Absolut!
Der User unter mir bräuchte auch das doppelte Geld um mit der Hälfte der Arbeit auszukommen.
Beiträge von Nick50XL
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mehr bleibt ja nicht zu sagen...s.o.
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Sogar schon gestern...
Der User unter mir hat auch schon 'nen total überflüssigen Arbeitsunfall gehabt.
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Nee, 'ne Frisörin!
Dem User unter mir ist es Scheissegal ob Bayern weiterkommt.
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Schau dir mal die Glühlampe an!
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Auf so 'ne blöde Idee würd' der nie kommen!
Der User unter mir hat die Blagen schon im Bett.
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Na ja, bei Frust wird er zum Tier!
Der User unter mir traut sich nicht seine Karre mit der Rolle zu lacken.
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Focus 2, weil's sexier ist!
Focus Kombi oder Focus RS?
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Ist der preis gerechtfertigt?
Ohne Foto und mit dürftiger Beschreibung schwer zu sagen. Die Wahrheit ist das der Preis wohl der aktuellen Marktlage angepasst ist!
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Mahlzeit!
Schön wäre ein Link zum Umrüstsatz gewesen, so ist alles stochern im Nebel, aber:-Xenon ist schon erheblich heller
-eine Zulassung für Rollerlicht halte ich für fast ausgeschlossen.
Zudem sind echte Xenon-Kits mit einem Vorschaltgerät ausgestattet und ziemlich teuer. Allein der Brenner (Leuchtmittel) hat mal um die 140€ gekostet. Dazu kommt das man den Brenner nie allein tauschen sollte sondern auch das VSG ausgetauscht gehört. Die Brenner die ich kenne sind deutlich länger als H4-Lampen.
Was ich damit sagen will: Entweder das Kit das du gefunden hast ist nicht ganz echt, oder eine Zulassung ist fast unmöglich.
Und ach ja: Die Bedingung für eine Umrüstung auf Xenon wäre das Vorhandensein von sowohl einer Scheinwerferhöhenverstellung als auch einer Scheinwerferreinigungsanlage, zumindest beim PKW!
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Was wirklich interessant ist ist der Umstand das der Mensch - die meisten zumindest - quasi von Natur aus in der Lage sind das Gleichgewicht nicht nur seines Körpers sondern auch seines Fahrzeugs so zu balancieren das man sich nicht dauernd auf die Fresse legt.
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Moloko - The Time is Now
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Röhrl, weil Legenden rulen!
Audi oder Porsche?
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Anerkennung und Respekt! Eines der coolsten Winterprojekte die ich bis dato bewundern durfte!
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klick dich durch. was man wo am günstigsten kriegt muß man im einzelfall entscheiden. außerdem lohnt sich ein besuch in der piaggio-niederlassung in deiner nähe. die wissen manchmal auch noch'n paar sachen!
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dann bleib ich hald bei den 3.0er asphaltschneidern.
Sieh' den Vorteil: Wenn du 'nen ordentlichen Reifendruck fährst hast du weniger Aufstandsfläche und schaffst mehr Geschwindigkeit mit den schmalen Pellen...
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Bilder wären in diesem Fall ganz wichtig! Evtl. hast du den Polini für 'ne Langhub erwischt.
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dachte du suchst nen richtigen m3????????????????
WOW! Da wird Fahrkomfort noch klein geschrieben!
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und darauf sollte bitte auch die betonung liegen
Ohne Frage, aber die Art und Weise der Präsentation war ungeschlagen!
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Heut' im Radio gehört:
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