Bei meinem Hobel macht die Klappe die meisten Geräusche! Wenn du die zum schweigen bringst kannste ja mal verraten wie!
Beiträge von Nick50XL
-
-
Um Darkies Befürchtungen - die allesamt berechtigt sind - nicht wahr werden zu lassen klär ich das kurz auf:
Die ET2 hat schon einen recht modernen Variomatik-Motor und auch sonst nicht mehr viel mit den Modellen gemein die hier im allgemeinen vertreten sind. Stell deine Frage besser bei , denn hier wird dir kaum jemand helfen können.
-
Was gibt es denn für "Oldschool"-Integralhelme, die zu einer Fuffi passen?
Das Problem an einer solchen Frage ist das du darauf so viele Meinungen wie Antworten bekommen wirst! Am Ende mußt du dich doch mit dem Helm arrangieren. Dieser shop: ist aber schon mehrfach erwähnt worden. Da gibt's auhc Helme in Retro-Optik! Wie sich die Dinger fahren und wie sie sich in einem Crash verhalten vermag ich leider nicht zu sagen!
-
Nachdem ich gerade mal wieder "some kind of monster" gesehen habe muß ich jetzt mal das hier geben:
-
Nee, dafür ist der D.R.-Zylinder zu harmlos! Um die 75 zu rocken wird schon ein Zyli mit 6 Überströmern fällig. Dazu ein 19er Gaser schadet auch nicht!
-
Wen ich mich nicht vollständig irre kommt die PK 50 XL ohne derartiges aus. Sollte ich mich doch irren darf ich sagen das die Funktion der Teile durch das weglassen der Dichtungen nicht beeinträchtigt wird!
-
Nochwas: Ich würde oft gerne einen Intelligenztest bei LKW Fahrern in die Prüfung integriert sehen. Besonders Baustellenlastfahrer schauen oft nicht gerade helle drein....
'Tschuldige, aber die Intelligenz hat selten damit zu tun das derartiges passiert. Ich hab' 'ne Weile in 'ner LKW-Werkstatt gearbeitet, da bekommt man schon ein bisschen was mit. Es ist leider so das der Druck beim fahren extrem hoch ist! Lenkzeiten von 12 bis 16 Stunden sind eher die Regel als Einzelfall. Auch beim Bauverkehr muß immer mehr geleistet werden für's Geld. Da wird nach Feierabend noch eben ein anderer Transport gefahren, weil der Chef gesagt hat das du sonst mit deinen Papieren nach Hause fahren kannst! Truckerromantik gibt's in dem Gewerbe längst nicht mehr! Und wenn du's nicht machst macht's der nächste, aber davon wird die Familie nun mal nicht satt...
-
Dein Fehler ist eher eine Lappalie die du nicht vermeiden konntest. In diesem Forum geht es zumeist um Exemplare die sich schalten lassen und einen selbsttragenden Blechrahmen haben! Deshalb ist der Wissensstand bezüglich deines Modells eher rar gesät! Wahrscheinlich mehr Infos zum Thema findest du hier:
-
60km/h mit dem orignal Primär ist gut, mehr geht da eh nicht viel. 1KG Polrad bring beim anfahren was mehr nicht.
Du bist am Drehzahlende und da geht auch nicht mehr das du auf 70km/h kommst.Ich will nicht rumätzen, aber ich schaffe die 70 (Sigma-Tacho) mit der Original-Übersetzung! Allerdings mit Polini-Puff, 6-Ü-Zylinder und aufgeriebenem Gaser. Mag sein das es 'ne Ausnahme ist...
-
polini oder sonst was kommt nicht in frage
Eigentlich Schade, hat Polini doch gerade den Evolution für die Vespa rausgehauen! Down and Forwards sollen eher laut sein statt Leistungsstark. Die 3.00er müsstest du ohne kurzen eigentlich gezogen kriegen. Klappt ja schon mit 'nem 85er...
Wenn du das Leistungsdiagramm hast würd' ich mich auch für die Steuerzeiten und den kompletten Aufbau interessieren! Würd' schon mal ganz gern wissen was man aus 'nem 115er rausholen kann!
-
Das ist wieder der Beweis dafür das man auf dem Hobel für andere mitdenken muß! Traurig genug das dafür jemand sterben mußte, und auch von mir aufrichtiges Beileid!
-
AHA! Was erstaunlich ist ist der Umstand das der Melde-Button ohnehin eher selten genutzt wird! Dazu Bedarf es meiner Meinung nach keiner derartigen Aktion! Ganz nebenbei wäre es sinnvoller gewesen auf diesen Mißstand direkt beim Admin hinzuweisen!
Nur um das noch mal zu klären:
Der Admin dieses Forums nennt sich mono und ist per PN oder E-Mail zu erreichen!Danke für euer Verständnis, da zum Thema alles gesagt ist mach ich mal zu!
-
Wärst du so unerträglich freundlich am Ende deiner Exkursion mal die Leistungsdaten zu veröffentlichen?
-
also ich hätte hier noch nen Jahresabo für ne Eisdiele liegen... einer Interesse ?!
Aber nur mit Braincap, Shorts, Ed-Hardy-Shirt und Flip-Flops!!! Und das bei 96kg Kampfgewicht und 176cm Körperlänge! Das kann ja Eiter werden! Ich fürchte da hilft nichtmal 'ne Pastellfarbene Rundlicht-Fuffi!
-
@ Tigerarmy: links/rechts... zum Bäcker
Ich persönlich verlass mich auf meinen Integralhelm. Aber es muß sich jeder selbst überlegen!
-
Zumindest ein Versuch kann nicht schaden!
-
Ja, schon, aber du hast selbst gesagt das es passiert wenn's kühler wird! Vielleicht liegt da der Hund begraben!
-
@ der Schanzer: Nee, stimmt nicht ganz! In Amerika haben sich die Autobauer an das Niveau der Raffinerien angepasst! In Deutschland werden deutlich hochwertigere Motoren gebaut!
@ kojote 78: Bioethanol bzw. E85 sollen deutlich agressiver sein als Benzin. Im GSF gab's dazu mal einen sehr umfangreichen Thread!
-
Klingt eher nach Problemen beim Schubbetrieb. Hast du vielleicht deine Nebendüse ein wenig optimistisch gewählt?
-
Der Simonini links passt nicht ohne Modifikationen an deine V50.
Ungeachtet dessen das du keinen willst kann ich HansOlo's Aussage bequem auf den Polini links erweitern. Von unten kommt er nur ganz mau, aber oben raus geht einiges! Er macht aber nicht so viel Drehzahl wie der Simonini, dafür auch nicht ganz so viel Lärm!
