Beiträge von Nick50XL

Ich würd' mal mit Diabolo gleichziehen. Du weisst schon, das Gesetz der Marktwirtschaft: Der Preis wird bestimmt durch Angebot und Nachfrage!

Ist wohl erstmal wieder ein Schuss ins blaue. Es waren ja auch schon Tempo 130 auf Autobahnen im Gespräch, aber die Autofahrerlobby hat sich am Ende durchgesetzt. Es hätte sicher auch Vorteile. Die Unfallgefahr würde sinken und die Stadtkassen könnten sich easy sanieren

Mit Fotos ist schlecht, aber mein Dad hatte mal 'n R5. Gleich nach seinem letzten R4 - und das war 'ne Schleuder! Ich selbst hab dann nur den Clio (1) meiner Eltern zu Schanden geritten und mir als ersten eigenen Wagen 'n Kadett E Caravan gaholt. Was für'n Trümmerhaufen. Als sich auf dem Weg ins Centro kurz vor OB der Zahnriemen verabschiedet hat wollt ich den Hobel eigentlich auf den Müll werfen, aber er hat's noch recht lange gemacht.

Danach kam 'n Civic EG3 ins Haus. Winziges Ding mit nur 75PS, dafür aber 180 Klamotten auf der Bahn! Man saß dank 80er Tieferlegung fast komplett auf dem Asphalt! Das beste Fahrgefühl das ich je hatte. Mittlerweile bin ich auf 'n Mondeo 1 Fließheck umgestiegen. Pampersbomber halt! Aber die Stoßfänger halten auch nur noch dank GFK zusammen. Fotos davon kommen bestimmt noch!

Ich benutz' auch Open Office von Sun Microsystems. Die Vorteile sind gravierend. Es ist umsonst, die Aufteilung ist genau wie bei MS selbsterklärend, der Funktionsumfang ist größer und es ist nicht von Microsoft!

Der gute 250Dynamit! Nicht kaputtzukriegen, zieht aber auch keinen Hering vom Teller! Sieht aber echt top aus!

Wenn der Rest Ori ist höchstens 68. Wahrscheinlich klappt die 65er aber auch!

Dann hilft nur Hand anlegen. Also einfach mal Schmirgelleinen kräftig drüberziehen, dann ist auch bald der Lack ab!

Für'n Hunni ist es 'ne Erfahrung. Viele Teile kann man auch einfach selbst basteln. Insbesondere Dichtunge sind aus Dichtungspapier bzw. Gummilagen einfach erstellt. Klar, wenn was dran ist ist es Arbeit, aber wenn du nicht drauf angewiesen bist ist es doch cool!

Schau mal ob das vernünftig kontaktiert. Im Zweifel unten drunter mit Schmirgel 'n bisschen blank machen!

Der D.R. unterscheidet sich nicht übermäßig vom Original. Die meisten fahren ihn sogar mit der Ori-Bedüsung.

Ist das abgehende Kabel mit Masse verbunden? Normalerweise ist das am Stehbolzen wo auch die CDI festgeschraubt wird. Wenn nicht kanns nicht klappen!

Aber alle! Bis auf eines vielleicht!

Anbei sei bemerkt: Ich entsinne mich das dieses Thema bereits Erwähnung gefunen hat. Würdest du also die Suchfunktion nutzen können sich viele Leute viel getippe ersparen!

So jetzt wird's schmerzhaft:

Ich würd' auch den Dremel nehmen, im Zweifel mit 'nem Drahtbürstenaufsatz!

Werkstattbedarf! Hatten wir auch in meiner Ausbildung. Aber Achtung: Das Zeug fettet, also wenn irgendwo kein Fett drann darf kannstes vergessen! Für mich als gelernter KFZ-Elektriker war das Zeug also nur bedingt geeignet. Hab' aber mit der HaWaPa vom Aldi auch sehr gute Erfahrungen gemacht!

Da hat er schon recht. Davon abgesehen sind Werkzeuge á la Hazet wirklich für die Leute gemacht die damit ihr Geld verdienen!

