Beiträge von Nick50XL

Aber selbst dann kann man schnell mal auf billige Nachbauten stoßen bei denen die Magneten rausfallen.

Das liegt eher an der Düse. Wenn das Gemisch zu fett ist (Düse zu groß) erreichst du nicht mehr so hohe Geschwindigkeiten. Du solltest allerdings ein paar Tage lang mit der größeren Düse fahren bevor du abdüst(die größe der Düse verringerst). So bist du sicher das genug Gemisch im Zylinder vorhanden ist. Wenn du abdüst, so tue dies bitte in kleinen Schritten. Jeden Schritt erst auf Herz und Nieren prüfen bevor du mehr versuchst!

Chefkoch: Allerdings reicht es völlig wenn du die Kanäle einfach fräst, so dass es glatt aussieht. Die Unebenheiten sind dann noch absolut ausreichend!

In Ermangelung von sowohl Vespafahrt als auch Abendsonne - Nein.

Der User unter mir bügelt mit seiner Vespa auch zur Arbeit.

Nee, weil die Antwort offensichtlich ist: Der Raab (die fette Fritte) hat die letzten 4 studierenden Supersportler ja auch in der Pfeife geraucht - erstaunlicherweise!

Der User unter mir fährt neben Vespa auch noch Ford.

Wenn der Schmerz in den Augen nachgelassen hat sieht der Lack schon ganz geil aus. Ist'n Perleffekt, oder?

Nee, nur ab und zu 'ne Zigarre seit ich das rauchen drangegeben habe!

Der User unter mir hat nächste Woche auch Nachtschicht.

Nee, zuviel fett drin, und fett genug bin ich schon!

Der User unter mir kann bei MickieDee (McDonalds) ganz schlecht "NEIN" sagen.

Nein, er guckt in einen Röhrenbildschirm!

Der User unter mir hat grade Schluss mit seiner Perle.

Schreib mal "Rita" deswegen an. Die hat schön mehrfach den 50er D.R. als Ersatz für den Ori-Zylinder beim TÜV durchgeboxt. Aber rechne nicht mit einer derben Leistungssteigerung!

Dann passt was mit deiner Zündung nicht. Irgend was ist da lose oder Schrott. Schreib' mal "alexhauck" an, der hatte so ein Problem vor kurzem auch, oder benutz die Suchfunktion!

Das Original-HP4-LüRa ist auch nur an der HP4-Vespa verbaut worden. Und das ist eine XL2 mit geändertem Zylinder, Vergaser und eben dem Lüfterrad. Dementsprechend gab's das also nicht mit dem kleinen Konus. Es gab aber meines Wissens nach auch qualitativ hochwertige Teile mit dem kleinen Konus, nur werden die leider nicht mehr in "neu" verkauft. Und mich bei IihBäh drauf zu verlassen das ausgerechnet dieses was taugt?!? Nee, dann lieber 'n PK-LüRa (ca. 1800g ) oder 'n ausgedrehtes Originalteil.

Ich fand's gar nicht so furchtbar! Du solltest dir nur merken was wie wohin kommt. Dann ist das größte Hindernis der Mitteltunnel. Und den kann man mit Schweißdraht und ein bisschen Gefühl auch locker nehmen! Hilfreich ist auf jeden Fall wenn du überall gut drankommst!

Nein, für die Emmericher war die Vespa noch nicht bereit, und'n anderes hab' ich nicht gefunden!

Der User unter mir ist noch nicht volljährig.

aus zwei mach eins!

Er meinte sicher Störtebekers Mann! Aber der wetzt nicht sondern heizt mit Fettkimme zusammen durch'n Harz. Das hindert mich aber nicht daran euch zu ermahnen:

Also, kein OT-Gelaber, sonst kriegt der Papierkorb wieder zuwachs!

Ich halt's auch eher wir Likedeeler. Ohne Jacke und Nierengurt geht gar nix. Ich hab' auch so 'ne Tex-Jeans von Luise, aber wenn's richtig warm ist spar ich mir die schon mal. Handschuhe kommen meist dazu, halt auch so Mopped Dinger. Meine Hauptstrecke zur Arbeit leg' ich der einfachheit halber gleich in Arbeitsschuhen zurück. Nun gut, mein Helm ist noch so'n Jet-Dings, aber mit ECE und so 'nem Sonnenschirmchen vorn, aber wattscheins wird's doch bald wieder 'n Integraler!

Lieber reisst er sich die Ohren ab!

Der User unter mir trinkt seinen Kaffee schwarz.

@ gandi: Irgend wer hat mal gesagt:

Es geht nicht darum zu gewinnen oder zu ... na okay, vielleicht schon!

1. Gummimatte weg, Pappe oben auflegen und von unten anzeichnen: Schablone fertig!

2. Kannst du bei einigen Tuningvergasern machen, ist aber komplett sinnfrei!