Was wirklich geht kann man im allgemeinen in einem der vielen vespa online shops kaufen. der gipfel des smallframe-eisbergs ist meines wissens nach die 250n. zu finden auf die seite ist zur zeit allerdings leider in arbeit!
Beiträge von Nick50XL
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Achte bei der Kerze unbedingt auf den richtigen Wärmewert. Deine Beschreibung klingt für mich als wäre da was Temperaturabhängiges am Werk!
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Ich befürchte allerdings das sie selbst bei IihBäh nicht weit über die 4te Stelle gehen wird. Wenn du versuchst sie privat zu verkaufen fänd ich 1000€ VB angemessen! Bei der Bucht sind auf jeden Fall min. 800 Schleifen drin!
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Buhaha!
Aber ich glaube er hatte eher sowas hier gemeint! -
Wir haben nicht gesagt das 'ne Primär daneben wäre, nur ist die 3.00er für 75cm³ schon sehr lang. Das lohnt wenn du schnell weite Strecken fahren willst, aber als Cityflitzer ist die Vespa dann nur noch bedingt zu gebrauchen wiel die Beschleunigung nachlässt. 'Ne 3.72er Primär lohnt sich bei deinem Setup aber definitiv, und wahrscheinlich mehr als 'ne Rennwelle!
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Vielleicht sogar 2.86er Primär. Die Welle macht wegen der Gemischmenge schon Sinn, auch wenn's ohne geht. Und 'nen 19er Gaser scheint mir schon das Minimum!
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Günstige Backen gibt's bestimmt in einem der vespa online shops
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Die von dir angesprochene Möglichkeit würde bestimmt funktionieren, allerdings ist es illegal, soweit ich weiss Urkundenfälschung.
Und warum zur Hölle solltest du die PX-Gabel nicht eingetragen kriegen?
Wenn's allerdings wirkllich nicht klappt besorg dir doch für die Abnahme 'ne PK-Forke und schmeiss sie danach wieder über Bord. Die Abnahme als Fuffi ist doch dann 'eh der letzte TÜV-Besuch! -
Nicht ganz korrekt.
- Ne Rennwelle sorgt dafür das du mehr Gemisch in den Zylinder kriegst. Ist also nicht ganz unnütz.
- Der 19er Gaser ist auch nicht verschenkt, weil man einfach mehr Kapazität nach oben hat, von wegen Auspuff, anderer Zyli u.ä.Ansonsten passt was zOo schrieb!
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Welches Bild?
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Zu der Aktion gibt's sogar 'n Gutachten. Ich war so frei das mal sicherzustellen, für Fälle wie diesen!
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Technisch machbar ist alles!
Aber da die XL2 die Push-Pull-Schaltung mit nur einem Zug hat ist allein das schon recht aufwändig, dazu die Elektrik (6V vs. 12V) und der Kram, ob das so easy ist wag' ich zu bezweifeln. -
Wie schon erwähnt, 19er Gaser ist für 102cm³ das Minimum, ich würd' eher noch etwas größer nehmen!
Kurbelwelle sollte dabei sein, oder Einlass fräsen, sonst bringst du den Sprit nicht vernünftig in den Zyli. Einlass fräsen ist bei schön beschrieben.
Kupplung ist auch schon erwähnt, wenn deine Beläge schon mitgenommen sind würd' ich die unbedingt mitmachen!
Auspuff tut's der Ori auf jeden Fall auch nicht wirklich vernünftig. Da sollte eine Banane, Polini Left oder vielleicht sogar schon ein Down and Forward dran.
Überströmer optimieren die Chose natürlich weiter, sind aber nicht unbedingt nötig zu fräsen! -
Ich würd' mich mal im Motorradzubehör umsehen. Louis haben sowas gelegentlich!
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Die deutschen PK sind meines Wissens nach alle Gehäusesauger. Die Direktgesaugte Variante gab's bei Automatik-Modellen (auch in Deutschland) und als Schalter in Österreich. Um einen anderen Zylinder zu verbauen brauchst du natürlich auch einen mit Direktansaugung, z.B. den 102er Polini. Sonst fällt mir spontan nur ein weiterer Direktgesaugter ein: der 133er Malossi. Sieh dich mal in den vespa online shops um. den 133er hab' ich zuletzt bei stoffis gesehen!
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Klingt 'n bisschen als würd' die Kaltstarthilfe nicht richtig funktionieren. Aber wenn noch Garantie drauf ist am besten die Werkstatt konsultieren. Wenn du im weiteren Verlauf Geld sparen willst würd' ich mir danach auch in Ruhe erklären lassen was jetzt dran war!
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Hier mal 'n Link zum Polini Left!
Mit Bild und allem! -
Ich hab's auch mit 2 Rohrzangen gemacht, und die Muttis sahen nachher nicht schlechter aus als vorher!
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Das müßte genau das sein was du willst. Und mir fällt spontan nix ein was man dazu braucht. Allerdings weiss ich nicht wann du zuletzt dein Getriebeöl gewechselt hast, wenn du schon den Motor spaltest. Und ach ja, 'nen Dichtsatz macht bestimmt auch Sinn!
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Weil der Thread schon fast vergammelt ist!

