Für mich sind alle schrauber Gleichgesinnte egal ob jemand
In diesem Fall mache ich da einen kleinen Unterschied, ich bin nichtmal davon überzeugt as Vespa-Fahrer und -Schrauber alle Gleichgesinnte sind.
Nichtsdestotrotz bin ich ebenfalls der Meinung das man sich Antworten wie jene vom Blechkopf sparen kann, aber wenn du dich ein wenig im Offtopic-Bereich eingelesen hast verstehst du vielleicht ein wenig von Blechis hoch fragilem Seelenleben...
Okay, okay, ich hatte sowas geahnt!
Wow! Sogar Leistungsmäßig ist der Polini die bessere Wahl, das konnte ja nun keiner ahnen!
Ja! Auch bei meinem ist die Passung am Hinterrad mehr als knapp! Ohne Modifikation war da nix zu machen!
Schon wieder etwas das er dem Polini voraus hat, damit kannst du das nämlich knicken!
Alles klar!
Wenn du unbedingt einen Polini testen willst kannst du meinen alten haben! Ich bin davon kuriert, weil das Teil echt krass nervtötend ist... Bei Interesse PN!
Ansonsten würde ich zum Leo tendieren, der soll sich angenehmer fahren und auch nicht ganz so blechern tröten. Das wird wohl der nächste "Reso"-Italo den ich teste!
Entschuldige wenn ich mich irre, aber das andere was du da hast ist keine Polini Banane. Das sieht mir schwer nach einem LeoVinci aus der ein klein wenig mehr Druck machen soll... aber wohl doch nur ein klein wenig!
Jetzt ist es amtlich: Genie und Wahnsinn liegen nicht nur eng beieinander, sie haben eine Schnittmenge!
Und ich find' das super!
Pah!
Die Vespa ist schließlich zum fahren gemacht! Und es ist ja auch mal schön wenn man sich auf dem Weg zur Arbeit über etwas freuen kann, und wenn's halt nur das Transportmittel ist!
Oder altanativ Seat Inca , mit guter soliden VW Technik !
Ist ja im Prinzip das gleiche Auto!
Creutzfeld: Such nach 'nem Caddy2. Die sind mitunter schon für 'nen deutlich schmaleren Taler zu kriegen!
Mahlzeit Thomas!
Prüfe unbedingt den Verlauf der Kabel und achte auf Knick- und Scheuerstellen. Das klingt schon sehr nach einem Kurzschluß der beim hupen verursacht wird! Sehr verdächtig ist der Bereich im und am Lenker oder die Durchführung durch das Gasrohr!
Also wenn ich fahre ( im Moment Karre auseinander) dann auch bei jedem Wetter! Das ist zwar nicht immer schön, aber üblicherweise fahre ich mit der Reuse hauptsächlich zur Arbeit, und da muß ich ja nun mal bei jedem Wetter hin!
Sowas hatte ich mir schon gedacht! Mal schauen wie ich meine Karre wieder zusammenkriege, vielleicht geht im nächsten Jahr was oder ich raff' mich mal auf wenn beim Kölle was geht...
Weisst du da was?
Sers Timo!
Du müsstest mich hauen, aber ich hab' einfach kein Gesicht dazu im Kopf, obwohl ich fast sicher bin das wir uns mal über den Weg gelaufen sind. Gruß Aus Hamminkeln
Nick50XL -> Wat wer bist du denn??
Deiner Frage entnehme ich das du auch einer von den ganz kaputten bist die Gelegentlich beim Kölle oder beim Diabolo rumhängen. Ich hab' die Bekanntschaft der Jungs vor 'ner Weile gemacht, bin aber leider aus persönlichen Gründen nicht dazu gekommen mal wieder reinzuschneien, abgesehen vom Kölle, da bin ich selten wenn mir was fehlt...
Ich kann dir den Auspuff empfehlen!
Nachdem ich das gute Stück nunmehr 3 Jahre gefahren habe kann ich das leider nicht!
Die Lackierung ist leider nicht das gelbe vom Ei und dementsprechend rostet das gute Stück leider recht schnell!
Außerdem gewinnst du leider vor allem an Lautstärke! Der Durchzug in den unteren Drehzahlen leidet ein wenig aber nach oben raus gewinnst du tatsächlich ein paar Drehzahlen.
Alles in allem gilt wie so oft: Die Entscheidung liegt bei dir!
Nicht mehr, aber hat er mal!
Der User unter mir traut sich das nicht.
Ich glaub ich muss diesen Timo auch mal in seinen heiligen Hallen besuchen und seine Dienstleistungen in Anspruch nehmen.
Böte sich an, wo du doch von Vespa-Motoren keine Ahnung hast...
Den Rahmen hät man locker noch ne Saison so fahren können, vielleicht hätte der Ulmi noch etwas Owatrol gespendet?
Easy!
Bin auch gespannt wie'n Flitzebogen!
