Wenn du die Vespa ernsthaft benutzen willst geht's mal absolut gar nicht! Zum einen weil das Zeug sehr schnell gammellig wird wenn's einmal Nass war, zum zwieten - und das halte ich für wichtiger - weil die Vespa darunter mit Sicherheit noch schneller noch gammelliger wird. Wenn's nur um den Look geht, dann besorg dir'n Plastebomber.
Wenn du die Vespa allerdings im Museumsstil stehen lassen kannst, dann spricht im Prinzip nur dagegen das Vespas zum rumstehen zu Schade sind!
Sry. Hatte natürlich Smallframe-Setup gemeint. Demnach übrigens 82er HD und 50er ND
Und was sylle sagen wollte:
Unsere Rita arbeitet in einem großen Piaggio-Center im Raum Frankfurt-Main. Das ist nicht nur der Grund dafür das sie Bestellnummern und Preise kennt sondern oftmals Anlass für sie einem Käufer ein Paketchen zukommen zu lassen!
Du willst mit deinem Straßenmofa ein Rennen fahren, gewinnen und kein Geld für's Tuning ausgeben? Also von einem deiner beiden Ziele mußt du dich zwangsläufig verabschieden! Entweder du investierst Geld, Zeit, Arbeit, Mühe, Schweiss und vielleicht ein paar Tränen in deinen Motor, oder du fährst hiniterher, kommst als einer der letzten an und hast im Optimalfall einen Bluentopf gewonnen!
Also an meinem Gaszug hab' ich den Schraubnippel am Gasgriff. Da kommt man irgendwie besser dran, und da mir der gelötete Nippel mal abgeflogen ist und in den tiefen meiner Vespa nicht mehr aufzufinden war fand ich diese Lösung echt praktisch!
@ hardy: Ich hab' ja nur gefragt. Im Normalfall kommt an den O-Ring ja auch nix dran, der wird ja nicht gerade regelmäßig bewegt. Gibt's bei euch nicht so'n Werkzeug/Eisenwaren/Klempnerkramladen der O-Ringe in verschiedenen Größen da hat? In so 'nem Laden könnte man versuchen einen nach Muster zu kriegen.
@ Jay: Na ja, du kannst es einfach mal ausprobieren. Schlimmer werden wird's wohl nicht, und wenn's auch nicht besser wird kannst du den Filzring immer noch wieder reinmachen!
Halb leer, weil das 'n guter Grund ist schon mal 'n neues zu ordern!
Bremen oder Bayern? (Sonntag ist es soweit!)
Ich will mir die Dinger auch holen. Muß ja schließlich jeder selber wissen wie seine Vespa aussehen soll 
! Die Griffe werden nach erfolgreicher Montage einfach an deiner "Ganganzeige" anliegen. Vielleicht mußt du ein bisschen nachlackieren.
Du kommst aus Hamburg, hast Probleme mit deiner Vespa und hast noch nicht bei scooter and service vorgesprochen?
Zum Thema: Hast du denn mal ausprobiert den Filzring rauszunehmen? Vielleicht sitzt der Gaser mit dem Ding nicht mehr dicht genung am ASS.
1. Werd' nicht gleich unverschämt!
2. Vorne ist da wo nicht der Arsch ist, denn der Arsch bleibt immer hinten! (Kannste ja mal ausprobieren)
3. Haste denn mal beim Largeframe-Setup reingeschaut? (Dazu hätte die Suchfunktion vielleicht auch etwas ausgespuckt!)
Moskitos Antwort war schon vernünftig. PIA ist die gebräuchliche Abkürzung für Piaggio, der Hersteller der Vespa.
Die APE ist das legendäre Vespa-Dreirad. Wenn du also so eins nicht hast weisst du jetzt was du für einen Zug brauchst!
Es mag vielleicht schockierend klingen, aber im Zusammenspiel mit den Original-Komponenten hat sich der Originalauspuff bewährt. Eine quasi baugleiche Alternative gibt's in Form des Sito+ , allerdings ist sein Ruf nicht der beste!
Ein Bild der Feder würde die Spekulationen sicher in die richtige Richtung lenken!
Beschichten heisst beim Aluzylinder eine Nicasilschicht auf die Laufbahn aufbringen. Das wird gemacht weil Alu relativ weich ist, und der Abbrieb somit extrem hoch wäre!
Die zweite Möglichkeit wäre die komplette Schaltklaue umzubasteln!
Tu' doch allen lesenden in diesem Forum einen Gefallen und sortier mal deinen Buchstabensalat. Vielleicht versteht dann irgend jemand was eigentlich los ist!
pm40 und vsp sind Auspuffanlagen. Ich empfehl dir jetzt einfach mal die Seite vom scooter-center Die haben da echt viele Tuningteile. Mußt ja nicht genau da kaufen, aber da kann man sich schön einlesen!
Könnte es sein das du die falsche Schraube erwischt hast? Wieso hängt der Blinker überhaupt raus? Und wenn der Tnk sowieso leer ist, hast du die Schraube mal ganz rausgemacht? Könntest du mal Fotos hochladen?
Die meisten Vespen hier sind ein gutes Stück älter als dein, es könnte also dauern bis die richtige Antwort rumkommt!
Bei meiner XL (Bj.'86) ist da schon kein Filzring mehr drin, sondern ein O-Ring. Schau lieber erst im ASS nach!
Bei dem Zustand würd' ich den Lack auch erneuern. Wären Lack und Karosse wirklich top gewesen hätte man versuchen können den O-Lack draufzulassen, aber bei der Basis müsste zu viel beigearbeitet werden.
