Okay, okay, ich geb ja zu ich hab's jetzt schon ein paar mal geübt, aber bevor ich versuch den Hahn am Tank durch das Rahmenloch zu fummeln friemel ich lieber den Splint rein.
Wie einer der Gesellen in meiner Ausbildung zu sagen pflegte:
Wenn man nix sieht ist fühlen keine Schande!
Hat bei dem ganzen Hype eigentlich mal jemand daran gedacht das Sex mit einer 13jährigen auch in Deutschland nicht erlaubt ist?
Klar, die U-Haft war in dieser Dauer wahrscheinlich ein bisschen übertrieben, aber wenn man als Justiz einmal im Recht ist und dann von einem anderen Staat bevormundet wird darf man ja wohl noch ein wenig angepisst reagieren!?! In Deutschland wäre der Junge nicht zum Helden geworden! Sowas sollte man berücksichtigen!
Außerdem klingt das für mich sowieso wie'n Scheissdeal: 8 Monate Knast und nicht mal die kleine Engländerin ... ! Na ja, wenn man kein Glück hat kommt auch noch Pech dazu!
Bei der beigen könnte ich mir auch einen abgebrochenen Schalter für wasauchimmer vorstellen. Ansonsten käme auch 'ne Gewindebuchse hin!
Und das ist der Service den nur echte Werkzeughersteller bieten!
Hast du auch die Kerze geändert?
Yeah!
Und außerdem kannst du dir noch das gebastel sparen weil die Vespa ab Werk 50 fahren darf (meistens) !
Gegen das ranzige aussehen der Sitzbank hilft bestimmt so'n Überzug wie's sie gelegentlich bei IihBäh gibt. Wenn man durch sowas schon den ersten Eindruck vergeigt ist das immer ärgerlich!
Und 'ne neue Batterie ist nicht so schrecklich teuer und wenn die Halterung in Ordnung ist auch ganz ohne Zauberei einzubauen. Besser du prüfst selbst mal vorher ob alles klappt. Um solche Sachen kommst du nämlich selbst mit großer Überredungskunst nicht herum!
Alernativ könnte man beim SCK anrufen oder beim ortsansässigen Pia-Partner anfragen!
Faro Basso (egal welche), ACMA-Repro's gehen auch.
Oder die Hoffmann Königin! 
Liegt sogar ziemlich sicher am Wasser. Im Kompressor sammelt sich gern Kondenswasser. Wasserabscheider also zwischen Kompressorkessel und Spitzpistole montieren. 'Nen speziellen könnt' ich dir allerdings nicht empfehlen.
Ist eher so wie Hartgummi oder Plastik. Aber anschleifen klappt nicht so toll, dafür ist's zu weich!
Die Zähne aussen am Gehäuse unterliegen nur selten dem Verschleiss. Innen wird die Kraft normalerweise (sorry, aber ich bin nicht gerade Cosa-Spezialist) über ein Kickstarterritzel übertragen. Das macht den Austausch ein wenig einfacher. Was das allerdings konkret für dich bedeutet lässt sich von meiner Seite nicht einmal raten.
Allerdings würd' ich vorher alle anderen möglichen Ursachen ausschliessen. Kannst du die Mühle anschieben? Ist die Kupplung richtig eingestellt?
Gibt's eigentlich 'ne Möglichkeit das Originalteil einzufärben? Meins hat so 'nen komischen Grauton und sieht echt nicht mehr schön aus, aber der Gummikantenschutz (von RSE) ist schwarz und passt damit nicht gerade in mein Farbkonzept.
Kranke Scheisse, aber jeder so wie er's mag!
Allein der Aufwand der da drin steckt! kopfschüttel
Am Ende ist Vespa fahren doch nicht gesund?!?
Na ja, ich persönlich hab' für'n Anfang doch erstmal das rauchen drangegeben. Hat auch den Vorteil das ich mehr in Teile investieren kann!
Beste Wünsche und gute Besserung auch von mir!
Düse und Kerze mußt du todsicher ändern!
Was unser Metallmann sagt macht schon Sinn, allerdings ist das Potenzial des 19ers auf einem so simplen Zyli wie dem D.R. (es sei denn es ist der 10 Traversi) schwer verschenkt.
Außerdem steigt der Verbrauch ein wenig an. Wie viel as ausmacht, und ob es dir egal ist kannst du nur testen. Es lässt sich aber festhalten das es auf keinen Fall schaden wird (wenn du richtig bedüst) !
Um das kurz zu klären:
Wer andere nach ihrer Meinung fragt muß sich auf Kritik gefasst machen. Ich denke gandisgarage ist durchaus in der Lage sowas sportlich zu nehmen!
Könnte auch vom Abgaskrümmer herkommen. So war's bei mir. Da haben sich die Muttern schnell mal abgerappelt und dann läufts!
Wenn 'ne 72er Düse drin war prüf umgehend den Durchmesser deines Zylinders. Diese Düsengröße wird gern bei 75cm³-Tuningzylindern genutzt.
Bei 50cm³ hättest du eine 38,4mm Bohrung, bei 75 schon 47mm.
Wenn du auf 50cm³ kommst änder' gleich die Düse auf eines der angegebenen Maße!
