Sorry, aber ich seh' das etwas anders!
Die Vorteile der von dir erwähnten Schüsseln liegen in weit mehr Gebieten als du sie aufgezählt hast. Hat jemand von euch mal versucht an einem modernen Auto irgendwas selbst zu machen. An 'nem Golf 1 mit 54 Diesel PS oder an 'nem Mercedes 190 Dynamit ist sowas Kindergeburtstag. Da reicht der interessierte, ambitionierte Hobbyschrauber locker aus um so ein Fahrzeug noch ein-, zweimal über den TÜV zu bringen.
Bei 'nem modernen PKW sind sogar freie Werkstätten meist am Ende mit ihrem Latein. Zu viele Sonderfälle, Neuenntwicklungen und exlusive Prüfprogramme um alles überschauen zu können! Das würd' ich mir bestimmt nicht geben! Mein Trümmer ist ein '95er Mondeo. Sieht arg ramponiert aus, läuft aber wie Sonne! Daran kostet es schon Mühe solche Kleinigkeiten wie die Kupplung zu machen, aber es geht!
Ich glaube nicht das diejenigen die noch ein solch klassisches Gefährt bewegen es für ein bisschen Kohle abgeben nur um sich 'nen Neuwagen zu kaufen.