Ich fürchte der Verkäufer hat sich da den Trend zunutze gemacht. Fakt ist aber das die Kontaktzündungen bei extremer Drehzahl zu flattern anfangen und dadurch die Verbrennung leidet. Deshalb wird bei ehrgeizigen Tuningprojekten auch die Zündung gegen eine solche CDI-Ausführung getauscht.
Bei 'nem 75er D.R. ist das allerdings eher unnötig! ![]()
