Beiträge von Nick50XL
-
-
Nee, der hat Eigentum und damit jede Woche Kehrwoche.
Der User unter mir ist jünger als seine Vespa.
pkracer: Ich glaube Mumu-Land ist die Endstation vom last train to transcentral...
-
Schwellerreparatur steht auch noch bevor. Schweller unter der Fahrertür ist durchgerostet.
Einfach den Rost ausschneiden und ersetzten. Wenn's zu viel ist solltest du den Wagen ein wenig abstützen. Die Schweller sind tragende Teile und werden dementsprechend nur mit Schtzgas geschweisst, alles andere kannst du wieder rausreissen! Evtl. kannst du Ersatz günstig vom nahegelegenen Metallverwerter (Schrottplatz) kriegen. Da hast du dann auch mit dem anpassen der Rundungen keinen Stress!
-
Bei GMX kannst du allerdings Anhänge bis 100MB senden und empfangen, bei WEB nur bis 5MB, es sei denn du zahlst für Premium-Service!
-
kann man irgentwie das "Neuling" da links entfernen, man ist immer irgentwie doppelt Kanonenfutter...
Oder liegt es an der altweißen Pk mit Weißbandreifen als Bild?Der Rang "Neuling" bezieht sich lediglich auf die Zahl deiner Einträge. Bedauerlicherweise (nicht persönlich nehmen) kann die Forensoftware die Qualität der Beiträge nicht unterscheiden, sonst wäre der ein oder andere sicher anders eingestuft...
Kanonenfutter wird man nur wenn man eine Agriffsfläche bietet. Alles in allem ist diese Diskussion doch recht zivilisiert abgelaufen. Persönliche Beleidigungen sind ausgeblieben und am Ende hat man sogar einen Konsens gefunden.
Und... na ja, es könnte evtl. auch mit den Weisswandreifen zu tun haben...

-
Mönsch Max! Hätt' ich das vorher gewusst hätt' ich das persönlich erledigt...
So zumindest auf diesem Weg alles gute!
Und lass die Auspuffe heil!
-
Der User unter mir "geht jetzt heim und scheißt sei Bett voll"
Nein, das macht er nicht!
Der User unter mir vergisst auch dauernd irgendwas.
dackel: Ich weiss, aber das ist einfach nicht originell!
-
Nee, er hat wieder 30, war aber heute schon malochen.
Der User unter mir hofft auch nach jedem Urlaub das sein Arbeitsplatz besser geworden ist.
-
ob ich das nochmal machen würde?!
Die Frage ist eigentlich : Würdest du das für jemand anderen machen? Sagen wir mal mich zum Beispiel?
-
Noch nicht.
Der User unter mir kauft hin und wieder auch obskure alte Tonträger mit Sachen die fast kein Schwein mehr kennt. (Zuletzt "The White Room" von The KLF)
-
-
Nein, der backt Brot parallel zum Forum.
Der User unter mir backt nicht selbst.
-
Der Pola hatte mal anklingen lassen das ihm da mit dem Nuten stechen gelungen war, ob er das heute auch noch machen würde kann er wahrscheinlich am besten selbst beantworten.
-
Wartet mal Mädels: Wollt ihr mir sagen das ich mir als "Rumpfmotor" 'nen 102er zulegen kann und dann einfach den Kolben von der Serien-125er reinstopf?!? Kein Stress mit Kolbenbolzengetüdel? Manchmal sind solche Sachen wirklich fantastisch einfach. Fehlt also noch die Lösung für mein ganz spezielles Problem...aber das soll an anderer Stelle besprochen werden.
-
Das ist stark abhängig davon welche Ausführung der PK du hast. Bei allem bis zur XL1 geht das relativ problemlos, da die Befestigung gleich ist (Klemmschraube). Bei der XL2 klappt das nicht ohne weiteres, da die Befestigung sich hier anders darstellt!
-
eingeschlagen..."
Das mit dem gravieren würd' ich bei dem Kommentar echt bleiben lassen!
-
Also wieder mal die ultimative Reifendiskussion.
Ich persönlich setzte auf die moderneren Heidenau-Pellen. Aktuell sind es K50. Die fand' ich nicht überzogen teuer, dafür habe ich einen modernen Reifen mit bestmöglicher Haftung. Ich fahre auch bei nicht so tollem Wetter und finde das man am falschen Ende spart wenn man am Reifen spart. Wenn man sich zwischen Metzeler, Pirelli und Heidenau entscheidet ist das meines Erachtens nach aber imer noch sehr okay.
Ganz nebenbei habe ich von jemandem der die Pirelli-Weißwand fährt gehört das er den Teilen nicht traut. Das nur als Anmerkung!
-
Das einzig alte was ich mir noch leiste ist mein '95er Mondeo. Und der sieht älter aus als er ist....

-
Macht er nicht!
Der User unter mir ist auch 'n Vespaanfänger (bis 5 Jahre) und noch fleissig am Teile archivieren (also in den Keller/Schuppen/Garage stopfen).
-
