Beiträge von Nick50XL

@ niko: Was soll'n Rundschieber sein? Die Bezeichnung Flachschieber beschreibt nur die Form des Vergaserschiebers, und wenn ich das richtig gesehen habe sehen die Schieber doch sehr flach aus!

Hier sollte auch was gehen:

paichi hat's wieder mal gesagt: Der 50er Polini ist zwar im Gegensatz zum Ori-Zylinder 'n echter Schritt, aber eben nur'n kleiner! Und weil du sowieso illegal unterwegs bist kannst du genausogut den 75er verbauen!

Schau dir die Bilder von vorher mal an. Da wird wohl ein Einzelsattel drauf kommen!

Sodom - Remember the fallen

Chup4 hat's schon geschrieben: Du müsstest etwas konkreter werden. Also was genau passt nicht?

Ach ja: Die SEI!

Was UCHIN da vom Stapel gelassen hat klingt fundiert und plausibel!

Soo, jetzt kriegen wir uns alle mal wieder ein! Sonst ist nämlich demnächst der komplette Thread in der Tonne. Auf Kindergeburtstag hab' ich nämlich kein' Bock.
bytheway:
Das Anfänger im Pofil bezieht sich lediglich auf die Aktivität im Forum, ist also wenig aussagekräftig!

Das Bedenkliche an der Vespatronic bzw. vergleichbaren Anlagen ist halt das du mit 'ner völlig falschen Erwartung an die Sache ran gehst. Du glaubst du machst werweisswieviel Leistung damit gut, fakt ist aber das selbst Prüfstandläufe keine Mehrleistung beweisen konnten! Ob du's machen willst entscheidest letzendlich du!

Sollte auch per WIG (Lichtbogen mit extern zugeführten Schweissdraht) schön und dicht sein! Aber wenn du sowas noch nie gemacht hast würd' ich auch mal beim Profi fragen. Sowas sollte jemanden der's kann nicht allzu lange beschäftigen und auch für kleines Geld zu haben sein!

Was hast du denn wieder vor? So'n Sitzbanktank wie die Jungs von S&S?

Den gab's schon! Er ist aber nicht besonders angekommen! Zudem konnten sich da auch Nichtmitglieder anmelden was bei einigen gekickten Mitgliedern als Einladung zum ätzen verstanden worden ist! Alles in allem nicht so der Erfolg!

Im übrigen würd' ich erst auf den Zylinder warten. Der läuft nämlich auch mit O-Gaser und O-Puff. Wenn er dann richtig rennt kannst du weiter aufrüsten!

Ich würd' erst in 'nen Puff investieren, den kannst du auch mit dem 19er Gaser noch fahren. Der 24er ist für 102cm³ schon sehr reichlich. Damit würd' ich bis zur nächsten Investition warten und gleich den Zylinder mitkaufen!

Den Unterschied wirst du auch nicht merken! Der D.R.-Zylinder ist echt'n lacher! Geschwindigkeitssteigerung ist damit nicht nennenswert zu erwarten. Da ist der 16/16er Gaser schon der deutlichere Unterschied. Der Polini-Fuffi ist da schon ein bisschen mehr Ansage, aber 'n echter Renner wird der Hobel damit auch nicht!

Du kannst deine Mühle übrigens beim TÜV meines Wissens nach auch auf 50km/h Höchstgeschwindigkeit umtragen lassen. Frag dazu mal "Rita" die hat da bestimmt Erfahrung mit!

Wenn du'n 50er Polini brauchst schreib mal PN, meiner ist dieses Jahr zugunsten eines 75er rausgeflogen!

Mir fehlen auch noch ein oder zwei davon!

Mehr als 2-3cm geht auch damit, das hab' ich getestet. Fahrzeugblech ist für E-Schweissen allerdings eher ungeeignet!

Ganz nabenbei: An tragenden Teilen eines KFZ ist die Verwendung von Schutzgasschweissgeräten vorgeschrieben!

Die ist echt langstreckentauglich! 'N Kollege hat die auf maloche 8 Stunden durchlaufen lassen, man wird einfach nicht gelangweilt!

Sorry, aber von hier aus (also quasi Holland) sieht das alles gleich aus!

Nach dem erlittenene auch mal nachschauen ob die Dichtfläche des ASS gelitten hat und die Stehbolzen noch geradeaus sind.

Zu Quattrinin und Falc gibt's auch schon Kauflösungen für den ASS, aber da sind schon die Preise der Zylinder dazu geeignet die Spreu vom Weizen zu trennen! Außerdem ist auch mit Gehäuseeinlass eine Membranlösung möglich! Wenn ihr noch nicht so die könner seit wäre das vielleicht eine angebrachtere Lösung. Auch und nicht zuletzt um euer erspartes nicht so zu quälen und euch die Technik eine Vespamotors näher zu bringen!