sylle: Bestimmt, allerdings nur auf den 125er Rumpfmotor! Wieso? Dann lies dir den ersten Beitrag noch mal durch! Und nicht vergessen: Werlesen kann ist klar im Vorteil! 
Beiträge von Nick50XL
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Sowas sollte jeder Piaggio-Händler drauf haben. Die Umschreibung dazu sollte auch zügig über den Händler abgewickelt werden können!
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Ich werd' mir allerdings trotzdem wattscheins 'nen Jethelm holen! Und zwar den Lazer Be-Bop. Gibt's auch beim eSay, aber neu vom Händler mit Umtauschrecht und allem!
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Zum Thema TÜV:
Genau wie damalige Kreidler, Zündapp und Herkules LKR mit 50cm³ zum TÜV mußten weil sie über 50 km/h schnell waren gilt diese Regelung auch für die SS50 und die HP4. Der Tüv fällt erst dann aus wenn das Mopped folgende Bedingungen erfüllt: Maximal 50cm³ Hubraum und maximal 50km/h (seit 2001 45km/h)! -
@ elbochos: Nicht auf jeden 75er! Der Polini-Alu-Zyli ist dafür zu groß, allerdings kostet der auch fast so viel wie'n 133er!
Ansonsten sollte die Original-Abdeckung auf Zylinder bis zu 115cm³ passen! -
Komische Ansichten habt ihr! Ich persönlich find den Klappträger hinten ganz schick, und viel bequemer als 'nen Rucksack auf'm Buckel! Allerdings find ich den vorderen nicht gerade optisch bereichernd! Na ja, so muß es halt jeder selber wissen!
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@ alexhauck:
Die PK-Baureihen laufen doch alle auf Gleichstrom! Nur bei den V-Baureihen gibt's meines Wissens nach diese Wechselstromgeschichten! -
Wenn man's allerdings richtig macht hat man einen Sportkurbelwelleneffekt ohne Sportkurbelwelle! Man muß halt nur aufpassen, dann klappt das auch!
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Wertvolle Tips dazu gibt's übrigens bei !
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Fahr den Polle seit einer Saison spazieren, und ausser das mir echt jeder hinterherguckt ist mir nix aufgefallen. Ach ja, wenn ich mich mit jemandem unterhalten will mach ich jetzt die Vespa aus!
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Ich denk' mal da kann ich auch 'n bisschen helfen!
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Zitat
das hat bei nem bekannten gleich15kmh mehr gebracht
Das wirst du bei der Vespa leider vergessen können. Die PKs sind im Auspuff nicht mehr gedrosselt! Wenn du richtig was los machen willst mit deinem 75er solltest du eher statt des Shito Puffs was richtiges in Erwägung ziehen! Beispielsweise LeoVinci SecSys, Simonini Tailgun oder Polini Left oder Right! Bei diesen Anlagen entfällt der Originalkrümmer denn auch komplett! -
Also:
Zum 85er solltest du in jedem Fall den Sito Plus nehmen!
'Nen 19er Gaserkit gibt's hier für 83,30€, würd' ich eher nehmen als was gebrauchtes!
Lacktechnisch würd' ich mich mal im RAL-Bereich umsehen. Die Farben gibt's alle im Baumarkt, sind Pinsel- und Pistolengeeignet. Nimm nur keinen auf Wasserbasis, da hast du eher nicht so lange Spass mit!
Und aus Lautstärkegründen würd' ich auf Membran verzichten, soll noch 'n gutes Stück lauter sein! -
Ich wohl eher nicht. Als gelernter KFZ-Elektriker steh ich total auf so'n Kram. Allerdings hab' ich einfach keinen Bock mir sowas an die Vespa zu basteln, vor allem weil sie meistens nur den Arbeitsweg sieht!
Aber zurück zum Thema! -
'N guter Tip ist die Banane, allerdings ist für 'ne Vollabnahme 'n Originalauspuff wohl die einzig richtige Wahl! Ist aber auch gar nicht so teuer: Sieh's dir an!
Ich würd' immer zu Originalteilen greifen bevor ich 'ne Sito-Anlage fahr. Die Meinungen die dazu in diesem Forum kursieren bestätigen übrigens meine Einstellung! -
Nicht vergessen Basti: Jedem das seine! Meinung äussern und gut is'!
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Gibt's bei Louis, ich mein sowas liegt bei knapp 10Oisen!
Und ja, du wirst schon richtig Druck geben müssen, allerdings nicht zu oft! -
Die Schmierung ist genau wie bei den neueren Scootern. Und spätestens nach 10 - 15mal kicken sollte das Teil anspringen. Ansonsten liegen erstmal die Standards an: Vergaser reinigen, Zündkerze prüfen usw.!
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Steht auf dem Vergaser, seitlich. Zumindest wenn's bei der automatica genauso ist! Sollte 'ne Anordnung mit 2 Zahlen sein, etwa: 16/14 (nur'n Beispiel)
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Möglich ist es bestimmt, aber ich würd' 'n GFK-Bauwerk empfehlen. Der Bereich ist nicht gerade Spritzwassergeschützt, und da macht sich Kunststoff meist besser!