Beiträge von Nick50XL

Und da ich derjenige war der die Diskussion angestossen hat:

Ich denke das Meinungen die man nicht hören/lesen will in den allermeisten Fällen nicht produktiv sind!

Wenn morkbarth findet das Schwingsättel bequem und das nonplusultra sind, dann ist das fü mich okay.

Wenn nachbrenner Schwingsättel klobig, unbequem und hässlich findet ist das für mich genausogut!

Aber es bringt mich nicht weiter... und an dieser Stelle wird's haarig! Denn über beide Meinungen müsste ich mir ein eigenes Bild machen, erst dann kann ich zu einer Entscheidung kommen! Dabei hilft es nicht wenn sich 2 gegenseitig mit Dreck bewerfen. Also, kriegt euch jetzt und bis auf weiteres wieder schön ein, dann kommen wir schon zurecht!

Und noch dazu: Das im GSF ein etwas rauherer Umgangston herrscht liegt wohl am Hintergrund der jeweiligen Foren. Ich versuch das mal zusammenzubringen: Vespaonline ist als Hilfe für den unbedarften eröffnet worden. Der Fokus liegt auf den ganz normalen Alltagskleinigkeiten. Auch Anfängern werden oft viele Fragen beantwortet.

Das GSF ist als Treffpunkt und Sprachrohr einer Bewegung entstanden. Damit ähnelt es einem Vespa-Treffen. Als Neuling gehört man erstmal nicht so schnell dazu... Aber, wenn es darum geht das beondere zu finden und die technischen Details bis in die letzte Ecke zu ergründen sind die GSF-ler aufgrund ihrer Erfahrung schon extrem gut aufgestellt!

Na ja. In diesem Sinne...

Hast du mal 'ne Suchanzeige im Marktplatz geschaltet? Beispiel:

Suche Rahmen für PX80 mit Papieren bis 100€.

Oh, da ist was mißverständlich gewesen. Eine glatte Eintragung gibt's natürlich mit dem kompletten 125er Motor mit entsprechendem Präfix.

Der Umbau des 80er Motors sollte möglich, evtl. sogar einigermaßen günstig zu bewerkstelligen sein. Wie es sich damit allerdings beim TÜV verhält, dazu kann ich keine Aussage machen!

Hast du mal eine größere HD versucht? Sollte viel zu wenig Sprit ankommen ergibt sich ein ähnliches Problem.

Oh, ach ja: Hast du deine Übersetzung geändert?

Ein kompletter Motor von 'ner PX125 passt problemlos in deinen Rahmen!

Ich hatte aber schon mehrfach gelesen das man den 125er Zylinder mit der passenden Kurbelwelle auch zusammen mit der PX80 Übersetzung fahren kann. Und die Einzelteile sollten günstig aufzutreiben sein. Gibt ja schließlich genug Leute die ihren O-125er zugunsten eines 177er Zylinder demontieren. Die Bohrung am Zylinderfuß soll man auch mit 'nem Fächerschleifer angepasst kriegen. Zumindest einen Gedanken wäre es wert! Natürlich ist ein kompletter Motor die deutlich komfortablere Lösung, und auch die Eintragung sollte dank Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio problemlos funktionieren!

Da hab' ich Nachholbedarf! Dafür läuft gerade

Flogging Molly - Fuck you, I'm drunk

Sehr geil!

Flogging Molly - Laura

Oder einen guten Whisky! Nachgelegt mit

Flogging Molly - Salty Dog

Ich entwickel' mich weiter. Gerade läuft:
Dropkick Murphys - Warriors Code

und gleich im Anschluss kommt
Dropkick Murphys - Boys on the Docks

Hallo, und sei nicht beleidigt, aber die allermeisten hier beschäftigen sich mit Vespa-Modellen die deutlich älter sind als deins. Hier zählen Dinge wie "selbsttragender Blechrahmen" und "Drehgriffschaltung". Du solltest hier mal einen neuen Versuch unternehmen:

