Und sie fährt Fuffi? 
Scherz beiseite. Mein Hobel ist Dank aufberiebenem Vergaser, Polini Left und 75+ Zyli mittlerweile so verdammt laut das sich nicht mal die Rehe auf meinem Arbeitsweg trauen mir im Weg rumzustehen. Wer auch immer die Karre hört macht freiwillig Platz, weil sie klingt als würd' ich keinen Spass verstehen!
Bummschakkalakka! 
Ich würd' meinen 50er Polini sogar abgeben. War 2 Saisons drin und sieht noch top aus, Fotos auf Wunsch!
Ich muß es allerdings nochmal unterstreichen: Der Fuffi hat keinen besonders guten Durchzug. Jede Steigung bremst dich brutal und das fahren gegen den Wind wird zur Geduldsprobe! Am Ende mußt du es selber wissen, aber ich würde ihn nicht noch einmal kaufen!
Ach ja: Mit dem Ori-Puff sollte auch eine HD um 68-70 drin sein!
Wow, was kommt als nächstes? Wenn man genau hinsieht... oder was.
Ob's echt ist interessiert mich persönlich nicht die Bohne, hauptsache ich hab' mich amüsiert!
Wahrscheinlich eher nicht. Im übrigen ist der 60cm³ nur noch schlecht zu kriegen und meiner Meinung nach zu teuer für die gebotene Leistung. Wenn's Simpel-Tuning sein soll besorg dir doch den Foren Klassiker: 75cm³ D.R. mit 3 Überströmern ist günstig zu kriegen, Idiotensicher einzubauen und nahezu unkaputtbar bei korrekter Benutzung. Dazu brauchst du ( wie für den 60er übrigens auch) 'ne neue Hauptdüse für den Vergaser (irgendwo zwischen 70 und 74) und 'ne andere Kerze!
Rita arbeitet in einem Pia-Center in der Nähe von FFM. Sie kann dir ein Gebinde zuschicken. Allerdings ist sie nicht dauernd ON, du brauchst möglicherweise ein wenig Geduld.
Dafür bist du ja hier. Wenn dir eine Frage wirklich zu dämlich vorkommt benutz erstmal die Suchfunktion. Da ist schon jede Menge beantwortet!
apemaster: Erfolg durch konstanz!
Das Set was du dir ausgesucht hast ist nicht spektakulär, aber tausendfach erprobt! Dafür, wie übrigens für jeden anderen 75+Zyli brauchst du natürlich eine neue Vergaserdüse. Sowas sollte es auch bei SIP geben, ansonsten frag doch mal bei deinem lokalen Rollerdealer. Die HD ist eine ganz normal M5er!
Mit dünen Ärmchen kannst du's ja versuchen. Ich schaff's nich! Da aber die Kraftstoffleitung sowieso ab muß kannst du die 4 Schrauben vom Tank einfach rausmachen und diesen nach oben wegnehmen. Ich gönn mir das und klemm mir nicht die Arme weg!
Das Original ist nicht Teflonbeschichtet. Zum schmieren eignen sich flüssige Öle. Je nach Verschmutzungsgrad erstmal WD40 oder sowas um nach unten durchzuspülen. Ich persönlich würd' danach ganz ordinäres Schmieröl bzw. 5W/40 hinterherkippen. Das haftet länger!
Also:
Die Haupt- und nebendüse ist in der Schwimmerkammer verbaut die man, um die Düsen einzusehen, natürlich demontieren muß. Das klingt komplizierter als es ist, heisst aber: Der Gaser muß raus!
Wie du richtig erkannt hast haben nur die E-Start-Modelle Serienmäßig eine Batterie verbaut. Und bei denen, zumindest bei der PK-Baureihe, war diese in der "Reserveradmulde" verbaut.
Nach Originallack fragst du am besten bei deinem feundlichen Piaggio-Partner. Alternativ wendest du dich an Rita aus diesem Forum!
@ Giant Luca: Ich fürchte es soll um 125cm³ gehen, da fällt Ducati eher aus!
Wenn's die legendäre Duc-Optik sein soll, gepaart mit 'nem überragenden Fahrwerk und 'nem Motor der - seiner Drosseln entledigt - fast 190 Klamotten auf die Bahn zaubert wäre die Cagiva Mito definitiv dein Pick of Choice!
Ansonsten geben sich die üblichen Verdächtigen nicht viel. Da wird's dann mehr 'ne Optik-Frage. Herausstechend in Punkto Technik wäre noch die Aprillia RS 125 Replika. Ungedrosselt mit 30 PS unterwegs ist die auch 'ne echte Ansage!
Das ist genial! Ich hab' sehr selten so gelacht!
Erinnert in Form und Größe ein bisschen an 'nen LeoVinci SecSys. Wenn's stimmt gilt was deereeper geschrieben hat: Zwischen 50 und 100cm³ zu gebrauchen. Müsste sogar mit Reserverad passen!
Aber du mußt das Ding doch irgendwo her haben?!?
Hast du mal 'nen Link oder sowas?
Würd' ich nicht verallgemeinern. Ist sicher stark davon abhängig was sonst noch so verbaut ist!
Klar, du wirst immer jemanden finden dem dein Hobel nicht gefällt, damit wirst du leben müssen. Ich persönlich würd' sagen: Keine Katastrophe aber Geschmacksache!
Wenn du den Hobel geil findest ist das doch wohl das wichtigste!
Wenn du die Kupplungsglocke mit änderst passt auch die KuLu der XL2. Wenn nicht: Die KuLu der XL1 hat nur eine zentral angeordnete Feder, die der XL2 im Normalfall 6, in der S&S-Version sogar 12 Federn!
Wow, es gibt tatsächlich Menschen die 77 Sunset Strip gesehen haben?!? Ich erwähn die Sendung im allgemeinen eher nicht weil die meisten mich dann komisch angucken. Meine Erinnerungen sind eher schwach, aber der Hot Rod war geil!
Wo wir uns schon Rückwärts bewegen:
Kann sich jemand noch an Happy Days erinnern? Mit Fonzi? Die Typen waren der Hammer!
