch

    Da der Schlauch mit der Zeit aushärtet solltest du über einen neuen nachdenken. Ich benutze etwas das "Leckölleitung" heisst. Ist ein kraftstoffbeständiger Gummischlauch mit Gewebeummantelung. Dazu eine passende Schraubschelle, und schon ist das Tropfen vorbei!

  • Preis für Vespa 50 special / Bj. 1980 / 16'533km

    Zitat von Arni

    Da es kein Originallack ist würde ich die Finger davon lassen. Für den Preis bekommst du eine top funktionierende V50 (mit glück sogar noch im o- lack).
    Meiner Meinung nach ist der Preis zu stolz. Also ich würde sogar tippen, dass du eine Vespa aus Deutschland, die mit glück sogar noch den o-lack hat + Import in die schweiz billiger bekommst.

    mport in die Schweiz ist schon nicht ganz günstig. die Mühle dort zu typisieren sogar noch aufwändiger. Alles in allem sind die Preise in der Schweiz deutlich höher als in D!

  • Zusammenspiel zwischen Gaser und ASS

    Hallo zusammen!
    Da ich mich rasend für einen größeren Vergaser interessiere bin ich mit meiner Kenntnis erneut an Grenzen gestoßen. Die Frage ist folgende:

    Wenn ich mir aus zölligem Rohr einen ASS anfertige (schweissen, biegen, wasweißich) und darauf einen 19er Gaser befestige, habe ich durch den größeren Rohrquerschnitt mit Problemen zu rechnen? Oder klappt das einfach so? Ist die Verwendung von 3/4 Zoll Rohr die bessere Alternative?

  • Gutes Touren-Setup?

    Zitat von Dackeldog

    das ist ja mal fast das selbe, nur dass er für den pinasco mehr blechen müsste.

    Dafür ist der Pinasco-Zyli, dank Alu, deutlich weniger temperaturanfällig, kriegt als nicht so schnell Probleme mit der Innenkühlung und verzeiht damit schon mal einen kleinen Bedüsungsfehler! Ob's das Wert ist muß jeder selbst entscheiden!

  • Polini 102ccm und original v50 Auspuff?

    Zitat von rockn_roller

    der polini macht wirklich nur krach und bringt kaum mehr leistung

    Das stimmt ja nu' so nicht! Das Problem des Polini-Potts ist das aller Italo-Tröten. Die sind halt auf hoch drehende Motoren ausgelegt. Wenn du dir ein Setup zusammengestellt hast das erst bei 9000 Touren ordentlich Leistung entwickelt ist der Polini perfekt um die Vorzüge dieses Setups zu unterstreichen. Das Problem bei so 'nem uralt-2-Takter ist nun mal eine Abstimmung zu finden die über ein Band von etwa 6000 bis 9000 1/min eine passable Leistung vorlegt. Und dafür ist der Polini nun mal eher ungeeignet!

    Ich denke übrigens nicht das der O-Puff zu irgendwelchen Hitzeproblemen führt. Durch seine Präsenz wird die Drehzahlfreude des Zylinders ein wenig eingedämmt, so daß auch die Spülung noch nachkommt. Und wenn der HansOlo meint das haut schon hin, dann würd' ich das einfach mal so akzeptieren!