Ich schraub viel, sowohl an der Vespa als auch am Auto, Fahrrad, usw. Da lohnt sich die mittlere Investition für Werkzeug vom Eisenwarenmann aus unsrem Dorf. Der hat genau was ich brauche und ist bei Qualität günstiger als der Baumarkt!

Ich find den T3 deutlich sexier als den Vito. Und wenn du's mal richtig krachen lassen willst: Da passt auch irgendwie 'n VR6 rein!

Der Racing ist doch der 10Ü-Zyli, oder? Ich wäre schwer enttäuscht wenn er nur 60 liefe!

Paichi hat schon ein bisschen recht. Zu dem Preis ist das ritzel echt ein bisschen too much. Versuch es gebraucht und günstig zu schiessen, dann ist es einen Versuch wert. Zumal der Aufwand beim Einbau nicht so groß ist. Allerdings glaub' ich immer noch nicht das du mit 'er längeren Übersetzung glücklich wirst! Die Ori-Übersetzung hat, zumindest bei mir, bis 70 km/h gehalten. Und auch mien Zyli sieht immer noch top aus! Ich glaub du schiesst mit Kanonen auf Mücken!

Der krassetste ist sicher der 75er Polini HP komplett aus Alu. Der ist allerdings nicht nur sauteuer sondern muß auch mit 19er Gaser und der Lufthaube für 125cm³ ausgestattet werden.

Darunter siedeln sich die 3 Varianten mit 10 Überströmern an, von denen alle 3 ihre daseinsberechtigung haben. Die höchste Drehzahl macht und erträgt traditionell der Malossi, reagiert dafür aber auch empfindlich auf falsche Bedüsung.
Der Polini ist eigentlich alles Alleskönner bekannt. Nicht zu empfindlich, dafür auch nicht ganz so Leistungsstrak wie der Malle.
D.R. geniesst den Ruf die langlebigsten Zylinder zu bauen. Dafür muß man allerdings wieder mal auf ein wenig Drehzahl, also Leistung, verzichten.

In diesem Leistungsbereich sollte man schon über einen 19er Gaser nachgedacht haben. Auch Motorbearbeitung sollte ein Thema sein. Und die 3.72er Primär - die Chup 4 bestimmt auch gemeint hat - ist in den Überlegungen schon ein Begriff gewesen.

Die nächste Klasse bietet mehr Spielraum, da Zylinder mit 6 Überströmern auch am Ori-Gaser gut laufen. Auch die Original-Übersetzung ist noch nicht vollständig überfordert. Der Auspuff sollte allerdings sowohl in dieser als auch in der bereits erwähnten Ausbaustufe deuliche Resonanzeigenschaften aufweisen!
Die Einstufungen der Hersteller würde ich so beibehalten, allerdings gibt's hier keinen Malossi-Zylinder mehr, dafür kommt Top performances mit einem etwas größer gebohrten dazu. Dieser verspricht aufgrund des minimal größeren hubraums ein wenig mehr Durchzug von unten heraus dreht aber - und das hab' ich getestet - auch sehr schön nach oben raus!

Die Stufe mit 3 Überströmern würde ich mir fast schon ersparen, da diese Zylinder mit Spitzenleistung nicht viel zu tun haben!

Anhand meiner Spiegel habe ich pesönlich die Entdeckung gemacht das die Vibrationen im obersten Drehzahlbereich wieder nachlassen!
Aber davon abgesehen: Wenn sich Schrauben lösen tun sie das ohnehin, egal ob bei viel oder wenig Drehzahl. Und wenn sie das tun ist in allen Fällen menschliches Versagen die Schuld! Also: Zieh deine Schrauben vernünftig fest und sowas passiert nicht!

Es gibt Diodenrücklichter mit e-Zeichen. Sowas kannst du dir dranbasteln und es funktioniert sogar. Für den Scheinwerfer wäre mir etwas dergleichen nicht bekannt. Was Autos neuerdings spazierenfahren ist ja nur ein Tagfahrlicht und ersetzt keine Beleuchtung. Ganz nebenbei sieht es irgendwie Kirmes aus bei den meisten Autos!