Wenn du sie sowieso Sandstrahlen lässt ist ja auch der Zustand fast egal, solange sie nicht irgendwo Rostlöcher hat!
Beiträge von Nick50XL
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Den Vergaser zu ändern ist nur sinnvoll wenn du einen Satz fährst der diesen auch braucht. Eine Leistungststeigerung nur über den Vergaser erreichen zu wollen wird nicht funktionieren, da ein 2-Takter nicht wie z.B. ein Auto beliebig Sprit in einem Arbeitstakt verbrennen kann.
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Respekt
Sieht extrem gut aus!
Das ist aber mit Pistole und Kompressor, oder? -
Muß mich Greens Einschätzung anschließen. Gebe weiterhin zu bedenken Wenn der Flicken tatsächlich schwächelt ist der Motor gleich kapital im Arsch! (
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Deiner Beschreibung nach hört es sich an als würde der Roller jetzt nur noch auf max. Drehzahl laufen. Ich hatte dasselbe Problem!
Bei mir war die Feder vom Vergaserschieber gebrochen. Dadurch ist der Schieber bei voller Öffnung stehengeblieben. Der Roller war schwer anzukriegen und lief nur noch im Volllastbetrieb. Ich hab den Gaser auseinandergenommen und das Problem erkannt. Die neue Feder hat für meinen Roller (PK 50 XL 1) etwa 8€ gekostet. Der Einbau war denkbar einfach und seitdem läuft er wieder normal!
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Und die letzte Antwort auf die Frage wo ein Cutdown aufhört
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Für Leute die gerne mit mehr als einem Sozius fahren
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Versuch doch mal rollershop-express.de. Die haben sich auf die alten Scheppen spezialisiert!
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