SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • Komplettes Motor tuning!

    Den 105er gibt's meines Wissens nach nicht mehr von Malossi. Da wäre dann der 115er fällig und damit müsste man auch die Peripherie neu überdenken.


    Für die 105er Zylis ist der 19er Gaser schon ziemlich gut. Mit dem Leo wäre ein 20er vielleicht noch drin, mehr schon etwas übertrieben. Die 3.00er Übersetzung sollte es schon bleiben.

    Die 115er (Polini gäb's auch aber Malossi ist der Hammer) haben recht dünne Zylinderwände und neigen dementsprechend schnell zu thermischen Problemen. Abhilfe schafft hier die Verwendung eines 24er Gasers. Insbesondere beim Malle-Zyli wäre auch die Umrüstung auf Membran-Ansaugung zu erwägen! Hier würden auch die etwas größeren italienischen Auspuffanlagen interessant. Der Down-and-Forward oder der Zirri Silent könnten auf so einem Setup schon funktionieren!

    Die Frage ist vor allem: Wieviel PEP möchtest du? und: Wie hätten sie's denn gerne?

    Die 105er Zylinder stehen schon eher im Ruf etwas behäbiger zu sein. Selbst der Polini ist da nicht automatisch ein Drehzahlmonster. Bei den 115ern sieht das schon anders aus. Wenn man hier auch ein wenig Zuniegung in den Motor investiert sind die beiden Zylinder echte Drehorgeln. Dafür kommt untenrum nicht so dolle viel!

  • Vespaforum oder Blechrollerforum

    Ich seh' da auf der Forenseite keinen Handlungsbedarf. Alles was sich ändern muß ist der Umgangston, aber da reichen die Moderatoren längst nicht für aus, und eigentlich sollte hier jeder einen Neuling behandeln wie er selbst gern behandelt würde. Dann gäb's das Problem nicht. Die Pöbelein kann man sich doch gepflegt klemmen. Ein freundlicher Hinweis das man in einem anderen Forum besser aufgehoben ist, ein paar erklärende Worte, dann ist die Show doch gelaufen!

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    Zitat von monsterbeetle

    Und bei 50er Damen ists mit den Abgasen ja eh wurscht.

    Das kann ich aber nicht ganz glauben. Wieso sollten die Italienischen Hersteller (Aprillia, Minarelli) denn sonst ihre 2-Takter mit 'nem KAT ausrüsten. Warum werden selbst da die 2-Takt-Motoren langsam aus der Produktion genommen? Bestimmt nicht weil sie auf einmal nicht mehr richtig funktionieren. Hätte dazu vielleicht jemand was genaues?

  • Rollershop

    Um auf die Ursprungsfrage zurückzukommen:
    Der Rollershop - mir bekannt als rollershop-express - hat vor einiger Zeit mit dem SCK fusioniert/die Geschäfte an sie abgegeben.

  • Der Rheinländer burzelt!

    Dankeschön!
    Fegen fällt wg. verheiratet leider aus. Allerdings musste ich fies saufen und hab mitten in der Nacht noch Bröckchen gelacht! Ich glaub 'n großer Fleischtopf und "Rheder Luft" vertragen sich nicht besonders! Na, egal, geil war's. Und endlich brauch ich meine grauen Haare nicht mehr rechtfertigen. Ich bin ja jetzt 30...

  • Womit Polini links neu dämmen?

    Vielleicht wäre für dich eine Modifikation nach dem Vorbild von Gandisgarage interessant. Der hat einen anderen ESD (bei unserem Pia-Mann für'n zwanni mit Plastomatenpuf dran) einfach anstelle des originalen angeschweisst. Allerdiings verläuft seiner jetzt unterm Trittbrett quer zur rechten Seite. Da der neue größer ist hat sich die Geräuschentwicklung verringert sagt er. Hat er auch in seinem Thread beschrieben.

  • blaues Kennzeichen übermalen erlaubt?

    Ich hatte an meinem ersten Wagen mal ein vergleichbares Problem. Der Vorbesitzer hatte das Kennzeichen mit dem AU-Sticker nach hinten gemacht, wo eigentlich das TÜV-Ding hin gehört. Ein freundlicher Ordnungshüter hat mich dann mal angehalten und mich darauf hingewiesen das ich diesen Zustand beheben sollte. Das war auch schon alles!

  • 115 polini

    Mit O-Puff und nicht angepasstem Gehäuse müsste der 19er grade eben noch ausreichen. Ansonsten kann man über einen größeren Vergaser eine Verbesserung der Innenkühlung erreichen. Dazu kommt das du insbesondere bei diesem Zyli wertvolle Power verschenkst wenn du dir nicht ein bisschen Arbeit machst! Die Überströmer anpassen macht schon 'nen Unterschied, dazu 'n "echten" Reso-Puff und die Gurkenreibe hat deutlich mehr Rumms! Dann würde ich aber schon über 'n 24er Gaser nachdenken! Da die 110cm³-Klasse eher Drehzahlorientiert ist sollte aber zumindest die 3.00er Primär 'ne gute Wahl sein!

  • Komische SS 50

    Warum ihr die SS-typischen Anbauteile immer so schlecht reden müsst...

    Ist halt 'ne Replika. Wenn sie gefällt... Sieht zumindest auf den Bildern mal recht gut aus. Allerdings wird der Preis wohl jenseits von gut und böse enden!