Beiträge von Nick50XL

Respekt! Soviel hatte ich in den letzten 2 Jahren nicht an meinen KFZ!

@ Vespaline:
Besorg dir doch einfach einen Zylinder den du wieder fahren darfst! z.B. einen 80cm³ Originalzylnder! Zu lahm? Es gibt sicher noch Tuningzylinder unter 125cm³ in jedem Rollershop! Frag aber beim Vorbesitzer mal nach was der noch alles geändert hat! Schließlich muß die Peripherie ja auch passen!

Bevor du was zerstörst:
Hast du mal über 'ne andere Primärübersetzung nachgedacht? Gibt's im gut sortierten Scootershop!

Soweit ich weiß gibt's nicht mal weiße mit ABE! Der Markt ist aber z.B. in Italien zu finden, nur brauchen die da die E-Prüfzeichen nicht. Was glaubt ihr wo die ganzen Opticparts heut' noch herkommen!

Das stimmt schon, aber ich persönlich hab z,B, keine Ahnung wie groß die Unterschiede bei den Motoren sind, bezüglich Breite, Bauhöhe, Zahl und Anordnung der Züge etc.!

Ich würd' mal Tippen der Preis!
Die Vespen mit der Blechkaskade sehen echt geil aus (wie heißt die Fabe von deiner zweiten?) !

Aber das was man so bei eBay findet ist entweder sündteuer oder in bemittleidenswertem Zustand, und nicht jeder hat Raum und Zeit sich seine Vespa selbst zu restaurieren!

Ach ja: Wie ist eigentlich die Teileversorgung für die Schätze heutzutage?

Das wohl eher!
Das Teil war nämlich ähnlich wie die Vespa 50er in Serienzustand!

Untermotorisiert!

Zum Glück gibt's für die Vespa günstig Abhilfe!

Mal 'ne kurze Frage:
Hast du mal geschaut ob du überhaupt noch den Originalzylinder an Bord hast?
Bei der von dir erwähnten Geschwindigkeit würd' ich nämlich fast darauf Wetten das das nicht der Fall ist! Wenn er nicht Ori ist ändert sich natürlich auch die Bedüsung und die Vergasereinstellung!

Und vorher den Benzinhahn zu machen! Sonst haste die ganze Sauerei in deiner Schüssel drin!

Wenn du Pech hattest war auch noch was vom letzten Fresser im Kurbelraum, das sich dann in die Laufbahn gesetzt hat!

Mein Tip:
Motor komplett(wirklich bis auf die letzte Schraube) zerlegen und reinigen!
Außerdem die gesamte Peripherie (Vergaser, HD, Lufi, Ansaugstutzen, usw.) prüfen, so wie der DOC und MOKI es schon erwähnten!

Bei den alten mußt du aber ein bisschen aufpassen! Die gibt's meines Wissens nach nicht als 25er, sondern nur mit 45 bzw. 50km/h Zulassung, und das könnte mit 15 zu Komplikationen führen!

Immer langsam! Ich hab letzlich im eBay eine PK50 mit PX motor gesehen! Warum nicht auch anders rum? Du bräuchtest allerdings 'nen kompletten 50er Motor mit alles! Außerdem 'ne gut eingerichtet Werkstatt, sehr viel Zeit, 'n paar gute Ideen und 'nen echten Lattenschuss(im positiven Sinne) um dir das anzutun!

Solltest du dich allerdings dazu aufraffen würde es mich doch sehr interessieren wie du vorankommst!

Meines Wissens nach ist nach der Montage eines Rennzylis nicht nur die ABE erloschen (50cm³/50km/h) sondern man fährt auch noch ohne gültigen Führerschein (50cm³/50km/h)! Das heißt es wird doppelt teuer!

Davon abgesehen sind alle "Tuningzylinder" darauf ausgelegt die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen, und somit die Endgeschwindigkeit zu steigern, ergo -> keine ABE!

Zu allem Überfluß kann man sich den Zyli zwar evtl. eintragen lassen, das Fahrzeug fällt dann aber in eine andere Klasse, und muß richtig angemeldet werden, also mit TÜV alle 2 Jahre, ASU, Steuern und Versicherung, der ganze Quatsch den man von 'nem Auto kennt! Und das wär mir die Sache echt nicht Wert! Da hoff ich lieber auf mein Glück!!!

Noch mal Glück gehabt! Meine hätte auch nur zwie befestigungen gehabt!

Was hast du denn getrickst um die Griffe an den Lenker zu kriegen? Wenn ich mich recht entsinne hat die Vespa doch 'nen 24mm Lenker!

Der Sound vom Polini Lefthand (das wär dann meiner) ist auch absolut okay, aber du mußt auf's Reserverad (zumindets bei mir) verzichten und wirklich tarn ist der auch nicht!

Simmertopf?

Bin ich nur doof oder traut sich niemand zu fragen?

Wenn du 'ne PK 50 XL hast sollte die Hupe aber eigentlich hinter'm Staufach sein, oder ist das bei der XL2 anders?

Was war's denn? Ich find's super das es wieder funzt, aber ich raff nix wenn ihr nicht das wesentliche erwähnt!

Versuch doch erstmal die Batterie mit 'nem Ladegerät vollzukriegen. Wenn das nix bringt ist sie wohl im Eimer!