@ Dackeldog: Oh, da gibt's schon was für... Die Lager gehören damit einmal im Jahr auf den Wartungsplan, ist halt Pflicht. Und die Kupplung ist bei S&S als Drehteil in XL2-Ausführung mit 6 Federn geplant. Dann klappt das auch mit dem Dampf! Und S&S erreicht mit angepassten Motorüberströmern und hauseigenem Auspuff umundbei 30PS. Ach ja, der 35er oder 38er Gaser ist natürlich Pflicht!
Beiträge von Nick50XL
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Und warum kommen Mücken nicht in den Himmel???
Ist doch klar, die sind IN Sekten!
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Bra, beim Wonder wunder ich mich immer wo der Rest ist!
Bass oder Distortion?
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Oho! Herzilchen nach Ösiland von ganz vom Niederrhein!
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SIMPSONS! Neue Folgen
Ja, und ich hab' Spät und bin nicht vor 2215 zu Hause! Scheisse!
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Gandi: Ich hab doch den Polini, da ist das nicht so einfach weil das Endrohr sehr weit hinten liegt! Ich müsste das Rohr erst nach hinten drehen, dann verlängern und dann in den Schalldämpfer gehen! Ich arbeite also noch daran!
@ Darki: Fast, aber der Dämpfer beim Polini ist meines Wissens nach verschraubt! Ich frag nur weil meine Gurkenreibe unglaublich laut ist, zumindest finde ich das! Es könnte aber auch am Luftloch im Durchstieg liegen, ich bin nicht sicher!
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Ich muß mich wundern das nicht die gedrehte Kupplung von S&S drinsteckt! Auf lange Sicht wird das wohl fällig!
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Dein Vergleich ist geil! Und richtig.
Danke für die Blumen, aber ich zitiere nur. Gab's meines Wissens nach bei
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Igittigitt! Morgens ist die Hölle! Ich sach mal Mahlzeit!
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Alex: Kannste mal ein Bildchen vom verwendeten Dämpfern uppen? Ich hab das Ori-Teil drauf, und so richtig leise ist der nicht!
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Irgendwie scheint sich ein Tenor gebildet zu haben, aber ich geh' ja eh selten mit dem Trend, deshalb also meine Meinung:
Den Cut und die Tunnelrücklichter find ich geil! Die Farbe passt meiner Meinung nach aber nicht dazu. Der Motor ist schon 'ne stabile Ansage, geht aber besser. Der Puff ist wohl am Sack... Der Kotflügel vorn ist mir zu winzig, konsequent wäre ein gecutteter PX-Flügel!
Um die Substanz würd' ich mir bei dem Aufbau wenig Gedanken machen!
Und ganz nebenbei - ich denke das ist nicht der richtige Ort für Polit-Gesülze!
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Bor ey... die Kings of Nuthing lass ich mir ja noch gefallen, aber Paul Ansell ist echt nicht so meins!
Ich geb mir jetzt mal leichte Entspannungsmusik:
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aber gib dir mal das ;
Sollte sogar auf PK-Gabel vorn passen! Aber der Pries schreckt mich ein wenig!
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Was man wählt sollte nun mal jeder für sich selbst entscheiden, und wenn's nach mir geht auch für sich behalten. Wichtig ist nur dass man geht.
Schließlich ist das mit dem wählen so ähnlich wie mit dem Zähneputzen...
Macht man's nicht wird's braun!
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Anschlaggummis für den Deckel
Ich hatte befürchtet das da irgendwas fehlt!
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Das Problem ist das man den Roller wohl gesehen hätte, oder sich zumindest an seine Anwesenheit erinnert hätte wenn man frisch und erholt gewesen wäre...
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Außerdem ist es bei SF-Modellen möglich das der 3.50er Reifen am Motor oder am Federbein schleift!
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Wenn sie es nicht aushalten dann haben sie nichts in meiner Vespa zu suchen.
So sieht das aus!
ABer mal ehrlich, wenn du beim Einbau gewissenhaft gearbeitet hast und dich ein klein wenig zurückhälst bis der Zyli warm ist, oder zumindest der Choke nicht mehr raus, dann bleibt nur Knallgas! Mein 75er hält das auch durch, trotz Polini links und Drehzahl ohne Ende! -
Da würd' ich mich dann auch auf Chefkoch's Seite schlagen! Deutlich mehr als 70km/h sind mit dem Ori-Primär nicht zu machen! Die Drehzahl wird beängstigend und die ganze Karre vibriert! Danach wird auf jeden Fall ein längeres Primär fällig!
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Wäre Möglich das das sogenannte "Spülverluste" sind! Durch das Prinzip des 2-Takters wird in bestimmten Lastebereichen Frischgas (Benzin-Luft-Gemisch) Durch den Zylinder direkt in den Auspuff gespült! Das kann natürlich am Ende austreten. Wenn's allerdings viel ist stimmt da irgendwas nicht!