Zitat von morkbarth

was hast du eigentlich?
wenn man keine ahnung hat, dann sollte man auch mal den rand halten.! solch tolle aussagen haben mich schon dazu gebracht hier nichts mehr ein zu stwellen in sachen bilder, da ich auf sowas keinen bock habe, konstruktive kritik ist ok aber das was du da machst ist einfach nur beleidiegend und unter aller sau!
ich könnt auch was zu dem in deinem avatar zu sehenden fahrzeug zu kunde geben, aber da es keine konstruktive kritik ist, sage ich dazu nichts.
und wenn du nur müll schreiben willst, dann schreib n buch und versuch es zu vermarkten!
ich hab hier nur reingeschaut um wiedermal etwas anregung zu finden, was ich ändern könnte, aber sowas regt mich einfach nur auf.
ich schreibe hier zwar nicht viel, aber dafür lese ich und wenn ich mal eine aussage machen möchte, dann klick ich auf antwort, aber wenn da bei dir nur geistiger müll raus kommt, dann frag ich mich wie alt du bist.
wenn du alt genug wärst, dann würdest du konstruktiv was sagen, wenn du ein 16 jähriger bist, stempel ich das unter pubertät ab.
aber allem anschein nach , bist du nicht in der lage ohne beleidigend zu werden deine meinung zu äussern!
tut mir leid aber solche posts gehen echt nicht und stellen die kompetenz eines forums in frage!

Alles anzeigen

Und wenn du in dieser Form Selbstjustiz übst stellst du die Regeln des Forums in Frage! Ein kurzer Klick auf das "Melden"-Button unterm Beitrag hätte dich sicher weiter gebracht! So aber manövrierst du dich selbst in eine schwer haltbare Position. Nur damit das fürs nächste mal klar ist!

In einem derart öffentlichen Forum muß man nun mal damit leben mit Meinungen anderer konfrontiert zu werden. Das ist selten hilfreich und oftmals unbeliebt, gehört aber dazu.

Mercedes, damit kenn' ich mich wenigstens leidlich aus! Außerdem sind die Alter Karren unverwüstlich!

Youtube oder MyVideo?

Dropkick Murphys - shipping up to Boston

Zitat von Pornstar

Ich dachte eher an einen 360er Husqvarna 2TMotor auf der Schwinge sitzend. Dazu einen umgelenkten Stoßdämpfer unter dem Trittblech, welcher über einen Superbikeunterzug an der Schwinge angelenkt wird. Die Backen werden fest verschweisst, das Blech darunter rausgetrennt und das Heck als Fliphaube ausgelegt. Unter dem Heck ist dann reichlich Platz für einen leisen Auspuff der auch gern den Motor von offenen 72 PS auf 55 drosseln darf. Das ist so etwa mein Konzept, welches halbgar und teilweise unter meiner Werkbank liegt (Motor, Schwinge, Radnabe mit Ruckdämpfer und Kettenradaufnahme)

Vielleicht wird es ja noch was in diesem Leben....

Ich ahnte ja bereits das du anders bist, aber das du zu Hause die Bombe schon fast fertig hast...

Ich hoffe mit dir, denn Bilder davon möchte ich mir um nichts in der Welt entgehen lassen!

Düff, weil Ami-Bier immer Plörre ist.

Duff oder Fudd?

Wenn du 'nen größeren Gaser fährst muß auch die Düse größer werden. Du mußt ja das passende Verhältnis zwischen Luft und Sprit finden, und durch den 19er geht nun mal deutlich mehr Luft!

Mitnichten! Der 75er Zyli wird dir nicht nur einen schönen Durchzug von unten raus liefern sondern auch eine gesteigerte Endgeschwindigkeit! 60 sollten auch mit gestecktem 75er D.R. machbar sein. Und mehr als ein Sito-Puff bringt ein Zyli in jedem Fall!

Verschoben!
Keine Fragen im Tipps und Tricks Bereich!

Escrima, weil damit Verteidigung leicht gemacht wird.

Flanders oder Barney?

Zitat von rally221

die muß heute noch weg wird ja sonst schlecht das gute Zeug

Das ist mal wirklich guter Stoff! Ich schraub mir grad'n Krombacher rein!