Beiträge von Nick50XL

Die gesammelten Beiträge zusammenfassend kann man sagen:
Ein 75cm³-Zylinder mit 3 Überströmern reicht völlig um deine Reuse deutlich kraftvoller in Schwung zu bringen. Insbesondere an Steigungen ist der Gewinn spürbar!
Du kannst bei einem solchen Zyli den O-Puff weiternutzen. Vergiss allerdings nicht deinen Vergaser neu zu bedüsen. Die Düse sollte irgendwo zwischen 70 und 74 liegen. Und ach ja: Ein 16/15er oder 16/16er Gaser sollte es schon sein!

Nee, nee! Die Leuchte ist doch auch rund, das passt schon! Dazu vielleicht noch 'n paar neue Griffe in Chrom, und wenn du drauf abfährst noch 'nen Satz Chromsturzbügel. Und schon bewegst du dich in Richtung Mod-Vespa!

Beim SCK haben sie dieses Pinasco-Ritzel!

Wenn du Glück hast hängt "nur" das Getriebe. Ist in beiden Fällen Riesenmist. Bau erstmal den Zylinderkopf ab und schau da rein, das ist einfacher!

Negativ!
Mit dem 3er darfst du maximal 50cm³ Hubraum bewegen. 125er bzw. 80er fallen also komplett aus, egal wie schnell sie fahren! Du allerdings eine 50er nicht drosseln um sie fahren zu dürfen. Erlaubt sind bis zu 50 (in Ausnahmefällen sogar 60 ) km/h.

Auf'm Trödel beim Vinyl zugeschlagen:

(mono) Bild gelöscht! Urheberrecht?

Benutz dazu mal die Suchfunktion, da war mal was!

Na wenn die Kohle im Moment klamm ist würd' ich eher Bleche einschweißen lassen. Das geht sicher billiger als Neuteile. Aber der Rost muß weg, daran geht kein Weg vorbei!

Eigentlich sollte man sowas aber nicht machen! Da rechnen sich die neue Beläge aber schon!

Welche Suchmaschinen benuzt ihr eigentlich?
Ich nehm' "Primadora" !
Kennt ihr nicht?
" Schatz ich hab' deine Hausschuhe gefunden! "
" Prima Dora! "

Willkommen erstmal!
Deine Vorstellung hätte uns in diesem Thread mehr gefreut: hier könnt ihr was von euch erzählen

aber trotzdem: schön das wir immer internationaler werden!

Frag dazu mal bei 'ner Schlosserei bzw. Werkstatt in deiner Nähe an. Man kann Kerzengewinde nachschneiden, sollte man aber nur machen wenn man da echt die Peilung von hat.

Doch!
ABE heisst Allgemeine Betriebs Erlaubnis!

Aber erwarte keine Wunder! Die Originalzylinder sind doch eher konservativ ausgelegt. Mit 'nem anderen Zyli geht da noch deutlich mehr!

1. Wenn die Reuse mit Choke wieder besser läuft deutet das darauf hin das was mit der Hauptdüse nicht stimmt. Wenn du an deinem Setup nichts verändert hast würd' ich den Gaser mal ausbauen und richtig saubermachen. Besonderes Augenmerk in deinem Fall auf die Hauptdüse legen, dann sollte das wieder besser werden.
2. Warum hast du diese Frage im "Offtopic"-Bereich gepostet?

Kunststofftank? Wo gibt's denn sowas?
Bei IihBäh gibt's auch in schöner regelmäßigkeit Tanks für die XL. Das ist allemal weniger Arbeit als die Schüttelei, und auch nicht so schrecklich teuer!

Der 75 er Satz braucht doch mehr Sprit um eine vergleichbare Füllung zu bekommen wie der Originalzylinder. Du mußt also den Vergaser ausbauen, die Schwimmerkammer aufmachen und die Hauptdüse durch eine größere ersetzen. Entweder du benutzt mal die Suchfunktion oder du mußt noch etwas warten, denn von Details der Automatik hab' ich leider keine Ahnung!

Hast du wegen des Starters schon mal eine andere Batterie getsetet? Wär' gut möglich das deine erst nach erfolgter Ladung wieder die nötige Power hat. Auch Batterien halten leider nicht ewig!

Deine Anrauhaktion wird die Wirkung nicht sehr lange behalten, schließlich reibt der Belag beim Bremsen ab und ist schon bald wieder genauso glatt wie vorher!

Mein Tip daher: Versuch erstmal den Zug nachzustellen. Wenn du da am Ende bist werden mit Sicherheit neue Bremsbacken fällig. Und schon wird sich auch deine Bremswirkung wieder verbessern!

Du schleifst das Signal des Players mit 'nem Adapterkabel an den Eingang deines Verstärkers! Klingt nicht sehr spannend, und ist es auch nicht. Du mußt nur aufpassen das du den Pegel des Players auf die Eingangsempfindlichkeit des Verstärkers anpasst, sonst gibt's irgendwo Elektroschrott!