Warum soll er einen schnellen Hitzetot erleiden ?!
Beim 115er ist der 19er Gaser recht knapp bemessen. Insbesondere der Malle-Zyli mit der Drehzahlgeilheit schreit nach Innenkühlung ohne Ende. Wenn du 'nen ordentlichen Auspuff verbauen willst wäre ein 24er wohl die bessere Wahl!
von meiner gestrigen straßenbahnfahrt nach hause will ich gar nicht erst anfangen
Doch, bitte! Öffentliche Verkehrsmittel sind das größte. Und die Krönung ist wenn im VRR-Bereich die Kontrollrambos zuschlagen! Da steht auf einmal ein Typ vor dir den sie an der Discotür nicht wollten weil er zu abgefuckt aussah. Verständnis kennt der nicht mal vom hörensagen. Blökt dich an wieso du deine 4er Karte erst 12 Sekunden nach betreten des Bahn abgestempelt hast und ich nur so wtf??? Dank seiner unermesslichen Güte, und dem Umstand das ich ihm ja meine frisch gestempelte 4er Karte unter die Nase gehalten hatte durfte ich meine Fahrt doch noch fortsetzten.
Ich steh' ja auch auf deine Austicker, aber die IP des Accounts ist vorher noch nicht aufgetaucht! Blechi: Hat deine Perle 'nen PC?
Viel wichtiger snd meiner Meinung nach die Kopfhörer! Da will und kann ich einfach nicht auf Schrott zurückgreifen. Sennheiser hat sehr komfortable Ohrhörer mit so Klemmbügeln. Die fallen auch auf der Arbeit nicht raus, sind bequem und klanglich Welten besser als der Billigrotz! Wenn ich könnte würd' ich so Vollschalendinger tragen, aber das sieht auf freier Wildbahn immer 'n bisschen komisch aus! Zu Hause am PC ist es der Sennheiser 212. Wenn ich könnte würd' ich mehr investieren, aber für das Geld ist der schon echt okay!
@Olo: Tierisch! Ist meine aktuellste CD und läuft im Auto auf hoher Rotation! Mein Favorit ist allerdings:
Und da würde mein persönliches Problem ansetzten. Ich hätte echt keinen Bock einen deftigen Aufpreis zu bezahlen für ein bisschen Style den man evtl. noch nichtmal sieht! Am Ende muß sowas jeder selbst entscheiden, ich allerdings hab' nur so No-Name-Player und bin noch nicht enttäuscht worden. Der Speicherplatz passt, die Klangquali it absolut ausreichend und der Preis unschlagbar. Und wenn ich damit laufen ginge (mach ich nicht -> zu faul) würde er mit Sicherheit in irgendeiner Tasche verschwinden, weil gebammel beim laufen gar nicht geht!
Ich würd' bei einem solchen Problem auf jeden Fall schon mal Scheiben und Klötze auf Lager legen! Ich würde das Problem auch zuerst beim Sattel suchen. Außerdem würd' ich nach so 'nem Temperaturschock die Bremsflüssigkeit neu machen!
Zum Doppelsauger gehört ein spezieller Ansaugstutzen. Ohne den geht's nicht. Außerdem soll das Teil recht kompliziert abzustimmen sein, und die meisten die ihn fahren nutzen eher Vergaser im 24er Bereich.
Der Rostbefall ist, wenn ich das richtig sehe, hauptsächlich im Spritzwasserbereich, und damit fast schon normal. Da würde ich erst nach dem Strahlen/entlacken endgültige Urteile über den Zustand machen. Deutlich kritischer kann die Well im Beinschildtunnel sein. Jetzt ist es unbedingt erforderlich herauszufinden ob der Rahmen noch gerade ist, sonst kannst du dir das entlacken an diesem Teil schon mal sparen!
Die Grenze ist schwimmend, da insbesondere in Italien noch recht lange und bei Sondermodellen 3 Gänge verbaut waren. Soweit ich weiss gibt's auch 'ne HP4 Variante mit 3 Gängen.
Alternativ könnte man ein Einmachglas füllen. 2-Takt-Öle sind normalerweise eingefärbt, reines Benzin sieht klar bis leicht grünlich aus!
Und ein 50er DR ist genauso illegal wie ein 75er DR.
Stimmt übrigens nicht unbedingt. Da der Zylinder keine nennenswerte Leistungssteigerung ergibt gibt's soga Rollerwerkstätten die das Teil eintragen lassen können!
noeke in de koeke ist aber holländisch!
Das mit den 45km/h stimmt für den Führerschein. Bei alten Vespae ist 40 km/h eingetragen und dann auch gültig. Wobei sicher bei einem Orginal-Set-Up keiner was sagt.
Der Führerschein begrenzt streng genommen auf 50cm³ und 50km/h. In Ausnahmen darf man damit auch ältere Ostdeutsche Mopeten mit bis zu 60km/h bewegen!
Da die Sache sowieso etwas vom Zielgebiet abgeht: Kann ich einen 102er RMS-Zyli auch mit 'nem aufgeriebenen O-Gaser (17mm) und 'nem Pinasco-Ritzel fahren. Und bitte: Ich weiss das es nicht das Optimum ist. Ich weiss ich sollte zumindest die Primär ändern und einen 19er Gaser fahren. Ich will nur wissen ob's geht ohne das ich den Zyli gleich zur Hölle schicke!
Rostschutzrot wäre auch 'ne geile Sache!
Oh mein Gott! Sie werden GRÜN??!?
Dann muß ich bis März noch meine Karre umlackieren! Hoffentlich passt mein Setup noch zu grün. ohmeingottohmeingottohmeingott
Jetzt mal im Ernst, ist es nicht scheissegal welche Farbe das dämliche Kennzeichen hat! Man kommt sowieso nicht daran vorbei!
Was's mit Nato.Oliv stumpfmatt? Gibt's bei einschlägigen Armeeshops als 2K Lack!
60 Öcken??? Das's ja unverschämt! Da klingt das E-Bay Angebot doch gleich noch besser!
