Beiträge von Nick50XL

Wenn's mehr ist:
Sind die Beläge dann runter oder muß ich's nur nachstellen?

Welche sind das? Gehört meine XL1 auch dazu?

Ich persönlich bin ja der Meinung das man nur ändern sollte was einem nicht gefällt(die Farbe meiner Vespa z.B.)! Da mir der Aufbau und die Übersicht in Vespaonline eigentlich immer ganz gut gefielen wüsste ich nicht was man ändern sollte. Und da ich mit der Beantwortung in Zuordnung zu den Themen auch noch keine Schwierigkeiten hatte fiele mir nicht ein die Baumstruktur zu wählen!

Da der Auspuff beim 2-Takter entscheidend an der Motorsteuerung beteiligt ist (es gibt halt keine Ventile) ist jede Änderung die ohne Berechnung erfolgt (z.B. ein Rostloch) mit 99%iger Sicherheit eher ein Verlust als umgekehrt!

Vielleicht reicht auch das Pinasso-Ritzel. Ich hab aber keine Ahnung was das wirklich bringt.Der eine sagt 5km/h, der andere meint bis zu 10 und wieder andere sagen das Teil ist komplett für'n Arsch!

Wo ihr grad beim Thema seid:
Wie wiet sollte man eigentlich Spiel haben bis es einkuppelt? Und was wenn's bei mir sehr spät(find ich) einkuppelt? Sind dann die Beläge runter oder liegt das auch an der Einstellung?

Das sind die Bezeichnungen sowohl von Bosch als auch von NGK. Aber keine Ahnung welche wofür ist!

Also mal aufgepasst: Die Rastnase sollte von unten ztu erreichen sein. Das Zündschloss ist in so 'ner Art Hülse(quasi 'nen Stück Rohr) und nach hinten mit 'ner Madenschraube gesichert. In diesem Rohr ist von unten ein kleines Loch, direkt darüber sollte die Rastnase am Schloss (also innen im Rohr) sein. Wenn du großes Pech hast war dein Schloss schon mal raus. Das allein wär aber noch nicht schlimm. Man kann das Schloss allerdings auch falschherum einbauen. Und dann siehst du alt aus!

Ich hab 'nen ähnliches Problem. Bei mir sieht's aber so aus das es Sprit aus dem Vergaser war, der sich an der Dichtung vorbeigemogelt hat und sich nach kurzem Sammeln in diesem Vergaserraum an der Schmutzschutztülle vorbei in Richtung Zündkabel verabschiedete. Als wenn das nicht ausreichte ist er beim anhalten auch noch auf's Trittbrett getropft und hat hierbei hässliche Spuren hinterlassen!

Mein Tip wär' ja der Ortsansässige Pia-Händler. Da kann man sich evtl. sogar so'n Teil zum testen leihen!

Die Felgen sehen danach allerdings aus wie Sau! Und wenn du das saubermachen willst siehst du aus wie Sau und stinkst wie nix gutes!

bytheway:
Könntet ihr bitte mit dem Zitat-in-Zitat-in-Zitat-in-Zitat-Quatsch aufhören. Das ist der Übersicht wirklich nicht zuträglich!

Ich tät mal den Lima-Regler prüfen! Wär möglich das er unter bestimmten Bedingungen zu viel Power raushaut!

@ Jimmy:
Was heißt hier hat ja nix miteinander zu tun?
Wenn du einen elektrischen Verbraucher an deiner Vespa einschaltest wird sofort auch die Lima höher belastet. Um diese Belastung auszugleichen wird beim PKW automatisch die Drehzahl angehoben. Die Vespa kann das aber nicht, außerdem ist der Motor viel kleiner, also büßt sie in diesem Fall etwas Drehzahl ein!

Die Flip-Flop's die man in Dosen kriegt sind ja doch halt eher lahm! Wenn ihr mal 'n Paar richtig krasse Effekte sehen wollt schaut doch mal bei Standox oder Glasurit!

Wenn du den Kram schon hast würd ich ausprobieren empfehlen, ansonsten steht und fällt die Endgeschwindigkeit bei diesem Setuo mit der Übersetzung. Ich schätze mit der Originalübersetzung sind nicht viel mehr als 60 Klamotten drin!

Vielleicht hat sich auch nur eine Kraftstoffleitung gelöst. Das wär wohl das einfachste!

Hast du die Vorspannung vom Gaszug mal geprüft? Nicht das du den Wald vor lauter Bäumen übersehen hast!?!

Sieht ja schon ziemlich geil aus!

Ist aber 'n bisschen nervtötend mit dem auffüllen, oder? Und wo könnte man das ganze Gerümpel was dabei ist in 'ner Vespa verstecken?

bytheway:
Weiss eigentlich jemand wie viel Watt so 'ne Vespa LIMA('86er PK 50 XL) zu leisten imstande ist? Und ob es evtl. eine stärkere gibt die man unterkriegen könnte(vielleicht PX?) ?

So unglaublich teuer ist 'n Anruf bei der örtlichen Prüfstelle (TÜV) ja nicht, und bevor du dich mit der Schachtelhalmgarde an die Köppe kriegst würd' ich eher mal nachfragen!