Beiträge von Nick50XL

Wirklich cool!
Du könntest die Sache allerdings noch ein wenig steigern wenn du einige Worte dazu schreiben würdest. Ich hab' mir zwar schon eine Resto gegeben, hab' aber von der V50 noch keinen Plan, aber Interesse! Ansonsten:
Viel Spass beim Staub fressen und mach nix kaputt!

Der ABE-Mangel fällt aber auch nicht wirklich ins Gewicht! Mein 50er Polini-Satz war auch kein nennenswerter Gewinn, obwohl ich mit Polini Left kombiniert hatte. Deshalb wird in diesem Winter der Hubraum erweitert und der Vergaser an sein Limit gebracht!

@ Rita: Ein bisschen Mehraufwand ?!?!?

Aber mal im Ernst: Hast du zufällig den Hersteller der Kupplung noch im Kopf, oder könntest du das Teil vielleicht sogar besorgen?

Army-Hose, weil die so praktische Taschen hat für Handy, Kippen und so weiter!

Ride-Becken oder Crash-Becken? (Am Schlagzeug)

Allerdings nur die neueren PK-Motoren (3-Loch) wie sie z.B. in den XL-Baureihen verbaut sind!

Sag auf jeden Fall Bescheid!
Und denk nochmal darüber nach ob du bei der Gelegenheit nicht gleich deine Kupplungsbeläge neu machst, dann hast du erst mal Ruhe!

Du brauchst für keinen 75er Zyli unbedingt einen größeren Vergaser, der 16er reicht allemal. Und fräsen muß man auch nicht, auch nicht für den 19er. Man holt dann zwar nicht alles aus dem Motor raus, aber das macht nix. Und Vergasereinstellen ist auch nicht so schwierig wie's klingt. Man sollte sich nur Zeit nehmen und willens sein den gleichen Handgriff immer und immer wieder zu machen, dann klappt das schon!

Da hast du ja noch Glück. Am Niederrhein, wo das Land flach ist und der Horizont weit , können das im Extremfall schon mal 10 km/h Unterschied sein!

Ist das 'ne Schalt- oder 'ne Automatik?
Und (ist eigentlich unnötig, aber ich frag trotzdem) hast du den vergaser mal vernünftig gereinigt?

@ robsig12:
Ich hab' ernsthaft mit mir gehadert ob ich diese Frage wirklich beantworten soll! Schließlich habe ich mich doch dazu durchgerungen:
Ich will damit sagen das ich ernsthaft in Erwägung ziehe meine Vespa derart zu modifizieren das ich im nächsten Frühjahr auf der langen geraden meines Arbeitsweges ohne zuhilfenahme des Windes mehr als 60 Kilometer pro Stunde erreiche. Ich hoffe das erklärt deine Frage hinlänglich!

Alle Empfehlungen zusammen ergeben folgendes Setup:

19er Gaser inkl. Ansaugstutzen
85cm³ Zylinder
3.00er Primär
Verstärkte Kupplungsfeder empfehlenswert, aber nicht unbedingt
Rennwelle schadet nicht, ist aber auch kein muß
Sportauspuff hilft der Sache noch mal richtig auf die Sprünge

Damit kann man den speziellen Dremomentverlauf des 85cm³-Zylinders am besten ausnutzen!

Original gab's mit Rückenwind auf der geraden ca. 55km/h (Tacho) zu verzeichnen! Mit Polini 50cm³ und Polini Left waren ohne Rückenwind so 57-59 km/h drin. Und nach diesem Winter steigt meine Hoffnung auf eine Sprengung der 60km/h-Grenze deutlich!

Damit ist es 'ne Variomatik! Die Technik unterscheidet sich nicht sehr von modernen Scootermatiks und einzelne Teile kannst du sogar untereinander austauschen. Allerdings gibt's für die nicht mehr sehr viele spezifische Teile.
Alles weitere kann Dr.Vespa sicher besser klären, der hat auch so einen Bock!

Ich würd' mal auf die Motorgeräusche beim fahren achten. Wenn dir irgendwas spanisch vorkommt dann ersetz lieber das LüRa, wenn alles normal läuft dann viel Spass!

Ist es denn eine Automatic (Vario) oder eine automatica (Pluri)?
Oder mal anders: Welches Baujahr ist sie denn?

Dazu wär' vielleicht interessant zu wissen was für 'ne Vespa du fährst. Schließlich gab's ja Modelle bei denen schon Serienmäßig Schlitze drin waren! Ansonsten würd' ich mal im Branchenverzeichnis nachsehen, vielleicht kann man sowas auch Lasercutten lassen?!? Fragen kost' halt nix!

Zitat

Wer wirklich sicher vor unfällen sein will, sollte lieber zu hause zu bleiben

Ach ja? Schon vergessen, die meisten Unfälle passieren im Haushalt!

Buahahahahaha! Ich mach mich nass! Das ist so behämmert das ich fast drauf wetten würde das da noch Leute richtig Geld für bieten!

Ebay - und die Welt wird blöd!

Nee, 2,86er ist noch länger. Das heißt weniger Beschleunigung aber noch mehr Endgeschwindigkeit. Ich würd' 'ne 2,86er aber erst ab 100cm³ empfehlen. Mit weniger leidet die Beschleunigung doch enorm!

Also: 1:25 ist komplett falsch, viel zu viel ÖL. Mit gutem teilsynthetischen Öl kannst du heutzutage 1:75 bis 1:100 fahren, mit 1:50 machst du allerdings nix verkehrt.
Und deine PK muß nicht unbedingt eine Automatik sein. Hast du eine dann wär's super wenn du das beim nächsten mal direkt dabeischreiben könntest, weil die Unterschiede doch recht eindeutig sind. Solltest du ein Schaltmopped haben würd' ich mal über frisches Getriebeöl nachdenken!