SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • Mir der PK 50 über die Berge, ohne schieben

    Normalerweise gehören zu einem Zylindersatz:
    - Zylinder
    - Zylinderkopf
    - Kolben
    - Kolbenbolzenclips (Sprengringe)
    - Fußdichtung
    - Ansaugstutzendichtung
    - Auspuffdichtung
    - Kolbenbolzen

    Und bei meinem Top Performances sind noch Stehbolzen mit Muttern und Federringen dabei. Da weiss ich aber noch nicht so genau wo die hinkommen.

  • Vergaser kaputt!

    Wenn du im Volllastbereich bist hat die Einstellschraube sowieso keine Funktion mehr. Du hast irgendein Problem mit deiner Hauptdüse. Du brauchst aber nur die Dichtung für die Schwimmerkammer (ca 1,50€ ) und 'ne entspechende Düse (ca. 2€ ). Ist also definitiv die günstigste Variante!

  • Wie Rahmen Schweissen?

    Ich will's mal so sagen: Wenn du bei der Vespa nicht mit dem schweissen wieder aufhörst kann sich so ein Schweissgerät durchaus rechnen. Ich würd' aber eher zu der Variante mit Pulle tendieren, da die Anschaffungskosten wesentlich geringer sind.
    Mein Schwiegervater hat sich im letzten Jahr sein zweites Schweissi geholt. Die ganze Familie (auch ich) fährt alte Autos. Was wir für die Blechreparaturen bezahlt hätten wage ich nicht einmal zu überschlagen. Man muß es sich eben trauen, dann rechnet sich sowas auch!
    Und dem Alex kann ich nur recht geben. Macht 'nen Schweisskurs! Sonst bröselt ihr jedes Blech mit weniger als 5mm Stärke in Sekunden. So'n Kurs ist einfach besser um die Grundlagen in punkto einstellen, Handling, usw. zu lernen!

  • Beim Kupplungsziehen komische Geräusche

    Geduld scheint keine spanische Tugend zu sein? ;)
    Na ja, du wirst etwa einen Liter Lack insgesamt benötigen. Allerdings mußt du schon recht sparsam sein, besser sind 1,25 , wenn das nicht geht eher 1,5l.

    Zu dem Rest muß dir leider mal jemand anderes weiterhelfen. Also üb' dich noch ein bisschen in Geduld!
    Greetz to Spain!
    Nick!

  • Plattfuss

    @ vespa 77: Tja, wer lesen tut ist klar im Vorteil! ;) Deine Anleitung ist ziemlich gut für die Vespen bis zur PK/PX-Baureihe. Die angefragte Vespa ist aber eine ET2 die meines Wissens nach eine einteilige Felge hat.

  • Blödsinn DeLuxe bei eBay

    Tja, aber das ist das Kreuz an IihBäh. Jeder kann verkaufen was er will, und jeder kann kaufen was ihn interessiert. Leider gibt's halt Idioten, sowohl jene die (offenbar wissentlich) Leute bescheissen, als auch jene die (wahrscheinlich wider besseren Wissens) trotzdem Geld dafür bieten!

  • Batterie bei der Cosa 200

    Klingt als wäre was mit der Ladespule deiner LiMa nicht in Ordnung. Vielleicht nur ein kaputtes Kabel, eine gebrochene Lötstelle oder ähnliches. Ich hab' aber leider auch keine genaue Vorstellung wie das mit der Batterie im einzelnen verschaltet ist!

  • Blödsinn DeLuxe bei eBay

    Die Anleitung ist ganz leicht. Garantiert 100% mehr Beschleunigung und 50% mehr Endgeschwindigkeit erhalten sie folgendermaßen:
    -Erneuern sie alle Dichtugen und die Zündkerze.
    -Fahren sie zu einem Militärflughafen in ihrer Nähe.
    -Lassen sie sich selbst und die Vespa in ein Transportflugzeug einladen. Zielflughafen egal (sie kommen 'eh nicht an)
    -Öffnen sie während des Fluges auf Dienstgipfelhöhe die Ladeluke achtern.
    -Setzen sie sich auf ihre Vespa und starten sie den Motor.
    -Benutzen sie Sicherheitskleidung, da sonst keine Garantie bezüglich ihres ablebens übernommen wird. (Helm, Schutzjacke, Handschuhe, Fallschirm, evtl. Schwimmweste)
    -Fahren sie jetzt aus der Ladeluke!

    Und erfreuen sie sich an der überragenden Beschleunigung von 9,81 m/s!

    Oh Yeah!

    Da hätte man sich die 4,55€ mal schön sparen können!